rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18298 Zdjecia
SBB ETR 610 009 jest w drodze jako EC 45 z Genewy do Mediolanu i został sfotografowany tuż przed Villeneuve na wiosennej, zielonej scenerii nad Jeziorem Genewskim. W tle widać Château de Chillon.

3 kwietnia 2025
SBB ETR 610 009 jest w drodze jako EC 45 z Genewy do Mediolanu i został sfotografowany tuż przed Villeneuve na wiosennej, zielonej scenerii nad Jeziorem Genewskim. W tle widać Château de Chillon. 3 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

429 1200x834 Px, 07.04.2025

Ponieważ pociągi TGV do Paryża przez Vallorbe i Genewę są połączone, mogłem sfotografować TGV  Olympia  4718 w Lozannie, gdy był udostępniony jako TGV Lyria 9774 do Paryża (przez Genewę).  
Miejsce zdjęcia: Peron 7/8.  
2 września 2024
Ponieważ pociągi TGV do Paryża przez Vallorbe i Genewę są połączone, mogłem sfotografować TGV "Olympia" 4718 w Lozannie, gdy był udostępniony jako TGV Lyria 9774 do Paryża (przez Genewę). Miejsce zdjęcia: Peron 7/8. 2 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 oraz MVR ABeh 2/6 7501 w Blonay. 7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 oraz MVR ABeh 2/6 7501 w Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

DB 218 429-9 przyjeżdża do Singen (Htw) ze swoim RE 3 3057 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen-Hafen. Na tej trasie zwykle kursują lokomotywy DB 245, więc piękna DB 218 stanowi miłą odmianę, zwłaszcza że ta pięknie zaprojektowana lokomotywa, niegdyś widoczna wszędzie, jest teraz dość rzadka.

15 marca 2025
DB 218 429-9 przyjeżdża do Singen (Htw) ze swoim RE 3 3057 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen-Hafen. Na tej trasie zwykle kursują lokomotywy DB 245, więc piękna DB 218 stanowi miłą odmianę, zwłaszcza że ta pięknie zaprojektowana lokomotywa, niegdyś widoczna wszędzie, jest teraz dość rzadka. 15 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

486 1200x814 Px, 30.03.2025

Krótko po Agay, lokomotywa SNCF BB 22404 jedzie z Nicei do Marsylii z pociągiem TER 17474.

23 marca 2024
Krótko po Agay, lokomotywa SNCF BB 22404 jedzie z Nicei do Marsylii z pociągiem TER 17474. 23 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

419 1200x819 Px, 30.03.2025

„Nez cassé” to nazwa nadana lokomotywom SNCF z lekko pochylonymi przednimi szybami i nieco kanciastym przodem, choć to określenie pojawiło się dopiero na początku lat 2000. Projektant lokomotywy, Paul Arzens, czerpał inspirację z atlety startującego do wyścigu, co miało wyrażać szybkość. Dopiero przy budowie „Sybic” w 1988 roku Alstom zrezygnował z tego wzoru w konstrukcji lokomotyw. Pierwszymi lokomotywami tego typu były SNCF CC 40100 z 1964 roku, co dało mi okazję do „odkopania” tego zdjęcia. Przedstawia ono SNCF CC 40108 z pociągiem IC 435 z Paryża Gare du Nord do Kolonii podczas postoju w Namur na początku lata 1984 roku. Później pojawiły się inne serie lokomotyw, takie jak CC 72000, BB 1500 i 22200. Dziś ostatnie lokomotywy „Nez Cassé” powstały w połowie lat 80., a te interesujące maszyny można jeszcze czasem zobaczyć, jednak prawdopodobnie pozostaną w służbie tylko przez kilka kolejnych lat. 25 czerwca 1984
„Nez cassé” to nazwa nadana lokomotywom SNCF z lekko pochylonymi przednimi szybami i nieco kanciastym przodem, choć to określenie pojawiło się dopiero na początku lat 2000. Projektant lokomotywy, Paul Arzens, czerpał inspirację z atlety startującego do wyścigu, co miało wyrażać szybkość. Dopiero przy budowie „Sybic” w 1988 roku Alstom zrezygnował z tego wzoru w konstrukcji lokomotyw. Pierwszymi lokomotywami tego typu były SNCF CC 40100 z 1964 roku, co dało mi okazję do „odkopania” tego zdjęcia. Przedstawia ono SNCF CC 40108 z pociągiem IC 435 z Paryża Gare du Nord do Kolonii podczas postoju w Namur na początku lata 1984 roku. Później pojawiły się inne serie lokomotyw, takie jak CC 72000, BB 1500 i 22200. Dziś ostatnie lokomotywy „Nez Cassé” powstały w połowie lat 80., a te interesujące maszyny można jeszcze czasem zobaczyć, jednak prawdopodobnie pozostaną w służbie tylko przez kilka kolejnych lat. 25 czerwca 1984
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 40100

