Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2025年Mai：
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0. Mai 2025 (173 画像)
RXP 6703 rides solo through Moerdijk on 25 April 2025. THis loco is rented by RFO and sub-leased to MDrivers.
Leonardus Schrijvers
Ecco Rail X4E-626は2025年4月25日にティルブルフを通過するLKWウォルター列車を牽引しています。10年前、この機関車はPKPICによって運用されていました。
Leonardus Schrijvers
RF 18は2025年5月2日の一日中、ヴェンローでルーティエ・インターモーダル列車と共に待機しなければなりませんでしたが、マース川を渡ったすぐ先のブレリックまでの最後の約3キロの進行許可は得られませんでした...
Leonardus Schrijvers
ユーロバーンの大規模な故障により、2025年5月2日からN-Wagen（旧西ドイツの客車）とTCSクラス101のレンタルおよび投入が行われました。その日、TCS 103003（元DBAG 101 133）はヴッパータールからメンヒェングラートバッハ経由でフェンローへ向かうRB列車を推進しています。
Leonardus Schrijvers
RTB V158は2025年5月2日にBLerickでアイドリングしています。これは、ドイツからの貨物輸送がほぼ完全に途絶えているためです。オランダは、ヨーロッパで5月1日のメーデーを祝わない数少ない国の一つです。
Leonardus Schrijvers
2025年4月26日、バッドベントハイムでのチェコのTRAXX二両：CDC 388 019は日差しの中で時間を過ごしている一方、Metrans 386 029はプラハ・ウフリネヴェスからのインターモーダル列車を牽引し、バッドベントハイムからオランダへと向かっています。
Leonardus Schrijvers
LDK 155 124 (ex-DR, ex-DB Cargo and ex-MEG) stands in Bad Bentheim on 26 April 2025.
Leonardus Schrijvers
2018年4月10日、パプセク477 043号機がドレスデン・アルトシュタットで石炭を補給しています。この日は毎年恒例の蒸気機関車集会が開催されていましたが、残念ながら2020年はCOVID-19危機のため中止となりました。
Leonardus Schrijvers
クロスレール 186 213 ボンバルディア トラックス
2025年4月28日
Mark Min
DBカーゴ193 307 シーメンス・ベクトロン
2025年4月25日
Mark Min
メドウェイ186 229 ボンバルディア トラックス、MSCゲルマースハイムシャトルと共にアントワープ港からゲルマースハイムへ。
2025年5月5日
Mark Min
RTBカーゴ6193 182 シーメンス・ベクトロン、クトノPCC（ポーランド）発、フランクフルト・アン・デア・オーダーPCC経由、アントワープ港行きシャトル。
2025年4月30日
Mark Min
DBカーゴ193 307 シーメンス・ベクトロン
2025年4月28日
Mark Min
BLSカーゴ475 423 シーメンス・ベクトロン、アンブロジオ・シャトルと共にカラルテ（イタリア）からマイゼン（ベルギー）へ
2025年5月6日
Mark Min
NMBS MS75 番号822 BNブルージュ/ACEC製
2025年4月28日
Mark Min
ラインナス186 510 ボンバルディア トラックス、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへのシャトル
2025年6月5日
Mark Min
Certus Rail 2707はBNブルージュ製で、シンタードドロマイトシャトルを搭載し、グラン（ベルギー）からホッホフィルツェン（オーストリア）へ運行
2025年4月28日
Mark Min
Infrabel №5514（HLD55）および6278（HLD62-63）、両方ともBNブルージュ製
2025年5月5日
Mark Min
NMBS 1912（HLE18-19）がベルヘム＝アントワープ行きの旅客列車を牽引。
2025年4月28日
Mark Min
ビーコン 6193 041 シーメンス ベクトロン
2025年6月5日
Mark Min
A somewhat different picture for the Blonay-Chamby Railway's season opening: While the BFD HG 3/4 No. 3 steams its train past Chaulin toward Blonay in the background, the magnificent sounds of the alphorn resonate in the foreground.
(The alphorn player has consented to publication)
May 3, 2025
Stefan Wohlfahrt
The RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I No. 35 of the Blonay Chamby Railway has arrived in Chaulin and will return to Blonay after a short turnaround.
