ユーロバーンは、ドイツの多くの近代的な設備を備えた旅客運行事業者の一つで、事業準備が十分でなく、古い車両をレンタルしなければならない状況にあります。これは鉄道ファンにとっては喜ばしいことで、古い車両が運行されているからです。2025年5月19日、Lok Partnerの110 ...

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ドイツ / 電気機関車 / １１０

ユーロバーンは、ドイツの多くの近代的な設備を備えた旅客運行事業者の一つで、事業準備が十分でなく、古い車両をレンタルしなければならない状況にあります。これは鉄道ファンにとっては喜ばしいことで、古い車両が運行されているからです。2025年5月19日、Lok Partnerの110 350号機は、博物館鉄道由来の最初の車両を除き近代化されたシルバーリンゲ編成を牽引してオーバーハウゼン中央駅に入線しました。

Leonardus Schrijvers 20.05.2025, 599 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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WFLは、新たに注文されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツで多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。1960年代が再び戻ってきたかのように、2026年8月20日にクレーフェルト＝オップムでTRI 110 448が有名なRB37列車としてクレーフェルト中央駅へ向かうのが見られました。平日（月～金）にはこの列車は常に1960年代製のN車で構成されていますが、牽引機は主に元DBクラス145または111が使われているため、このサービスで110 448を見るのは非常に珍しい喜びです。 
Leonardus Schrijvers

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 58 1200x800 Px, 24.08.2026

ジンゲン（Htw）では、110 238-3が停車しており、110 192-2が入換作業を行っています。 1995年4月29日のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 276 1400x913 Px, 11.04.2026

CBB 110 278は2026年2月7日にフェンローで臨時列車を引き継ぎます。1番線と3番線のプラットフォームが使用中であり、さらにパーティーを楽しむ乗客のために、フェンローではプラットフォームのない自由線の2番線で機関車の交換を行うことが決定されました。ここで、この古参機関車はちょうど列車の前に位置し、機関車と客車間の電気接続を行うために前部のパンタグラフを下ろそうとしています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 399 1200x800 Px, 09.02.2026