Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Dezember 2024:
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0. Dezember 2024 (38 Photos)
Sur l'ASD, l'un des trois tours continuera d'être assuré par un Beh 4/8, de sorte que parmi les trois nouveaux ABe 4/8 471 - 473, seuls deux sont jamais utilisés. Sur la photo, le Beh 4/8 592 des TPC en route de Les Diablerets à Aigle. Peu après l'arrêt Aigle Château et au milieu de la route, le R 71 431 est presque arrivé à destination.
1er décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le MOB GoldenPass Express circule jusqu'à Interlaken Ost, la MOB Ge 4/4 8001 prend le train jusqu'à Zweisimmen, où la BLS Re 465 011 reprend ensuite le GEX 4064.
30 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8001 est prête à Montreux avec le GOLDENPASS EXPRESS GPX4064 pour le départ vers Interlaken Ost.
30 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Le MOB Ge 4/4 8001 avec le GOLDENPASS EXPRESS GPX 4065 en route d'Interlaken Ost à Zweisimmen via Gstaad.
30 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Le MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" avec un GOLDENPASS EXPRESS près de Gstaad.
30 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Deux AVA BDWM Abe 4/8 "Diamant" de couleurs différentes sont en route de Dietikon à Wohlen en tant que S17 peu après l'arrêt Bremgarten Obertor (qui n'est pas desservi pendant le marché de Noël) dans des conditions d'éclairage presque dramatiques.
6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Les deux locomotives publicitaires MOB Ge 4/4 8001 et 8004 avec leurs trains GoldenPass Express à Montreux. La Ge 4/4 8004 est arrivée d'Interlaken Ost avec le GPX 4065 et se dirige maintenant vers le parking, tandis que la Ge 4/4 8001 partira dans quelques minutes avec son GPX 4074 en direction d'Interlaken Ost.
7 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt
Les deux locomotives publicitaires MOB Ge 4/4 8001 et 8004 avec leurs trains GoldenPass Express à Montreux. La Ge 4/4 8004 vient d'arriver d'Interlaken Ost avec le GPX 4065 et la Ge 4/4 8001 partira dans quelques minutes avec son GPX 4074 en direction d'Interlaken Ost. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Juste quelques minutes avant l'arrivée du GoldenPass Express GPX 4065 avec la MOB Ge 4/4 "Swiss Tainable" (à 12h22), la Re 460 SBB "Swiss Tainable" s'est arrêtée avec son IR 90 Ven Genève à Brig à Montreux (à 12h17) ! Mais même si les deux locomotives avaient été ensemble à la gare de Montreux, il aurait été difficile de les avoir toutes les deux sur une seule photo. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Les dernières feuilles colorées pendent encore aux buissons et aux arbres, la première neige recouvre les montagnes - c'est l'automne ; et cela offre une lumière qu'on ne peut voir autrement toute l'année. Raison suffisante pour prendre des photos malgré la brise froide : la Re 460 010 des CFF "Swiss Tainable" est en route vers Lausanne avec un IR90 près de St-Saphorin.
12 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Peu avant Gstaad se trouve la MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" avec son GoldenPass Express GPX 4065 en route vers Zweisimmen, où une Re 465 BLS prendra ensuite en charge le train jusqu'à Interlaken Ost.
30 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Le 2 novembre, l'« Association ASD 1914 » a invité les gens à une excursion Jass avec leur ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan ». La photo montre l'ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan » de l'« Association ASD 1914 » au-dessus du Château d'Aigle en direction des Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le 2 novembre, l'« Association ASD 1914 » a invité les gens à une excursion Jass avec leur ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan ». La photo montre l'ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan » de l'« Association ASD 1914 » au-dessus du Château d'Aigle en direction des Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Lorsque le soleil est bas, la lumière atteint le Château d'Aigle trop tard pour qu'il soit suffisamment éclairé en arrière-plan des photos ferroviaires, j'ai donc dû chercher un nouvel emplacement pour cette photo, où le TPC ASD ABe a été photographié au milieu des vignobles au-dessus d'Aigle 4/8 472 en tant que R 71 en direction des Diablerets.
2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Une Re 460 des CFF avec son IR arrive à la gare de Montreux.
07.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Le SOB RABe 526 105 en route de Locarno à Bâle SBB en tant que "Treno Gotthardo" à Zofingen.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) des CFF "Bodio" avec un train de marchandises à Wohlen le 06.12.2024.
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 I 10039 attend à Lausanne avec son train spécial 31131 pour partir à destination de Zurich Enge. La Re 4/4 I appartient désormais à SWISS RAIL TRAFFIC et appartenait auparavant à la Mittelthurgaubahn sous le numéro Re 416 628, ayant auparavant été utilisée par les CFF sous le numéro 10039, qui est toujours enregistré aujourd'hui. À cette époque, la locomotive, livrée le 22 décembre 1950, portait encore les lettres chromées SBB - CFF ou SBB - FFS sur les parois latérales.