May 3, 2025
Stefan Wohlfahrt
The Bernina Railway RhB ABe 4/4 I No. 35 of the Blonay Chamby Railway, which underwent an excellent overhaul last year, will take over the eclectic trains (except for the last train) at the season opener on May 3, 2025, which, of course, was entirely to my liking. Pictured here is the ABe 4/4 I 35 waiting in Blonay for departure for the first train of the 2025 season. May 3, 2025
Stefan Wohlfahrt
The BFD HG 3/4 N° 3 by the Blonay Chamby Railways with his steam service on the
freshly restored Baxe de Clraens viaduct on the way to Blonay.
11.05.2025
Stefan Wohlfahrt
The BFD HG 3/4 N° 3 by the Blonay Chamby Railways with his steam service is arrivet at the Chaulin Station.
11.05.2025
Stefan Wohlfahrt
The BFD HG 3/4 N° 3 by the Blonay Chamby Railways with his steam service to Chaulin by his stop in Chamby.
11.05.2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11661（Re 620 061-2）「ガンペル＝シュテーク」がヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引。
2025年5月14日
Stefan Wohlfahrt
The BFD HG 3/4 No. 3 of the Blonay Chamby Railway has arrived in Blonay with its steam train and is now shunting to take over the train for the return journey to Chaulin.
May 11, 2025
Stefan Wohlfahrt
The BFD HG 3/4 No. 3 of the Blonay Chamby Railway has arrived in Blonay with its steam train. In a good quarter of an hour, the train will steam back to Chaulin.
May 10, 2025
Stefan Wohlfahrt
私の喜びのために、「口ひげ」で飾られたSBB Re 6/6 11626（Re 620 026-5）「ツォリコーフェン」はまだ運行中です。ここでは、サン・サフォランとリヴァの間で非常に短い貨物列車とともに撮影しました。
2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt
ETCSの問題とSBBカーゴのVectromが非ETCS路線から撤退したことにより、SBBカーゴのVectromは時折シンプルン線で再び見られるようになりましたが、リヴァズの193 077号機は3両編成で、多忙すぎるとは言えません。
2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt
赤いSBB Re 6/6 11630（Re 620 030-7）「ヘルツォーゲンブッフゼー」が、リヴァズとサン＝サフォラン間でタンク車のブロック列車を牽引し、サン＝トリフォンへ向かっています。
2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt
ユーロバーンは、ドイツの多くの近代的な設備を備えた旅客運行事業者の一つで、事業準備が十分でなく、古い車両をレンタルしなければならない状況にあります。これは鉄道ファンにとっては喜ばしいことで、古い車両が運行されているからです。2025年5月19日、Lok Partnerの110 350号機は、博物館鉄道由来の最初の車両を除き近代化されたシルバーリンゲ編成を牽引してオーバーハウゼン中央駅に入線しました。
Leonardus Schrijvers
Verein Mikado 1244は数台の電気機関車を所有しており、そのうちの一台、11407号機が2025年5月17日にブルクドルフで特別列車の先頭に立っています。
Leonardus Schrijvers
Verein Mikado 1244は数台の電気機関車を所有しており、そのうちの一台、11407号機が2025年5月17日にブルクドルフで特別列車の先頭に立っています。
Leonardus Schrijvers
VPM 566 241は、2025年5月17日にスーミスヴァルト＝グリューネンで開催された大規模な「エメンタール鉄道150周年」イベントの際に停車していました。このイベントでは、エメンタール地域全体の鉄道網で博物館列車が運行されました。BLSはちょうど566形の前身であるNPZ電車から撤退し、566 241をVPMに寄贈しました。
Leonardus Schrijvers
