rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Z 55500 (Regio 2N PHD) foto's

16 Foto's
In Ventimiglia, iets op de achtergrond, wacht de FS Trenitalia iC 745 op vertrek naar Milano Centrale. Zoals gebruikelijk op deze route wordt deze getrokken door twee E 414-locomotieven, die net als de hele trein de nieuwe iC-kleuren dragen. Naast de trein, rechts, staat de SNCF Z55519. De SNCF Regio 2N PHD-trein vertrekt binnenkort naar Les Arcs.

26 september 2026
In Ventimiglia, iets op de achtergrond, wacht de FS Trenitalia iC 745 op vertrek naar Milano Centrale. Zoals gebruikelijk op deze route wordt deze getrokken door twee E 414-locomotieven, die net als de hele trein de nieuwe iC-kleuren dragen. Naast de trein, rechts, staat de SNCF Z55519. De SNCF Regio 2N PHD-trein vertrekt binnenkort naar Les Arcs. 26 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De Transdev Z 55201, rijdend als een TER-trein van Marseille naar Nice, arriveert op station Saint Raphael. Transdev heeft deze dienst overgenomen van SNCF. Het is de eerste  geprivatiseerde  route in Frankrijk. 17 september 2026
De Transdev Z 55201, rijdend als een TER-trein van Marseille naar Nice, arriveert op station Saint Raphael. Transdev heeft deze dienst overgenomen van SNCF. Het is de eerste "geprivatiseerde" route in Frankrijk. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De transdev Region 2N PHD Z55212 is te zien op het prachtige station Nice-Ville.

17 september 2026
De transdev Region 2N PHD Z55212 is te zien op het prachtige station Nice-Ville. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI rijdt als Zou! TER op weg van Nice Ville naar Marseille en heeft Saint Raphaël bereikt. De TER-dienst van Nice naar Marseille wordt geëxploiteerd door Transdev; het is de eerste geprivatiseerde lijn in Frankrijk. De treinen hebben de SNCF Corail-rijtuigen vervangen en rijden elk uur in plaats van om de twee uur zoals voorheen.  
Op de foto is ook het tamelijk onaantrekkelijke station van Saint Raphaël te zien, hoewel de stad zelf mooi is.

17 september 2026
De Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI rijdt als Zou! TER op weg van Nice Ville naar Marseille en heeft Saint Raphaël bereikt. De TER-dienst van Nice naar Marseille wordt geëxploiteerd door Transdev; het is de eerste geprivatiseerde lijn in Frankrijk. De treinen hebben de SNCF Corail-rijtuigen vervangen en rijden elk uur in plaats van om de twee uur zoals voorheen. Op de foto is ook het tamelijk onaantrekkelijke station van Saint Raphaël te zien, hoewel de stad zelf mooi is. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De SNCF Z 55526 komt aan op station Antibes. 

27 maart 2025
De SNCF Z 55526 komt aan op station Antibes. 27 maart 2025
Stefan Wohlfahrt

De SNCF Regio 2N PHD treinstel Z 55592 vertrekt uit Antibes richting Nice Ville.

27 maart 2025
De SNCF Regio 2N PHD treinstel Z 55592 vertrekt uit Antibes richting Nice Ville. 27 maart 2025
Stefan Wohlfahrt

De regionale dienst op de lijn Rennes - St-Malo wordt sterk gedomineerd door de SNCF Z 55500 / Regio 2N. Zo wacht de SNCF Z 55736 als TER BreizhGo naar Rennes op vertrek in Saint-Malo.

5 mei 2019
De regionale dienst op de lijn Rennes - St-Malo wordt sterk gedomineerd door de SNCF Z 55500 / Regio 2N. Zo wacht de SNCF Z 55736 als TER BreizhGo naar Rennes op vertrek in Saint-Malo. 5 mei 2019
Stefan Wohlfahrt

Pas sinds een paar jaar is het mogelijk om elektrisch te reizen van Rennes naar St Malo, en de SNCF BB 67000-locomotieven die hier lange tijd werden gebruikt, zijn natuurlijk verdwenen. Een groot voordeel van elektrisch verkeer: nu kunnen TGV-treinen rechtstreeks van en naar Parijs rijden. In St Malo wachten de SNCF Z 55736 TER BreizhGo naar Rennes en een TGV Rame 323 naar Parijs op vertrek.

6 mei 2019
Pas sinds een paar jaar is het mogelijk om elektrisch te reizen van Rennes naar St Malo, en de SNCF BB 67000-locomotieven die hier lange tijd werden gebruikt, zijn natuurlijk verdwenen. Een groot voordeel van elektrisch verkeer: nu kunnen TGV-treinen rechtstreeks van en naar Parijs rijden. In St Malo wachten de SNCF Z 55736 TER BreizhGo naar Rennes en een TGV Rame 323 naar Parijs op vertrek. 6 mei 2019
Stefan Wohlfahrt

SNCF-trein Z 55519, rijdend als een TER (regionale sneltrein), is onderweg naar Cannes en werd gefotografeerd in Anthéor-Cap Roux.

24 maart 2025
SNCF-trein Z 55519, rijdend als een TER (regionale sneltrein), is onderweg naar Cannes en werd gefotografeerd in Anthéor-Cap Roux. 24 maart 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF 55538 verschijnt op 24 mei 2019 in Lille-Flandres.
SNCF 55538 verschijnt op 24 mei 2019 in Lille-Flandres.
Leonardus Schrijvers

In het station Lyon Part Dieu wacht de SNCF Z 55687 op de volgende dienst. 

13.03.2024
In het station Lyon Part Dieu wacht de SNCF Z 55687 op de volgende dienst. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Z-55643 stopt in Amberieu op 31 december 2023.
Z-55643 stopt in Amberieu op 31 december 2023.
Leonardus Schrijvers

De SNCF elektrische treinstel Z 55679 rijdt op 15 september 2022 het station Lyon Part-Dieu binnen.
De SNCF elektrische treinstel Z 55679 rijdt op 15 september 2022 het station Lyon Part-Dieu binnen.
De Rond Hans und Jeanny

SNCF Z 55736 naar Rennes en TGV 360 naar Parijs in het station Saint-Malo.

06.05.2019
SNCF Z 55736 naar Rennes en TGV 360 naar Parijs in het station Saint-Malo. 06.05.2019
Stefan Wohlfahrt

De SNCF Z55557 in Saint Malo wacht op zijn vertrek naar Rennes.

05.05.2019
De SNCF Z55557 in Saint Malo wacht op zijn vertrek naar Rennes. 05.05.2019
Stefan Wohlfahrt

De SNCF Z 55671 BreizhGo in Saint Malo. 

06.05.2019
De SNCF Z 55671 BreizhGo in Saint Malo. 06.05.2019
Stefan Wohlfahrt