rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18298 Zdjecia
W Waldshut, szynobus DB VT 798 czeka na pasażerów i odjazd do Koblencji (CH).

Zdjęcie analogowe z 9 maja 1984 roku
W Waldshut, szynobus DB VT 798 czeka na pasażerów i odjazd do Koblencji (CH). Zdjęcie analogowe z 9 maja 1984 roku
Stefan Wohlfahrt

W Genui, pociąg FS Trenitalia ETR 600 003 jest doskonale ustawiony do fotografii na stacji Porta Principe. Uważam, że nowa kolorystyka  Frecciarossa  szczególnie dobrze pasuje do tego pociągu.

1 marca 2026
W Genui, pociąg FS Trenitalia ETR 600 003 jest doskonale ustawiony do fotografii na stacji Porta Principe. Uważam, że nowa kolorystyka "Frecciarossa" szczególnie dobrze pasuje do tego pociągu. 1 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 600

278 1400x941 Px, 28.04.2026

Kolej Bernina RhB Abe 4/4 35 z Kolei Blonay Chamby czeka w Vevey z wagonem salonowym RhB jako  Riviera Belle Epoque  na odjazd do Chaulin.  
25 maja 2025
Kolej Bernina RhB Abe 4/4 35 z Kolei Blonay Chamby czeka w Vevey z wagonem salonowym RhB jako "Riviera Belle Epoque" na odjazd do Chaulin. 25 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Z powodu planowanych prac konserwacyjnych, duża część pociągów Gotthard zostanie skierowana trasą panoramiczną w okresie niskiego natężenia ruchu w drugim tygodniu stycznia. Wśród nich jest ten SBB RABe 501  Giruno , który znajduje się w Airolo i zmierza w kierunku Bellinzony.

21 stycznia 2025
Z powodu planowanych prac konserwacyjnych, duża część pociągów Gotthard zostanie skierowana trasą panoramiczną w okresie niskiego natężenia ruchu w drugim tygodniu stycznia. Wśród nich jest ten SBB RABe 501 "Giruno", który znajduje się w Airolo i zmierza w kierunku Bellinzony. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa SBB Re 460 ciągnie swój IR 90/95 w kierunku Genève Aéroport w pobliżu ledwo widocznego Château de Chillon.

4 czerwca 2024
Lokomotywa SBB Re 460 ciągnie swój IR 90/95 w kierunku Genève Aéroport w pobliżu ledwo widocznego Château de Chillon. 4 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

296 1400x949 Px, 27.04.2026

Fotografia wykonana z drugiej strony stacji przedstawia TPC ABe 4/8 472, oczekujący na odjazd do Aigle.  
30 listopada 2024
Fotografia wykonana z drugiej strony stacji przedstawia TPC ABe 4/8 472, oczekujący na odjazd do Aigle. 30 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi SNCF X 73000 TER niestety kursują tylko dwa razy dziennie z Vallorbe do Frasne; na zdjęciu SNCF X 73657, kursujący jako TER 18136 do Frasne, odjeżdża ze stacji Vallorbe. Po prawej stronie zdjęcia widoczny jest podmiejski pociąg TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8)  Fleurier , przygotowujący się do jazdy do Le Brassus.

24 marca 2022
Pociągi SNCF X 73000 TER niestety kursują tylko dwa razy dziennie z Vallorbe do Frasne; na zdjęciu SNCF X 73657, kursujący jako TER 18136 do Frasne, odjeżdża ze stacji Vallorbe. Po prawej stronie zdjęcia widoczny jest podmiejski pociąg TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", przygotowujący się do jazdy do Le Brassus. 24 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

W Strasburgu dwie lokomotywy Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R i BB 22167R, czekają ze swoimi pociągami na odjazd.