ユーロバーンの大規模な故障により、2025年5月2日からN-Wagen（旧西ドイツの客車）とTCSクラス101のレンタルおよび運用が行われました。その日に、TCS 103003（元DBAG 101 133）は、2つの代替編成のうちの1つとともにフェンローに停車しています。
Leonardus Schrijvers
セントラルバーン、元SBB 10009号機が2025年5月17日にコノルフィンゲンに停車しています。1956年、SBBは実際の機関車10009号機に見られるこの濃紺の塗装を試みました。この青色は、1954年からオランダ国鉄の電気機関車に使用されているベルリン／プロイセンブルーに非常に近い色合いです。しかし2年後、SBBは濃緑色を採用することを決定し、10009号機は唯一の例外となりました。
Leonardus Schrijvers
INGバンクがスポンサーのCD貨物753号車が2015年5月25日にラコヴニクに停車しています。ほとんどのヨーロッパ諸国とは異なり、チェコでは聖霊降臨祭の第2日目／聖霊降臨祭の翌月曜日は祝日ではなく通常の労働日です。
Leonardus Schrijvers
チェスケー・ドラヒーグループが古い電気機関車の代替としてリースした50台のベクトロンのうちの1台：193 689号機が2023年5月22日にプラハ中央駅で運行しています。
Leonardus Schrijvers
TCAレール（ターミナルコンテナアテュス）186 235および186 205 ボンバルディアTraxxが、アントワープ港からアテュスへのコンテナ列車を牽引。2025年5月13日
Mark Min
Lineas 186 255 ボンバルディア Traxx、オリジナルの Lineas 塗装。2025年5月14日
Mark Min
RTBカーゴ193 182 シーメンス・ベクトロン、クトノPCCまたはフランクフルト・アン・デア・オーダーPCCからアントワープ港へのPCCシャトルトレイン。
2025年4月30日
Mark Min
ラインナス186 295 ボンバルディア トラックス、レールプール塗装。2025年5月19日
Mark Min
RTBカーゴ193 565 シーメンス・ベクトロン コンテナ列車と共に。2025年5月16日
Mark Min
HSLロジスティックPB15 266 066 EMDクラス66。2025年5月21日
Mark Min
DBカーゴ6513フォスロッホ-MaK6400。2025年5月19日
Mark Min
BLSカーゴ475 421 シーメンス・ベクトロン、「BLSカーゴ。ヨーロッパのアルピニストたち」塗装。2025年5月21日
Mark Min
DB Cargo 193 342 シーメンス・ベクトロン「Unlock the Dock」塗装、アントワープ港からシュトルベルクへの鉱石列車牽引。2025年5月14日
Mark Min
RTBカーゴ2019年315スタッドラー・ユーロ9000、アンティワープ港へのタンク列車とともに。
2025年5月16日
Mark Min
Lineas 186 252 ボンバルディア Traxx 「Out of Traffic onto Rail」塗装。2025年4月28日
Mark Min
DBカーゴ7736 HLR 77-78 シーメンス・フォスロー。2025年6月5日
Mark Min
DBカーゴ186 116 ボンバルディア・トラックス。2025年5月19日
Mark Min
Railtraxx 266 009 EMDクラス66、アントウェルペンからアウクスブルクへのPET/PTAシャトル。2025年5月8日
Mark Min
TCAレール（ターミナルコンテナアテュス）186 235 ボンバルディア トラックス、アントワープからアテュスへのコンテナシャトル。2025年5月22日
Mark Min
メドウェイ6193 043 シーメンス・ベクトロン、ビーコン塗装。2025年5月16日
Mark Min
HSLロジスティクス186 383 ボンバルディアTraxx、「European Logistics Together」塗装。2025年5月14日
Mark Min
NMBS MS80 番号 390+401 BN ブルージュ。2025年5月21日
Mark Min
RTBカーゴ2019年311スタッドラー・ユーロ9000、アンティワープ港へのタンク列車と共に。2025年12月5日
Mark Min
NMBS HLE 18-19 番号1865と1888。2025年5月8日
Mark Min
DB Cargo 193 310 シーメンス・ベクトロン「ダス・イスト・グリュン」塗装。2025年5月5日
Mark Min
BLSカーゴ475 431 シーメンス・ベクトロン「BLSカーゴ。ヨーロッパのアルピニスト」塗装。2025年5月21日
Mark Min
Lineas 1312 HLE 13 アルストム・ベルフォール、オリジナルのLineas塗装。2025年5月8日
Mark Min
ユーロポルト4008 スタッドラー ユーロ4000。2025年5月22日
Mark Min
akiem 64 F4 082（91 80 189 982-2 D-AKIIEM）は、間もなくヴェヴェイへ向かうための軌道敷設機械とともにローザンヌで待機しています。DB 185が「Novelis」列車を引き継いで以来、ローザンヌ周辺でのBR 189の運行はすでに稀でしたが、さらに非常に珍しくなり、このakiem 64 F4 082（91 80 189 982-2 D-AKIIEM）は珍しい被写体となっています。
2025年5月24日
Stefan Wohlfahrt
The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay Chamby Railway is by Blonay on the way to Chaulin.