447 946x1200 Px, 29.03.2025

SNCB NMBS 1505 z międzynarodowym pociągiem IC 482 do Paryża Gare du Nord na stacji Bruxelles Nord.

zdjęcie analogowe czerwiec 1984
SNCB NMBS 1505 z międzynarodowym pociągiem IC 482 do Paryża Gare du Nord na stacji Bruxelles Nord. zdjęcie analogowe czerwiec 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 15

433 1200x884 Px, 29.03.2025

SNCB NMBS 2202 z międzynarodowym pociągiem na stacji Bruxelles Nord.

zdjęcia anlag czerwiec 1984
SNCB NMBS 2202 z międzynarodowym pociągiem na stacji Bruxelles Nord. zdjęcia anlag czerwiec 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 22

399 1200x815 Px, 29.03.2025

Lokomotywa spalinowa SNCB NMBS 5408 dotarła do Namur z pociągiem towarowym i obecnie manewruje.

Zdjęcie analogowe
25 czerwca 1984
Lokomotywa spalinowa SNCB NMBS 5408 dotarła do Namur z pociągiem towarowym i obecnie manewruje. Zdjęcie analogowe 25 czerwca 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 52-54

480 1200x763 Px, 29.03.2025

Lokomotywa spalinowa SNCB NMBS 5404 przyjeżdża do Namur z pociągiem towarowym. Lokomotywa została zachowana jako lokomotywa muzealna.

Zdjęcie analogowe
25 czerwca 1984
Lokomotywa spalinowa SNCB NMBS 5404 przyjeżdża do Namur z pociągiem towarowym. Lokomotywa została zachowana jako lokomotywa muzealna. Zdjęcie analogowe 25 czerwca 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 52-54

480 1200x859 Px, 29.03.2025

AM 80 307 to pociąg IC do Brukseli. To analogowe zdjęcie zostało wykonane w Namur.

25.06.1984
AM 80 307 to pociąg IC do Brukseli. To analogowe zdjęcie zostało wykonane w Namur. 25.06.1984
Stefan Wohlfahrt

Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.<br><br>12 kwietnia 2024
Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.

12 kwietnia 2024

Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

417 859x1200 Px, 16.03.2025

DB (Fernverkehr AG) 4010 jedzie jako IC 485 ze Stuttgart Hbf do Zurychu i przyjeżdża do Singen (Htw). 

15 marca 2025
DB (Fernverkehr AG) 4010 jedzie jako IC 485 ze Stuttgart Hbf do Zurychu i przyjeżdża do Singen (Htw). 15 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

DB (Fernverkehr AG) 4010 jedzie jako IC 485 ze Stuttgart Hbf do Zurychu i przyjeżdża do Singen (Htw).<br><br>15 marca 2025
DB (Fernverkehr AG) 4010 jedzie jako IC 485 ze Stuttgart Hbf do Zurychu i przyjeżdża do Singen (Htw).

15 marca 2025

Stefan Wohlfahrt

Pociąg DB (Fernverkehr AG) 4010, kursujący jako IC 485 ze Stuttgart Hbf do Zurychu, dotarł już do celu. Po krótkim czasie postoju wynoszącym 14 minut, pociąg wróci do Stuttgartu.

