Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2024年Dezember：
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0. Dezember 2024 (38 画像)
ASDでは、3つのラウンドのうちの1つは引き続きBeh 4/8によって運行されるため、新しいABe 4/8 471 - 473のうち2台だけが使用されます。写真は、Les DiableretsからAigleへ向かうTPC Beh 4/8 592です。Aigle Château停留所を過ぎてすぐ、道路の中央でR 71 431はほぼ目的地に到着しています。
2024年12月1日
Stefan Wohlfahrt
MOBゴールデンパスエクスプレスはインターラーケン・オストまで運行し、MOB Ge 4/4 8001がツヴァイジンメン行きの列車を牽引します。そこでBLS Re 465 011がGEX 4064の運行を引き継ぎます。
2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8001は、モントルーでインターラーケン・オスト行きのGOLDENPASS EXPRESS GPX4064の出発準備ができています。
2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8001がGstaadを経由してインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへ向かうGOLDENPASS EXPRESS GPX 4065と共に。
2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8004「スイス・テイナブル」がグシュタード近くでGOLDENPASS EXPRESSと共に。
2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt
Two AVA BDWM Abe 4/8 "Diamant" in different colors are on the journey from Dietikon to Wohlen as S17 shortly after the Bremgarten Obertor stop (which is not served during the Christmas market) in almost dramatic lighting conditions.
December 6, 2024
Stefan Wohlfahrt
モントルーでの2両のMOB広告用機関車Ge 4/4 8001と8004が、ゴールデンパスエクスプレス列車とともに。Ge 4/4 8004はインターラーケン・オストからGPX 4065で到着し、現在は駐車場へ向かっています。一方、Ge 4/4 8001は数分後にGPX 4074でインターラーケン・オストへ向けて出発します。
2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt
モントルーでのゴールデンパスエクスプレス列車を牽引するMOBの広告用機関車Ge 4/4 8001と8004の2両。Ge 4/4 8004はちょうどインターラーケン・オストからGPX 4065列車を牽引して到着したところで、Ge 4/4 8001は数分後にGPX 4074列車を牽引してインターラーケン・オストへ向けて出発する予定です。2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt
Just a few minutes before the arrival of the GoldenPass Express GPX 4065 with the MOB Ge 4/4 "Swiss Tainable" (at 12:22), the SBB Re 460 "Swiss Tainable" stopped with its IR 90 Ven Genèe to Brig in Montreux (at 12 :17)! But even if both locomotives had been together in Montreux station, it would hardly have been possible to get both locomotives in one picture. December 7, 2024
Stefan Wohlfahrt
最後の色とりどりの葉がまだ茂みや木々にぶら下がり、最初の雪が山々を覆っています—秋です。そして、この季節ならではの光が一年中見られるわけではありません。冷たい風にもかかわらず写真を撮る理由は十分です：SBB Re 460 010「Swiss Tainable」がIR90列車でサン＝サフォラン付近を通り、ローザンヌへ向かっています。
2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt
グシュタードのすぐ手前で、MOB Ge 4/4 8004「スイス・テイナブル」がゴールデンパス・エクスプレスGPX 4065と共にツヴァイジンメンへ向かっています。そこでBLS Re 465が列車を引き継ぎ、インターラーケン・オストまで運行します。
2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt
11月2日、「協会ASD 1914」は、彼らのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と共にジャス旅行に人々を招待しました。写真は、シャトー・デグルの上方でレ・ディアブレレに向かう「協会ASD 1914」のASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」を示しています。2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt
11月2日、「協会ASD 1914」は、ASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と共にジャス旅行に人々を招待しました。写真は、シャトー・デグルの上を走り、レ・ディアブレレへ向かう「協会ASD 1914」ASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」を示しています。2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt
太陽が低い位置にあるとき、光はシャトー・ダイグルに届くのが遅すぎて、鉄道写真の背景として十分に照らされません。そのため、この写真の新しい撮影場所を探さなければなりませんでした。TPC ASD ABeがダイグルのぶどう畑の中ほどにあり、4/8 472号車がR 71列車としてレ・ディアブレレへ向かう途中で撮影されました。
2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt
LocarnoからBasel SBBへ向かうSOB RABe 526 105、「トレノ・ゴッタルド」としてゾフィンゲンにて。
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
The SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" with a Cargo train in Wohlen on.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Re 4/4 I 10039は、特別列車31131とともにローザンヌで出発を待っており、目的地はチューリッヒ・エンゲです。Re 4/4 Iは現在SWISS RAIL TRAFFICに所属しており、以前はミッテルトゥルガウ鉄道でRe 416 628として運用されていました。また、それ以前はSBBで10039の番号で使用されており、この番号は現在も登録されています。当時、1950年12月22日に納入されたこの機関車は、側面にクローム製の「SBB - CFF」または「SBB - FFS」の文字がまだ付いていました。