18.05.2025
Stefan Wohlfahrt
元SZU電車BDe 4/4番号92は、2025年5月18日に「エメンタール鉄道150周年」列車イベントの際、ズューミスヴァルト＝グリューネンに入線しようとしています。
Leonardus Schrijvers
BLS 535 125は2025年5月17日にブルグドルフに入ります。メンテナンスサイクルの間に、これらの電車は「レッチベルガー」のマーキングと山脈のデザインを失います。
Leonardus Schrijvers
古いBLS入換機関車225 041は、2025年5月17日にブルグドルフで開催される「エメンタール鉄道150周年」の多くの臨時列車の一つを編成する準備として、さらに古い客車を入換しています。
Leonardus Schrijvers
Riding flag 371 201 calls at Decin hl.n. on 21 May 2015. Sadly, this flag has been downed some years ago.
Leonardus Schrijvers
CD 371 003 oozes at Dresden Hbf on 10 April 2014 before hauling an EC train to Prague.
Leonardus Schrijvers
2022年6月9日、CDカーゴ388 008がデチン中央駅で試運転を行いました。クラス383（ヴェクトロン）と388（TRAXX 3M）は、122、123、130などの旧型クラスのほぼ廃止に伴い、CDカーゴの主力車両として加わりました。
Leonardus Schrijvers
2024年8月30日。リチャキフスカ通りを走るタトラKT4SUトラム1126号（7系統）。近くにはリヴィウで製造されたエレクトロンのシティバスが見えます。
Semen Mlynko
元エアフルトのトラム、タトラKT4D番号1174が路線1を走行中。トラムはリヴィウ中央駅に到着します。2024年8月15日。
Semen Mlynko
2024年9月1日。元ベルリンのトラム、タトラKT4DM番号1206がミコライチュク通りにて。路線6の終点駅は木々の向こうにありますが、トラム路線は近いうちに延長される予定です。
Semen Mlynko
2024年8月29日。路線6の終点にて、元ベルリンのトラムTatra KT4DM番号1229。このトラムは、2024年に比較的最近到着した第2次発注分のものです。
Semen Mlynko
元エアフルトのトラム1150号がピドヴァルナ通りにて。トラムは車庫から路線へ向かっています。2024年9月4日。
Semen Mlynko
リヴィウで「ベルリナー」と呼ばれるタトラKT4DM番号1214、プロミスロヴァ通り、ルート6。2024年9月1日。
Semen Mlynko
2024年9月4日。リヴィウ歌劇場の近く、市の中心部で出会った2台の「広告ツイン」（タトラKT4SU 1134号と1139号）。
Semen Mlynko
近代化されたタトラKT4SUトラム1136号車、路線2の終点コンノヴァルツィア通りにて。2024年10月25日。
Semen Mlynko
タトラKT4Dトラム1150号車（旧エアフルト）が中央駅近くのチェルニヴェツカ通りを走行中。2024年10月25日。
Semen Mlynko
ラニフツィからの途中、テルノーピリ・ヴァンタジニー駅近くの機関車ChME3T-7392。2021年11月。
Semen Mlynko
1967年製のTEM1-1769ディーゼル機関車。LLC UVTKテルノピルブドに所属しています。現在は運用停止中です。2022年1月25日にテルノピルブドへの引込み線で撮影。
Semen Mlynko
トラム エレクトロン T3L44 1186号は車庫へ向かっています。このトラムは2016年にリヴィウで製造されました。2022年1月3日、プロミスロヴァ通りで撮影。
Semen Mlynko
タトラKT4Dトラム1154号車がドミトロ・ヴィトフスコホ通りからアカデミカ・サハロフ通りへ曲がります。撮影日：2023年8月1日。
Semen Mlynko
タトラトラムKT4SU番号1072、7号線と1号線の終点「ポフリャンカ」にて。後ろには有名なリチャキフ墓地があります。撮影日：2023年8月2日。
Semen Mlynko
タトラKT4SUトラム1075号（2系統）がヴォロディミル・ヴィンニチェンコ通りからリチャキフスカ通りへ曲がります。このトラムは1985年から2025年まで運行されていましたが、現在は運行を終了し、廃車待ちの状態です。その代わりにスイス製のトラムがこの路線に投入されています。撮影日：2023年8月2日。
Semen Mlynko
タトラトラムKT4SU番号1107（路線2）、ジェネラル・チュプキンキー通りにて。リヴィウのトラムは通常黄色に塗られていますが、これは上部に広告テープが貼られています。撮影日：2023年10月19日。
Semen Mlynko