12 kwietnia 2024
W Strasburgu dwie lokomotywy Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R i BB 22167R, czekają ze swoimi pociągami na odjazd. 12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

W Strasburgu dwie lokomotywy Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R i BB 22167R, oczekują na odjazd ze swoimi pociągami. Na zdjęciu widoczne są również wspaniałe wiaty peronowe dworca w Strasburgu oraz, przynajmniej częściowo, pociąg inOui TGV.

12 marca 2024
W Strasburgu dwie lokomotywy Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R i BB 22167R, oczekują na odjazd ze swoimi pociągami. Na zdjęciu widoczne są również wspaniałe wiaty peronowe dworca w Strasburgu oraz, przynajmniej częściowo, pociąg inOui TGV. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Westbahn ET 4010 029 (629/129) przybył do Bregencji jako WB 979. KISS jest w swojej długiej podróży z Lindau Insel (odjazd o 15:20) do Wien Westbahnhof (przyjazd o 22:52).

19 kwietnia 2026
Westbahn ET 4010 029 (629/129) przybył do Bregencji jako WB 979. KISS jest w swojej długiej podróży z Lindau Insel (odjazd o 15:20) do Wien Westbahnhof (przyjazd o 22:52). 19 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Westbahn ET 4010 029 (629/129) przyjeżdża na stację Bregenz jako WB 979 z Lindau Insel. Dzięki wykorzystaniu Westbahn 4010 w Vorarlbergu, zespoły trakcyjne niemal docierają do swojego „miejsce urodzenia” w zakładach Stadlera w pobliskiej Szwajcarii. Sześcioczłonowy ET 4010 029 jest w podróży z Lindau Insel (odjazd 15:20) do Wiedeń Westbahnhof (przyjazd 22:52). 19 kwietnia 2026 roku
Westbahn ET 4010 029 (629/129) przyjeżdża na stację Bregenz jako WB 979 z Lindau Insel. Dzięki wykorzystaniu Westbahn 4010 w Vorarlbergu, zespoły trakcyjne niemal docierają do swojego „miejsce urodzenia” w zakładach Stadlera w pobliskiej Szwajcarii. Sześcioczłonowy ET 4010 029 jest w podróży z Lindau Insel (odjazd 15:20) do Wiedeń Westbahnhof (przyjazd 22:52). 19 kwietnia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 1116 224 przybył do Bregencji ze swoim RailJetem, podczas gdy na sąsiednim torze ÖBB ET 4748 510-6 czeka na odjazd do St Margrethen SG.  
19 kwietnia 2026
ÖBB 1116 224 przybył do Bregencji ze swoim RailJetem, podczas gdy na sąsiednim torze ÖBB ET 4748 510-6 czeka na odjazd do St Margrethen SG. 19 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W  lukach czasowych  dwugodzinnego kursu EC Zurych - Monachium kursuje S7 z Romanshorn do Lindau Insel. Przynajmniej w weekendy. Od pewnego czasu jednak także o określonych porach w ciągu tygodnia i, jak już wspomniano, do Lindau Insel zamiast wcześniej do Lindau Reutin. Dość dobra częstotliwość kursowania S7 powinna uzasadniać stosunkowo długi postój na Lindau Insel; zakładam, że w przyszłości usługa zostanie rozszerzona i w ten sposób będzie można ją  produkować  bardziej ekonomicznie. Na zdjęciu Thurbo RABe 526 745-5 jako S7 25889 odjeżdżający z Bregencji. 19 kwietnia 2026.
W "lukach czasowych" dwugodzinnego kursu EC Zurych - Monachium kursuje S7 z Romanshorn do Lindau Insel. Przynajmniej w weekendy. Od pewnego czasu jednak także o określonych porach w ciągu tygodnia i, jak już wspomniano, do Lindau Insel zamiast wcześniej do Lindau Reutin. Dość dobra częstotliwość kursowania S7 powinna uzasadniać stosunkowo długi postój na Lindau Insel; zakładam, że w przyszłości usługa zostanie rozszerzona i w ten sposób będzie można ją "produkować" bardziej ekonomicznie. Na zdjęciu Thurbo RABe 526 745-5 jako S7 25889 odjeżdżający z Bregencji. 19 kwietnia 2026.
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) wynajmowana przez SBB Cargo manewruje w Villeneuve, co umożliwia dobre zdjęcia.