15 marca 2025
Pociąg DB (Fernverkehr AG) 4010, kursujący jako IC 485 ze Stuttgart Hbf do Zurychu, dotarł już do celu. Po krótkim czasie postoju wynoszącym 14 minut, pociąg wróci do Stuttgartu. 15 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), equipada con un acoplamiento automático tipo Scharfenberg, está esperando en Lausana con un tren de mercancías que también cuenta con acoplamientos automáticos para el viaje hacia St-Triphon. En realidad, los topes ya no serían necesarios con el acoplamiento automático (los vagones, por ejemplo, ya no los tienen), pero el acoplamiento automático de la Re 420 puede desviarse si es necesario y la locomotora puede circular con el acoplamiento habitual.

8 de marzo de 2025
La SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), equipada con un acoplamiento automático tipo Scharfenberg, está esperando en Lausana con un tren de mercancías que también cuenta con acoplamientos automáticos para el viaje hacia St-Triphon. En realidad, los topes ya no serían necesarios con el acoplamiento automático (los vagones, por ejemplo, ya no los tienen), pero el acoplamiento automático de la Re 420 puede desviarse si es necesario y la locomotora puede circular con el acoplamiento habitual. 8 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB ICN z Zurychu przyjeżdża do Lozanny. 

04.02.2025
SBB ICN z Zurychu przyjeżdża do Lozanny. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

SBB RBDe 560  Domino  opuszcza Lozannę w drodze do Allaam.

04.02.2025
SBB RBDe 560 "Domino" opuszcza Lozannę w drodze do Allaam. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 502  Twindexx  jedzie jako IR 15 z Genewy do Lucerny i dociera do Lozanny. 

4 lutego 2025
SBB RABe 502 "Twindexx" jedzie jako IR 15 z Genewy do Lucerny i dociera do Lozanny. 4 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

493 1200x802 Px, 22.02.2025

„Lötschberger” wraca do Berneńskiego Oberlandu: BLS RABe 535 „Lötschberger” obsługują od zmiany rozkładu jazdy trasy R i RE Spiez - Frutigen oraz Spiez - Interlaken Ost, zastępując tym samym RBDe 565/566. Na zdjęciu: BLS RABe 535 121 podstawiony jako pociąg regionalny do Frutigen w Spiez.

18 lutego 2025
„Lötschberger” wraca do Berneńskiego Oberlandu: BLS RABe 535 „Lötschberger” obsługują od zmiany rozkładu jazdy trasy R i RE Spiez - Frutigen oraz Spiez - Interlaken Ost, zastępując tym samym RBDe 565/566. Na zdjęciu: BLS RABe 535 121 podstawiony jako pociąg regionalny do Frutigen w Spiez. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa BLS Re 465 011 dociera na stację kolejową Spiez z pociągiem GoldenPass Express GPX 4065 z Interlaken Ost do Montreux. 

18 lutego 2025
Lokomotywa BLS Re 465 011 dociera na stację kolejową Spiez z pociągiem GoldenPass Express GPX 4065 z Interlaken Ost do Montreux. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/6 103  Jungfrau  kursuje między Winteregg a Grütschalp jako pociąg regionalny R 66 z Mürren do Grütschalp.

18 lutego 2025
BLM Be 4/6 103 "Jungfrau" kursuje między Winteregg a Grütschalp jako pociąg regionalny R 66 z Mürren do Grütschalp. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/6 101  Mönch  dociera do stacji kolejowej Winteregg jako pociąg regionalny R 66 z (Lauterbrunnen)/Grütschalp do Mürren. 18 lutego 2025 roku
BLM Be 4/6 101 "Mönch" dociera do stacji kolejowej Winteregg jako pociąg regionalny R 66 z (Lauterbrunnen)/Grütschalp do Mürren. 18 lutego 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/6 101  Mönch  dociera do stacji kolejowej Winteregg jako pociąg regionalny R 66 z (Lauterbrunnen)/Grütschalp do Mürren. 18 lutego 2025 roku
BLM Be 4/6 101 "Mönch" dociera do stacji kolejowej Winteregg jako pociąg regionalny R 66 z (Lauterbrunnen)/Grütschalp do Mürren. 18 lutego 2025 roku
Stefan Wohlfahrt