タトラトラムKT4DM番号1211（路線3）、アカデミカ・アンドリー・サハロフ通りにて。電子表示板が誤って路線1を表示していたため、その上にプレートが取り付けられています。撮影日：2023年11月29日。
Semen Mlynko
タトラKT4DMトラム1196号車がドミトロ・ヴィトフスコホ通りからアカデミカ・サハロフ通りへ曲がります。撮影日：2023年11月29日。
Semen Mlynko
近代化されたタトラKT4SUトラム1100号（ルート4）がイワン・コトリャレフスキー通りを走行中。近代化の際、このトラムは最新世代のLAZトロリーバスおよびバスに似た前面デザインを採用しました。撮影日：2023年11月29日。
Semen Mlynko
トラム エレクトロン T5L64 1225号車は、写真撮影時点で運行開始からわずか2ヶ月でした。2023年12月28日、チェルニヴェツカ通りにて撮影。
Semen Mlynko
タトラトラムKT4SU 1136、2番路線にて。2024年1月15日、ペトロ・ドロシェンコ通りで撮影。
2010年代後半に複数のトラムが近代化されました。しかし、ベルリンからトラムを購入した後は、中古トラムを購入する方が安いため、そのような修理の必要性はなくなりました。
Semen Mlynko
トラム エレクトロン T3L44 1180、ルート1。これは2014年にエレクトロンが製造した最初の短いトラムです。2024年1月14日、ステパン・バンデラ通りで撮影。
Semen Mlynko
タトラKT4SUトラム1091号、2系統。2024年1月14日、イェフヘン・コノヴァレツ通りで撮影。
このトラムは現在運行停止中です。
Semen Mlynko
タトラKT4SUトラム1098号、2系統。2023年8月2日、ヴォロディミル・ヴィンニチェンコ通りで撮影。
Semen Mlynko
新しいcmn transN ABe 4/6 No. 10がラ・サーニュで対向列車とすれ違います。このシーンは、列車のすれ違いが何年も続いているにもかかわらず、1日に一度だけ（月曜日から金曜日の祝日を除く）行われるため、ある種の有名さを得ています。
2024年10月28日
Stefan Wohlfahrt
ブロネー＝シャンビー鉄道のBCFeh 4/4、LLB ABFe 2/4 No. 10として登録されている車両が、シャウラン行きの出発を待ってブロネーに停車しています。
2024年10月26日
Stefan Wohlfahrt
印象的なL'Association 141R568の「列車追跡」の最後に、BLS Ae 4/4 251が助けてくれました。私の喜びのために；ここは2024年10月26日のローザンヌの停車駅です。
Stefan Wohlfahrt
毎年恒例の人気蒸気機関車ツアー「トレイン・カッセ」が今年も開催されました。乗車体験に加え、料理も成功の大きな要因となりました。迫力ある列車は40軸で構成され、先頭には元SNCFの141 R 568が牽引し、ローザンヌ駅を出発します。
2024年10月26日
Stefan Wohlfahrt
The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay Chamby Railway is waiting in Blonay his departure with the Riviera Belle Epoque Service to Vevey.
27.10.2024
Stefan Wohlfahrt
メドウェイ 186 113 ボンバルディア トラックス。2025年5月15日
Mark Min
メドウェイ 186 206 ボンバルディア トラックス。2025年5月22日
Mark Min
DBカーゴ193 300 シーメンス・ベクトロン「ダス・イスト・グリュン」塗装、アンティワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車。2025年5月14日
Mark Min
ドイツのDBカーゴ193 332 シーメンス・ベクトロン、アントワープ港へ。2025年12月5日
Mark Min
NMBS MS80 番号418 BN ブルージュ。2025年4月28日
Mark Min
NMBS MS75 番号834 BN ブルージュ。2025年5月16日
Mark Min
ラインas HLE 13 番1306 アルストム ベルフォール。2025年5月15日
Mark Min
Infrabel HLD 55 番号5501 BN ブルージュ、HLR 7818および7730 シーメンス・フォスローと共に。2025年5月15日
Mark Min
Infrabel HLD 62-63 n°6263 BN ブルージュ、HLD 6223と共に。2025年5月16日
Mark Min
HLR 77-78系統 7812号 シーメンス・フォスローとHLR 7810。2025年5月13日
Mark Min
HLR 77-78系統 7784号 シーメンス・フォスロー、オリジナルのLineas塗装でHLE 13 1317号と共に。2025年5月8日
Mark Min
