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ASDでは、3つのラウンドのうちの1つは引き続きBeh

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ASDでは、3つのラウンドのうちの1つは引き続きBeh 4/8によって運行されるため、新しいABe 4/8 471 - 473のうち2台だけが使用されます。写真は、Les DiableretsからAigleへ向かうTPC Beh
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ASDでは、3つのラウンドのうちの1つは引き続きBeh 4/8によって運行されるため、新しいABe 4/8 471 - 473のうち2台だけが使用されます。写真は、Les DiableretsからAigleへ向かうTPC Beh 4/8 592です。Aigle Château停留所を過ぎてすぐ、道路の中央でR 71 431はほぼ目的地に到着しています。 2024年12月1日

ASDでは、3つのラウンドのうちの1つは引き続きBeh 4/8によって運行されるため、新しいABe 4/8 471 - 473のうち2台だけが使用されます。写真は、Les DiableretsからAigleへ向かうTPC Beh 4/8 592です。Aigle Château停留所を過ぎてすぐ、道路の中央でR 71 431はほぼ目的地に到着しています。

2024年12月1日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.12.2024, 480 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: NIKON E7900, 日付 2024:12:01 11:30:06, シャッタースピード: 10/3234, 絞り: 48/10, ISO50, 焦点距離: 78/10

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2両のTPC ASD BDe 4/4ユニットが、ル・スぺイとレ・プランシュ間で中間車（制御車）を挟んで走行しています。画像の右側にはレ・プランシュの進入信号と遠方信号が写っており、ここに意図的に含められています。なぜなら、ADSは100年以上もの間、信号なしで運行しなければならなかったからです！ 2024年2月17日
2両のTPC ASD BDe 4/4ユニットが、ル・スぺイとレ・プランシュ間で中間車（制御車）を挟んで走行しています。画像の右側にはレ・プランシュの進入信号と遠方信号が写っており、ここに意図的に含められています。なぜなら、ADSは100年以上もの間、信号なしで運行しなければならなかったからです！ 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

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64 1400x940 Px, 21.08.2026

ル・セペイとレ・プランシュの間で、（写真撮影時には新型の）ABe 4/8が運行しています。 2024年11月6日
ル・セペイとレ・プランシュの間で、（写真撮影時には新型の）ABe 4/8が運行しています。 2024年11月6日
Stefan Wohlfahrt

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62 1400x940 Px, 21.08.2026

アイグル上空、TPC ASD ABe 4/8 471号車がレ・ディアブレレからアイグルへ向かっています。 2024年11月2日
アイグル上空、TPC ASD ABe 4/8 471号車がレ・ディアブレレからアイグルへ向かっています。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

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54 1400x942 Px, 21.08.2026

視線は平坦なローヌ渓谷の奥深くへと滑り込み、レイシンへの路線上では、地域列車が急勾配のラック鉄道区間で高度を上げている。 2024年11月2日
視線は平坦なローヌ渓谷の奥深くへと滑り込み、レイシンへの路線上では、地域列車が急勾配のラック鉄道区間で高度を上げている。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

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61 1400x979 Px, 21.08.2026