11 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 I 10039 assure le train spécial 31131 à Lausanne. Le train circule pour un groupe touristique à destination de Zurich Enge (avec un arrêt à Palézieux). Le train est composé du "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, du 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI et de l'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Puisque le TEE Rheingold Genève - Amsterdam, à la fin de sa durée de service il y a de nombreuses années, était composé d'une voiture-restaurant DB, d'une voiture-couchettes DB et d'une voiture ouverte DB et était également tracté par une Re 4/4 I, le train d'aujourd'hui rappelle le TEE 6 / 7, qui circulait pour la dernière fois depuis Genève le 23 mai 1982 (et est ensuite resté sur la section Bâle - Amsterdam pendant un peu plus de deux ans). Malheureusement, la Re 4/4 I 10039 était un peu maladroite devant le panneau "Traversée des voies interdite", et malheureusement ces conditions d'éclairage n'étaient pas adaptées à mes petites photos, donc je montre ici une photo prise avec un téléphone portable à titre exceptionnel.
11 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Une photo un peu audacieuse compte tenu des conditions d'éclairage : la BLS Re 4/4 191 attend à Goppenstein avec son train de voitures (assez court) (AT1) dans une structure pour le départ vers Kandersteg. La « superstructure » s'appelle le « tunnel Meigenbach » et mesure 114 mètres de long. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le GFM (Historique) BDe 4/4 141 est en stationnement à Blonay.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un DB 426 arrive à la gare de Lindau Insel via le barrage du lac.
17 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11346 des CFF avec le service de train rapide 732 de l'aéroport de Zurich à Olten à Dietikon.
Photo analogique / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt
Deux AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sur le pont de la Reuss à Bremgarten.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Un AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sur le pont de la Reuss à Bremgarten.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Le BD "Mutschälle-Zähni" : Le BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) de l'AVA BDWM arrive à la gare de Bremgarten en tant que tramway fondue dans le cadre du marché de Noël de Bremgarten.
6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BD "Mutschälle-Zähni" : Le BDe 4/4 10 a été mis en service en 1928. Ce autorail a été construit par la Schweizerische Wagonfabrik à Schlieren et la Maschinenfabrik Oerlikon, deux usines situées non loin du chemin de fer Bremgarten Dietikon dans la vallée de la Limmat ou près de Zurich. L'autorail, long de 16,22 mètres, pesant 32 tonnes et pouvant atteindre 45 km/h, a été utilisé par la BD avec son véhicule jumeau BDe 4/4 11 jusqu'en 1986. Alors que le BDe 4/4 11 a maintenant été mis au rebut, le BDe 4/4 10 a pu être transformé en voiture d'entreprise. L'autorail, désormais utilisé comme le "Mutschälle-Zähni" dans le train spécial, offre à bien des égards une contribution précieuse au trafic nostalgique exclusif et un contraste intéressant avec le trafic régulier. Aujourd'hui, le « Mutschälle-Zähni » attend d'être utilisé comme « tramway fondue » dans le cadre du célèbre marché de Noël de Bremgarten.
6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Deux BD BDe 8/8 à Dietikon dans la vallée de la Limmat.
Photo analogique du 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt
Un train de banlieue WKD composé de deux automotrices à Podkowa-Lesna.
Image analogique du
28 juin 1986
Stefan Wohlfahrt
La Ol 49-81 a amené le train de voyageurs de Wolsztyn (à partir de 15h44) à Poznan Gl. (à 17h45) et se dirige maintenant à vapeur vers le dépôt.
(Photo numérisée) 28 août 1994
Stefan Wohlfahrt
Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC quitte Lausanne en direction de Genève en tant qu'EC 40. La première rencontre avec le "nouveau" ETR 610 a été intéressante et il y aura certainement plus de photos dans de meilleures conditions, mais cela a également été une incitation à capturer la livrée "ancienne" aussi souvent que possible.
16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC en tant que EC 40 à l'arrêt à Lausanne. Fait intéressant, le train ne possède pas la barre d'avertissement rouge à l'avant, qui est obligatoire en Italie.
16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il y a quelques semaines, lorsque les CFF et TI à Milan ont annoncé de nouvelles liaisons directes de Zurich à Livourne et Florence, un Pinocchio vert a été présenté à la presse. En conséquence, Trenitalia procède à une rénovation de son ETR 610, qui comprend également sa peinture aux nouvelles couleurs eC. Aujourd'hui, j'ai enfin réussi à photographier un tel ETR 610, même si l'emplacement et la lumière n'étaient pas idéaux. Le FS Trenitalia ETR 610 004 circule en tant qu'EC 40 de Milan à Genève et se montre à l'arrêt à Lausanne.
16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un Cisalpino ETR 610 arrive à CIS 40 en provenance de Milano Domodossola à l'heure et, après un court arrêt, continuera vers Brig.
27 juillet 2009
Stefan Wohlfahrt
Lorsque l'ETR 610 roulait encore pour la CIS (Cisalpino SA) : un CIS-EC Milan - Genève sur le pont du Rhône près de Leuk.
9 août 2009
Stefan Wohlfahrt
Par mauvais temps, la RTS 185 569-1 est près de Rivaz en route vers Lausanne.
26.01.2007
Stefan Wohlfahrt
La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), en service depuis plusieurs années, s'occupe d'une voiture IC de la DB (voiture fumeurs) que l'EC 101 Hambourg - Coblence - Coire laisse derrière lui à Bâle SBB.
21 janvier 2007
Stefan Wohlfahrt