17 kwietnia 2026
Lokomotywa SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) wynajmowana przez SBB Cargo manewruje w Villeneuve, co umożliwia dobre zdjęcia. 17 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 212 oraz inny kursują jako RL5 z La Plaine do Genewy, a dwa zespoły trakcyjne zbliżają się do Vernier.

16 kwietnia 2026
SBB LEX RABe 522 212 oraz inny kursują jako RL5 z La Plaine do Genewy, a dwa zespoły trakcyjne zbliżają się do Vernier. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 220 dotarł do celu swojej podróży jako Léman Express 23535 na nowej linii RL7. Pociąg był bardzo dobrze zajęty. Trasa najpierw podąża zwykłą linią CEVA, następnie przejeżdża przez około kilometrowy tunel Chatalaine, zanim linia łączy się z linią Genève - La Plaine. Ale wracając do zdjęcia: Pociąg stoi teraz w Vernier i musi zostać szybko zaparkowany, ponieważ za kilka minut przyjedzie RL5 do La Plaine. Pociąg zostanie zaparkowany na byłej stacji i obecnym terenie towarowym Vernier-Meyrin. Czy pozostanie tam do wieczora na kurs powrotny, nie jest mi wiadomo. 16 kwietnia 2026 roku
SBB LEX RABe 522 220 dotarł do celu swojej podróży jako Léman Express 23535 na nowej linii RL7. Pociąg był bardzo dobrze zajęty. Trasa najpierw podąża zwykłą linią CEVA, następnie przejeżdża przez około kilometrowy tunel Chatalaine, zanim linia łączy się z linią Genève - La Plaine. Ale wracając do zdjęcia: Pociąg stoi teraz w Vernier i musi zostać szybko zaparkowany, ponieważ za kilka minut przyjedzie RL5 do La Plaine. Pociąg zostanie zaparkowany na byłej stacji i obecnym terenie towarowym Vernier-Meyrin. Czy pozostanie tam do wieczora na kurs powrotny, nie jest mi wiadomo. 16 kwietnia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Regionalny trójprądowy Coradia Polyvalent 31549M kursuje jako Léman Express RL4 z Coppet do Annemasse i został uchwycony podczas postoju na stacji Lancy Pont Rouge.

16 kwietnia 2026
Regionalny trójprądowy Coradia Polyvalent 31549M kursuje jako Léman Express RL4 z Coppet do Annemasse i został uchwycony podczas postoju na stacji Lancy Pont Rouge. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W Lancy Pont Rouge spotykają się SBB LEX RABe 522 218 jako RL3 do St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet oraz regionalne trójprądowe SNCF Coradia Polyvalent Z 31547 i 31529, które zmierzają do Coppet.

16 kwietnia 2026
W Lancy Pont Rouge spotykają się SBB LEX RABe 522 218 jako RL3 do St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet oraz regionalne trójprądowe SNCF Coradia Polyvalent Z 31547 i 31529, które zmierzają do Coppet. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Regionalne trójprądowe pociągi SNCF Coradia Polyvalent Z 31529 i Z 31547 przyjeżdżają jako Léman Express na stację Lancy-Pont Rouge.

16 kwietnia 2026
Regionalne trójprądowe pociągi SNCF Coradia Polyvalent Z 31529 i Z 31547 przyjeżdżają jako Léman Express na stację Lancy-Pont Rouge. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W Vallorcine, SNCF Z 800 002 z Chamonix do Martigny przecina się z TMR BDeh 4/8 22 jadącym w przeciwnym kierunku. Zazwyczaj konieczna jest przesiadka w Vallorcine; tutaj bezpośrednie połączenie jest prawdopodobnie wynikiem rotacji taboru.

