rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18148 Zdjecia
<<  poprzednia strona  39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 nastepna strona  >>
Since the Gotthard Highway Tunnel, which opened in 1981, needs to be renovated, they have the luxury of building a second tube during the renovation. After the renovation, both tubes will offer more safety by separating traffic directions, but will only be allowed to have one lane per tube. It will be interesting to see whether this will be adhered to... The excavated material will be transported to Flüelen by train. The Railpool 186 497 has arrived in Airolo with its block freight train consisting of Sggrrs S 204 double wagons. The wagons are then maneuvered under the loading device (left in the picture) and loaded. January 21, 2025
Since the Gotthard Highway Tunnel, which opened in 1981, needs to be renovated, they have the luxury of building a second tube during the renovation. After the renovation, both tubes will offer more safety by separating traffic directions, but will only be allowed to have one lane per tube. It will be interesting to see whether this will be adhered to... The excavated material will be transported to Flüelen by train. The Railpool 186 497 has arrived in Airolo with its block freight train consisting of Sggrrs S 204 double wagons. The wagons are then maneuvered under the loading device (left in the picture) and loaded. January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

The Railpool 186 497 has arrived in Airolo with its block freight train consisting of Sggrrs S 204 double wagons. The wagons are then maneuvered under the loading device (left in the picture) and loaded. 

January 21, 2025
The Railpool 186 497 has arrived in Airolo with its block freight train consisting of Sggrrs S 204 double wagons. The wagons are then maneuvered under the loading device (left in the picture) and loaded. January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

SOB RABe 526 216 jako IR 26 2320 z Locarno do Basel SBB dotarł do zaśnieżonego Airolo. 

21 stycznia 2025
SOB RABe 526 216 jako IR 26 2320 z Locarno do Basel SBB dotarł do zaśnieżonego Airolo. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

TL Be 4/6 558 217-6 i 558 220-3 opuszczają Renens VD jako m1 (TSOL) w kierunku Lausanne Flon. 

28 stycznia 2025
TL Be 4/6 558 217-6 i 558 220-3 opuszczają Renens VD jako m1 (TSOL) w kierunku Lausanne Flon. 28 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Metro / Lozanna

386 1200x897 Px, 31.01.2025

Lokomotywa SBB Cargo Eem 923 013-8 manewruje wagonami platformowymi z kontenerami Triudel (recykling odpadów) w Renens VD. 

28 stycznia 2025
Lokomotywa SBB Cargo Eem 923 013-8 manewruje wagonami platformowymi z kontenerami Triudel (recykling odpadów) w Renens VD. 28 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923

327 1200x903 Px, 31.01.2025

Nowość od zmiany rozkładu jazdy: Pociągi IC 1 z lotniska w Genewie do St. Gallen (oraz kilka innych) zatrzymują się w Renens VD. Oznacza to, że dworzec kolejowy w Lozannie, który jest niemal na granicy swoich możliwości, może zostać nieco odciążony. 

28 stycznia 2025
Nowość od zmiany rozkładu jazdy: Pociągi IC 1 z lotniska w Genewie do St. Gallen (oraz kilka innych) zatrzymują się w Renens VD. Oznacza to, że dworzec kolejowy w Lozannie, który jest niemal na granicy swoich możliwości, może zostać nieco odciążony. 28 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

471 1200x935 Px, 31.01.2025

Lokomotywa SBB Re 460 010  Swiss Tainable  w świetle późnego wieczoru z pociągiem IR 90 w Saint Saphorin w drodze z Brig do Genève Aéroport.

12 listopada 2024
Lokomotywa SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" w świetle późnego wieczoru z pociągiem IR 90 w Saint Saphorin w drodze z Brig do Genève Aéroport. 12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

The Re 460 010  Swiss Tainable  is in Airolo with its IC 2 10874 on the way from Lugano to Zurich HB.

