rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

WRS Fotos

34 Bilder
1 2 n?chste Seite  >>
On a very grey and hazy 29 December 2025 WRS 183 004 shows her new colours at Offenburg whilst hauling a tank train towards Karlsruhe Gbf.
W bardzo szary i mglisty 29 grudnia 2025 roku WRS 183 004 prezentuje swoje nowe barwy w Offenburg, ciągnąc pociąg cystern w kierunku Karlsruhe Gbf.
Leonardus Schrijvers

On 2 January 2026 WRS shunter 232 115 gets hauled by 430 115 at Olten.
2 stycznia 2026 r. manewrowy lokomotywa WRS 232 115 jest ciągnięta przez 430 115 w Olten.
Leonardus Schrijvers

On 2 January 2026 WRS 430 115 hauls shunter 232 115 through Olten.
2 stycznia 2026 WRS 430 115 ciągnie manewrowy 232 115 przez Olten.
Leonardus Schrijvers

The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
(ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) stoi w Lozannie z długim składem cystern przed kontynuacją podróży. Zgodnie z oznaczeniami, lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Holandii i Belgii, choć podane w praktycznie tym samym miejscu wartości napięcia są dla mnie niejasne: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz oraz 1000 V 16,7 Hz. Niestety, lokomotywa i jej skład zostały ustawione bardzo niekorzystnie do fotografowania, głównie ze względu na długość pociągu. Miejsce zdjęcia: peron 4, którego poręcz widoczna jest po prawej stronie zdjęcia. 5 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

After a brief stop to await block clearance, the WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) with UIC number 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH departs Lausanne station with its tank car train towards Renens VD. 

November 28, 2025
Po krótkim postoju w oczekiwaniu na zwolnienie bloku, lokomotywa WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) z numerem UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH odjeżdża ze stacji Lozanna z pociągiem cystern w kierunku Renens VD. 28 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

The WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) arrives at Lausanne station with a tank car train. November 1, 2025
WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) przyjeżdża na stację Lozanna z pociągiem cystern. 1 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

WRS 475 901 passes solo through Pratteln on 13 February 2024.
WRS 475 901 przejeżdża solo przez Pratteln 13 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

WRS 475 901 passes solo through Pratteln on 13 February 2024.
WRS 475 901 przejeżdża solo przez Pratteln 13 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

WRS 475 902 hauls an empty kerosene train through Pratteln toward Basel on 13 February 2024.
WRS 475 902 ciągnie pusty pociąg naftowy przez Pratteln w kierunku Bazylei 13 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

Widmer Rail Servicenb 430 115 hauls one of the many kerosene trains through Pratteln on 13 February 2024. Because Pratteln lies on three major freight arteries and is sited nog that far from Zürich Airport, plus the fact that Switzerland does not have many fossile fuels, many a kerosene train can be seen at Pratteln Thursdays to Saturday mornings.
Lokomotywa Widmer Rail Service nb 430 115 ciągnie jeden z wielu pociągów z naftą lotniczą przez Pratteln 13 lutego 2024 roku. Ponieważ Pratteln leży na trzech głównych szlakach towarowych i znajduje się niedaleko lotniska w Zurychu, a także z powodu niewielkich zasobów paliw kopalnych w Szwajcarii, wiele pociągów z naftą lotniczą można zobaczyć w Pratteln od czwartku do sobotniego poranka.
Leonardus Schrijvers

The WRS Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) with his Cargo Train on the way to St Triphon in Lausanne.

07.03.2024
WRS Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) z pociągiem towarowym w drodze do St Triphon w Lozannie. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

A few hundred yards west from the railway station of Pratteln lies a well-known vantage point where nice pictures of freight trains can be made. This spot is about the only spot in Switzerland, where from public area decent photo's can be made of freights to/from both the Gotthard and Lötschberg railway lines -and of many an internal freight. One of the many freights at Pratteln on 13 February 2024 was hauled by Widmer Rail Service 475 902.
Kilkaset jardów na zachód od stacji kolejowej Pratteln znajduje się dobrze znany punkt widokowy, z którego można zrobić ładne zdjęcia pociągów towarowych. To miejsce jest prawie jedynym w Szwajcarii, z którego z terenu publicznego można zrobić przyzwoite zdjęcia pociągów towarowych kursujących do/z linii kolejowych Gotthard i Lötschberg – oraz wielu pociągów towarowych kursujących wewnętrznie. Jeden z wielu pociągów towarowych w Pratteln 13 lutego 2024 roku był prowadzony przez Widmer Rail Service 475 902.
Leonardus Schrijvers

SBB RABe 502 Twidexx to Geneva and WRS Ae 475 902 in Lausanne. 

17.02.2023
SBB RABe 502 Twidexx do Genewy oraz WRS Ae 475 902 w Lozannie. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

The WRS Vectron Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) with a Cargo Service in Lausanne. 
The Re 475 902 can run in CH, D, A, I an NL. 

17.02.2023
WRS Vectron Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) z usługą Cargo w Lozannie. Re 475 902 może kursować w CH, D, A, I i NL. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

The WRS Vectron Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) with a Cargo Service and SBB RABe 502  Twindexx  on the way to Geneva in in Lausanne.

17.02.2023
WRS Vectron Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) z Cargo Service oraz SBB RABe 502 "Twindexx" w drodze do Genewy w Lozannie. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

The WRS Vectron Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) with a Cargo Service and the SBB RABe 511 102 on the way to Vevey in Lausanne. 

17.02.2023
WRS Vectron Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) z Cargo Service oraz SBB RABe 511 102 w drodze do Vevey w Lozannie. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

The WRS 1042 007 in Balsthal. 

30.08.2022
WRS 1042 007 w Balsthal. 30.08.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / WRS

181 1200x847 Px, 04.11.2022

The WRS Re 475 902 with a Cargo Train by St Saphorin. 

25.03.2022
WRS Re 475 902 z pociągiem towarowym przy St Saphorin. 25.03.2022
Stefan Wohlfahrt

An ex ÖBB 1042 by the OeBB: The WRS 1042 007-1 in Balsthal. The Widmer Rail Services 
 1042 have the UIC # 91 85 1042 007-1 CH-WRSCH.

30.08.2022
Były ÖBB 1042 przy OeBB: WRS 1042 007-1 w Balsthal. Lokomotywy Widmer Rail Services 1042 mają numer UIC 91 85 1042 007-1 CH-WRSCH. 30.08.2022
Stefan Wohlfahrt

The WAR 193 433 and an other one with a Cargo Train between St Maurice and Bex. 

14.05.2020
WAR 193 433 i inny z pociągiem towarowym między St Maurice a Bex. 14.05.2020
Stefan Wohlfahrt

The WRS 185 536-0 with a Cargo Service in St Saphorin. 

25.03.2022
WRS 185 536-0 z usługą Cargo w St Saphorin. 25.03.2022
Stefan Wohlfahrt

The WRS 185A 536-0 wiht a Cargo Train by Villeneuve.

18.08.2021
WRS 185A 536-0 z pociągiem towarowym koło Villeneuve. 18.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / WRS

212 1200x794 Px, 18.08.2021

The WRS 475 901 with a Cargo Train by Mülenen. 

14.06.2021
WRS 475 901 z pociągiem towarowym przy Mülenen. 14.06.2021
Stefan Wohlfahrt

1 2 n?chste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.