9 kwietnia 2026
W Vallorcine, SNCF Z 800 002 z Chamonix do Martigny przecina się z TMR BDeh 4/8 22 jadącym w przeciwnym kierunku. Zazwyczaj konieczna jest przesiadka w Vallorcine; tutaj bezpośrednie połączenie jest prawdopodobnie wynikiem rotacji taboru. 9 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa 193 066 wynajęta przez SBB Cargo jedzie z pociągiem towarowym w kierunku Genewy i została sfotografowana podczas przejazdu przez Morges.

16 kwietnia 2026
Lokomotywa 193 066 wynajęta przez SBB Cargo jedzie z pociągiem towarowym w kierunku Genewy i została sfotografowana podczas przejazdu przez Morges. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) przyjeżdża do Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland, gdzie pociąg jest załadowywany na platformy rolkowe do dalszego transportu do Apples. W tle zdjęcia widać lokomotywę spalinową TRAVYS 92 85 8846 601-3, o której obecnie nie posiadam dodatkowych informacji.

16 kwietnia 2026
BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) przyjeżdża do Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland, gdzie pociąg jest załadowywany na platformy rolkowe do dalszego transportu do Apples. W tle zdjęcia widać lokomotywę spalinową TRAVYS 92 85 8846 601-3, o której obecnie nie posiadam dodatkowych informacji. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W La Plaine, pociągi SNCF Z 27606 i 27691 kursują jako TER na trasie z Lyon Part Dieu do Genewy.

16 kwietnia 2026
W La Plaine, pociągi SNCF Z 27606 i 27691 kursują jako TER na trasie z Lyon Part Dieu do Genewy. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Ku mojemu zaskoczeniu, TER 96634 był obsługiwany wagonami Corail, a na końcu jechał widoczny tutaj wagon sterowniczy. TER 96634 kursuje na trasie z Genewy do Valence-Ville i został sfotografowany, gdy pociąg przejeżdżał przez La Plaine. Znacznie ciekawsza byłaby lokomotywa BB 22200 prowadząca skład, ale ponieważ tuż za mną stał Léman-Express RABe 522, nie mogłem zobaczyć pociągu nadjeżdżającego z Genewy. Stoję na najbardziej zachodnim końcu peronu 1; tor po lewej stronie na zdjęciu kończy się niedaleko kozłem oporowym. Równie interesujący (i zamierzony temat zdjęcia) jest stary słup sieci trakcyjnej SNCF prądu stałego, który był dostosowywany w razie potrzeby podczas przejścia z prądu stałego na przemienny. Jednak teraz wydaje się, że stacja w La Plaine jest przebudowywana i siedemdziesięcioletnie słupy będą musiały ustąpić miejsca. 16 kwietnia 2026 roku
Ku mojemu zaskoczeniu, TER 96634 był obsługiwany wagonami Corail, a na końcu jechał widoczny tutaj wagon sterowniczy. TER 96634 kursuje na trasie z Genewy do Valence-Ville i został sfotografowany, gdy pociąg przejeżdżał przez La Plaine. Znacznie ciekawsza byłaby lokomotywa BB 22200 prowadząca skład, ale ponieważ tuż za mną stał Léman-Express RABe 522, nie mogłem zobaczyć pociągu nadjeżdżającego z Genewy. Stoję na najbardziej zachodnim końcu peronu 1; tor po lewej stronie na zdjęciu kończy się niedaleko kozłem oporowym. Równie interesujący (i zamierzony temat zdjęcia) jest stary słup sieci trakcyjnej SNCF prądu stałego, który był dostosowywany w razie potrzeby podczas przejścia z prądu stałego na przemienny. Jednak teraz wydaje się, że stacja w La Plaine jest przebudowywana i siedemdziesięcioletnie słupy będą musiały ustąpić miejsca. 16 kwietnia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wagony / Sterowne wagony

295 1400x1028 Px, 17.04.2026