Jan 21, 2025
The Re 460 010 "Swiss Tainable" is in Airolo with its IC 2 10874 on the way from Lugano to Zurich HB. Jan 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

Niedługo potem FS Trenitalia ETR 500 w oryginalnym malowaniu Frecciarossa przejechał z dużą prędkością przez moje miejsce fotograficzne w Livorno Ferraris. Pociąg kursuje jako Frecciarossa 9904 z Roma Termini do Torino.

15 czerwca 2024
Niedługo potem FS Trenitalia ETR 500 w oryginalnym malowaniu Frecciarossa przejechał z dużą prędkością przez moje miejsce fotograficzne w Livorno Ferraris. Pociąg kursuje jako Frecciarossa 9904 z Roma Termini do Torino. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

323 1200x759 Px, 25.01.2025

Pociąg dużych prędkości .itlao NTV ETR 675 002 mknie obok Livorno Ferraris na linii dużych prędkości, a ciemny bordowy kolor pociągu tworzy dość graniczny obraz przy słabym świetle i dużej prędkości.

15 czerwca 2024
Pociąg dużych prędkości .itlao NTV ETR 675 002 mknie obok Livorno Ferraris na linii dużych prędkości, a ciemny bordowy kolor pociągu tworzy dość graniczny obraz przy słabym świetle i dużej prędkości. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Shortly after Göschenen, the SBB RABDe 500 014  Max Frisch  is on the way to Zurich HB as IC 2 10878.

Jan 21, 2025
Shortly after Göschenen, the SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" is on the way to Zurich HB as IC 2 10878. Jan 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

W silnym podświetleniu wstecznym: SBB RABe 501  Giruno  zmierza do Basel SBB jako IC 21 10672 w Airolo. 

21 stycznia 2025
W silnym podświetleniu wstecznym: SBB RABe 501 "Giruno" zmierza do Basel SBB jako IC 21 10672 w Airolo. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

An SBB RABe 501  Giruno  is on the way to Basel SBB as IC 21 10672 in Airolo. January 21, 2025
An SBB RABe 501 "Giruno" is on the way to Basel SBB as IC 21 10672 in Airolo. January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

How times change: a few years ago I would have turned up my nose and not photographed the ICN passing through Airolo, today I am happy that I can photograph an ICN between all the  Giruno  trains: The SBB RABe 500 006   Johanna Spyri  as IC 2 10865 on the way from Zurich HB to Lugano passes the highlight of its journey in Airolo and is now heading through the Leventina towards its destination drive. January 21, 2025
How times change: a few years ago I would have turned up my nose and not photographed the ICN passing through Airolo, today I am happy that I can photograph an ICN between all the "Giruno" trains: The SBB RABe 500 006 " Johanna Spyri" as IC 2 10865 on the way from Zurich HB to Lugano passes the highlight of its journey in Airolo and is now heading through the Leventina towards its destination drive. January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

Unmistakably a follow-up shot... With snow swirling, an SBB Re 460 pushes its IC 21 10667 towards Lugano after leaving the Gotthard Tunnel in Airolo. The train runs from Basel SBB to Lugano. January 21, 2025
Unmistakably a follow-up shot... With snow swirling, an SBB Re 460 pushes its IC 21 10667 towards Lugano after leaving the Gotthard Tunnel in Airolo. The train runs from Basel SBB to Lugano. January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

Of course, I also photographed the RABe 501  Giruno , which has since become dominant on the Gotthard axis; No matter how dominant they may be, they are not an everyday occurrence on the  Gotthard Panorama Route : As a result of planned maintenance work in the Gotthard Base Tunnel, most IC/EC will run from Monday to Friday from January 13th to January 24th, 2025 via Göschenen - Airolo . After the sun disappeared behind the mountains in Airolo at midday, things turned out well in Göschenen from midday onwards. The picture was taken near the Göschenen entrance signal and shows the two SBB RABe 501 016  Glarus  at the front and 501 008  Monte Ceneri  at the end as IC 21 10671 on the journey from Basel SBB to Lugano. 