2024年12月11日
Stefan Wohlfahrt
Re 4/4 I 10039はローザンヌで特別列車31131を牽引しています。この列車はツアーグループのためにチューリッヒ・エンゲ（パレジューで停車）まで運行されます。編成は「ル・サロン・ブルー」61 85 80-90 200-6 CH-IRSI、56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI、そしてAm 56 80 10-40 360-4 D-IRSIで構成されています。かつてのTEEラインゴルト（ジュネーブ - アムステルダム）は、サービス終了間際の数年前にDBのダイニングカー、DBのコンパートメントカー、DBのオープンプランカーで構成され、Re 4/4 Iに牽引されていましたが、本日の列車は1982年5月23日にジュネーブから最後に運行されたTEE 6 / 7を思い起こさせます（その後、バーゼル - アムステルダム区間で約2年間運行されました）。残念ながら、Re 4/4 I 10039は「線路横断禁止」の標識の前で少し不器用で、これらの照明条件は私のスナップ写真には適していなかったため、例外的に携帯電話の写真をここに掲載します。
2024年12月11日
Stefan Wohlfahrt
照明条件を考えるとやや大胆な写真です：BLSのRe 4/4 191号機がゴッペンシュタインで、その（かなり短い）車両トンネル列車（AT1）とともにカンダーステークへの出発のための構造物内で待機しています。この「上部構造物」は「マイゲンバッハトンネル」と呼ばれ、長さは114メートルです。2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt
鉄道沿線周辺 / 鉄道周辺（2024年秋のイベント） - GFM（歴史的）BDe 4/4 141がブロネイに停車しています。
2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11346がチューリッヒ空港からオルテンへの快速列車732号をディーティコンで牽引しています。
アナログ写真 / 1984年7月25日
Stefan Wohlfahrt
Two AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" on the Reuss Bridge in Bremgarten.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
An AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" on the Reuss Bridge in Bremgarten.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
The BD "Mutschälle-Zähni": The AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) reaches Bremgarten train station as a fondue tram as part of the Bremgarten Christmas market.
December 6th, 2024
Stefan Wohlfahrt
The BD "Mutschälle-Zähni": The BDe 4/4 10 was put into operation in 1928. This railcar was built by the Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren and the Maschinenfabrik Oerlikon, both factories not far from the Bremgarten Dietikon Railway in the Limmattal or near Zurich. The 16.22 meter long, 32 ton heavy and 45 km/h fast railcar was in use with the BD with its sister vehicle BDe 4/4 11 until 1986. While the BDe 4/4 11 has now been scrapped, the BDe 4/4 10 could be converted into a company car. The railcar, which is now used as the "Mutschälle-Zähni" in the special train, offers in many respects a valued contribution to exclusive nostalgic traffic and an interesting contrast to scheduled traffic. Today the “Mutschälle-Zähni” is waiting to be used as a “fondue tram” as part of the famous Bremgarten Christmas market.
Dec 6, 2024
Stefan Wohlfahrt
Two BD BDe 8/8 in Dietikon in the Limmattal.
Analog picture from the 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt
Ol 49-81は、ヴォルシュティン発（午後3時44分発）の旅客列車をポズナン中央駅（午後5時45分着）まで運び、現在は機関区へ蒸気機関車で戻っています。
（スキャン写真）1994年8月28日
Stefan Wohlfahrt
FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でローザンヌを出発し、EC 40としてジュネーブへ向かいます。「新しい」ETR 610との初めての遭遇は興味深く、より良い条件での写真もきっと増えるでしょうが、それはまた「旧」塗装をできるだけ多く記録する動機にもなりました。
2024年12月16日
Stefan Wohlfahrt
FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でEC 40としてローザンヌの停車駅にて。興味深いことに、この列車はイタリアで義務付けられている前面の赤い警告バーがありません。
2024年12月16日
Stefan Wohlfahrt
数週間前、SBBとミラノのTIがチューリッヒからリヴォルノおよびフィレンツェへの新しい直通列車を発表した際、緑色のピノキオがプレスに披露されました。それに伴い、TrenitaliaはETR 610の改装を進めており、新しいeCカラーへの塗装も含まれています。本日、場所や光の条件は理想的ではなかったものの、ようやくそのようなETR 610の写真を撮ることができました。FS TrenitaliaのETR 610 004は、EC 40列車としてミラノからジュネーブへ向かい、ローザンヌで停車中の姿を見せています。
2024年12月16日
Stefan Wohlfahrt
チザルピーノETR 610がミラノ・ドモドッソラからCIS 40に定刻で到着し、短い停車の後、ブリーグへ向けて出発します。
2009年7月27日
Stefan Wohlfahrt
ETR 610がまだCIS（チザルピーノSA）で運行していた頃：ルーク近くのローヌ橋を渡るCIS-ECミラノ - ジュネーブ。
2009年8月9日
Stefan Wohlfahrt
数年間使用されているSBB Ee 3/3 II 16511（元SNCF C20151）は、EC 101 ハンブルク - コブレンツ - クールがバーゼルSBBに残したDB IC車（喫煙車）の世話をしています。
2007年1月21日
Stefan Wohlfahrt