January 21, 2025
Of course, I also photographed the RABe 501 "Giruno", which has since become dominant on the Gotthard axis; No matter how dominant they may be, they are not an everyday occurrence on the "Gotthard Panorama Route": As a result of planned maintenance work in the Gotthard Base Tunnel, most IC/EC will run from Monday to Friday from January 13th to January 24th, 2025 via Göschenen - Airolo . After the sun disappeared behind the mountains in Airolo at midday, things turned out well in Göschenen from midday onwards. The picture was taken near the Göschenen entrance signal and shows the two SBB RABe 501 016 "Glarus" at the front and 501 008 "Monte Ceneri" at the end as IC 21 10671 on the journey from Basel SBB to Lugano. January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

The Railpool 186 497 is waiting in Airolo for its train to be loaded with excavated material from the Gotthard road tunnel (2nd tube) in order to then take the train to Flüelen. The northern part of the station is in the shade due to the high mountains and the low sun at this time of year

Jan 21, 2025
The Railpool 186 497 is waiting in Airolo for its train to be loaded with excavated material from the Gotthard road tunnel (2nd tube) in order to then take the train to Flüelen. The northern part of the station is in the shade due to the high mountains and the low sun at this time of year Jan 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa Railpool 186 497 przybyła do Airolo z pustym pociągiem przeznaczonym do załadunku wydobytego materiału z tunelu drogowego Gotthard (2. tunel). Wagony są już ładowane, a 186 497 manewruje, aby następnie przejąć załadowane wagony.

21 stycznia 2025
Lokomotywa Railpool 186 497 przybyła do Airolo z pustym pociągiem przeznaczonym do załadunku wydobytego materiału z tunelu drogowego Gotthard (2. tunel). Wagony są już ładowane, a 186 497 manewruje, aby następnie przejąć załadowane wagony. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

MGB  Orion  ABeh 8/12 312 zatrzymał się w Göschenen kilka metrów za wcześnie, przez co kabina maszynisty niestety znajduje się w cieniu. Pociąg kursuje na trasie Andermatt - Göschenen - Andermatt.

21 stycznia 2025
MGB "Orion" ABeh 8/12 312 zatrzymał się w Göschenen kilka metrów za wcześnie, przez co kabina maszynisty niestety znajduje się w cieniu. Pociąg kursuje na trasie Andermatt - Göschenen - Andermatt. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Niestety MGB HGe 4/4 II 107 nadal znajduje się w Andermatt i czeka na kolejny przegląd.

21 stycznia 2025
Niestety MGB HGe 4/4 II 107 nadal znajduje się w Andermatt i czeka na kolejny przegląd. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Stacja kolejowa Combe Tabeillon została zbudowana na samym końcu głębokiej doliny. Tutaj pociągi CJ zmieniają kierunek podczas podróży z Glovelier do La Chaux de Fonds. Przez ten zakręt typu  włos  trasa zyskuje niezbędną wysokość na tej trasie.  
Na zdjęciu pociąg CJ Be 4/4 z ABt 712 tuż przed kontynuacją podróży.  

13 stycznia 2025
Stacja kolejowa Combe Tabeillon została zbudowana na samym końcu głębokiej doliny. Tutaj pociągi CJ zmieniają kierunek podczas podróży z Glovelier do La Chaux de Fonds. Przez ten zakręt typu "włos" trasa zyskuje niezbędną wysokość na tej trasie. Na zdjęciu pociąg CJ Be 4/4 z ABt 712 tuż przed kontynuacją podróży. 13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  czeka na śnieżnym Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów od Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" czeka na śnieżnym Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów od Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał pociąg CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu.

3 stycznia 2025
Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał pociąg CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  jest w drodze jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między wysokimi palmami. 

3 stycznia 2025
Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jest w drodze jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między wysokimi palmami. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.