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Sulla ASD, uno dei tre giri continuerà a essere effettuato da un Beh 4/8, così che dei tre nuovi ABe 4/8 471 - 473 ne sono mai in uso solo due. Nella foto il TPC Beh 4/8 592 in viaggio da Les Diablerets ad Aigle. Poco dopo la fermata Aigle Château e in mezzo alla strada, il R 71 431 è quasi a destinazione.
1 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il MOB GoldenPass Express corre fino a Interlaken Ost, il MOB Ge 4/4 8001 prende il treno per Zweisimmen, dove il BLS Re 465 011 prende poi in consegna il GEX 4064.
30 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8001 è pronta a Montreux con il GOLDENPASS EXPRESS GPX4064 per la partenza verso Interlaken Ost.
30 nov 2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8001 con il GOLDENPASS EXPRESS GPX 4065 in viaggio da Interlaken Ost a Zweisimmen passando per Gstaad.
30 nov 2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" con un GOLDENPASS EXPRESS vicino a Gstaad.
30 nov 2024
Stefan Wohlfahrt
Due AVA BDWM Abe 4/8 "Diamant" in colori diversi sono in viaggio da Dietikon a Wohlen come S17 poco dopo la fermata di Bremgarten Obertor (che non è servita durante il mercatino di Natale) in condizioni di illuminazione quasi drammatiche.
6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le due locomotive pubblicitarie MOB Ge 4/4 8001 e 8004 con i loro treni GoldenPass Express a Montreux. La Ge 4/4 8004 è arrivata da Interlaken Ost con il GPX 4065 e ora si sta dirigendo verso il parcheggio, mentre la Ge 4/4 8001 partirà tra pochi minuti con il suo GPX 4074 in direzione di Interlaken Ost.
7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le due locomotive pubblicitarie MOB Ge 4/4 8001 e 8004 con i loro treni GoldenPass Express a Montreux. La Ge 4/4 8004 è appena arrivata da Interlaken Ost con il GPX 4065 e la Ge 4/4 8001 partirà tra pochi minuti con il suo GPX 4074 verso Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Solo pochi minuti prima dell'arrivo del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4 "Swiss Tainable" (alle 12:22), la SBB Re 460 "Swiss Tainable" si è fermata con il suo IR 90 Ven Ginevra a Brig a Montreux (alle 12:17)! Ma anche se entrambe le locomotive fossero state insieme nella stazione di Montreux, sarebbe stato difficile riuscire a fotografare entrambe le locomotive in un'unica immagine. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le ultime foglie colorate sono ancora appese a cespugli e alberi, la prima neve copre le montagne - è autunno; e questo offre una luce che non si può vedere durante tutto l'anno. Motivo sufficiente per scattare foto nonostante la brezza fredda: la SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" è in viaggio verso Losanna con un IR90 vicino a St-Saphorin.
12 nov 2024
Stefan Wohlfahrt
Poco prima di Gstaad c'è la MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" con il suo GoldenPass Express GPX 4065 in viaggio verso Zweisimmen, dove un BLS Re 465 prenderà poi in carico il treno per Interlaken Ost.
30 nov 2024
Stefan Wohlfahrt
Il 2 novembre, l'"Associazione ASD 1914" ha invitato le persone a un viaggio Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" dell'"Associazione ASD 1914" sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il 2 novembre, l'"Associazione ASD 1914" ha invitato le persone a un viaggio di Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" dell'"Associazione ASD 1914" sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Quando il sole è basso, la luce raggiunge il Château d'Aigle troppo tardi per illuminarlo adeguatamente come sfondo per le foto ferroviarie, quindi ho dovuto cercare una nuova posizione per questa foto, dove il TPC ASD ABe è stato fotografato in mezzo ai vigneti sopra Aigle 4/8 472 come R 71 in viaggio verso Les Diablerets.
2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con il suo IR sta arrivando alla stazione di Montreux.
07.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Il SOB RABe 526 105 in viaggio da Locarno a Basilea SBB come "Treno Gotthardo" a Zofingen.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un treno merci a Wohlen il 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali.
11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello "Attraversamento dei binari vietato", e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare.
11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Una foto un po' audace date le condizioni di illuminazione: la BLS Re 4/4 191 attende a Goppenstein con il suo treno auto (AT1) (piuttosto corto) in una struttura per la partenza verso Kandersteg. La "sovrastruttura" si chiama "Meigenbachtunnel" ed è lunga 114 metri. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM (Storico) BDe 4/4 141 in sosta a Blonay.
7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un DB 426 raggiunge la stazione ferroviaria di Lindau Insel attraverso la diga del lago.
17 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11346 con il servizio Fast-Train 732 da Aeroporto di Zurigo a Olten a Dietikon.
Foto analogica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt
Due AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sul ponte della Reuss a Bremgarten.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Un AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sul ponte della Reuss a Bremgarten.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) dell'AVA arriva alla stazione ferroviaria di Bremgarten come tram fonduta nell'ambito del mercato di Natale di Bremgarten.
6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDe 4/4 10 è stato messo in servizio nel 1928. Questo automotrice è stato costruito dalla Schweizerische Wagonfabrik di Schlieren e dalla Maschinenfabrik Oerlikon, entrambe le fabbriche non lontane dalla Ferrovia Bremgarten Dietikon nella valle del Limmat o vicino a Zurigo. L'automotrice lunga 16,22 metri, pesante 32 tonnellate e con una velocità di 45 km/h è stata in uso con la BD insieme al suo veicolo gemello BDe 4/4 11 fino al 1986. Mentre il BDe 4/4 11 è stato ora demolito, il BDe 4/4 10 è stato convertito in un veicolo aziendale. L'automotrice, ora utilizzata come "Mutschälle-Zähni" nel treno speciale, offre sotto molti aspetti un contributo prezioso al traffico nostalgico esclusivo e un interessante contrasto con il traffico programmato. Oggi il “Mutschälle-Zähni” è in attesa di essere utilizzato come “tram del fondue” nell'ambito del famoso mercato di Natale di Bremgarten.
6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Due BD BDe 8/8 a Dietikon nella Limmattal.
Foto analogica del 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt
Un treno suburbano WKD composto da due elettrotreni a Podkowa-Lesna.
Immagine analogica del
28 giugno 1986
Stefan Wohlfahrt
La Ol 49-81 ha portato il treno passeggeri da Wolsztyn (dalle 15:44) a Poznan Gl. (alle 17:45) e ora steam al deposito locomotive.
(Foto scannerizzata) 28 agosto 1994
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) nella nuova livrea Trenitalia eC parte da Losanna verso Ginevra come EC 40. Il primo incontro con il "nuovo" ETR 610 è stato interessante e ci saranno sicuramente altre foto in condizioni migliori, ma è stato anche uno stimolo a catturare la livrea "vecchia" il più spesso possibile.
16 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) nella nuova livrea Trenitalia eC come EC 40 alla fermata di Losanna. Curiosamente, il treno è privo della barra di segnalazione rossa frontale, obbligatoria in Italia.
16 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Qualche settimana fa, quando SBB e TI a Milano hanno annunciato nuove connessioni dirette da Zurigo a Livorno e Firenze, è stato presentato alla stampa un Pinocchio verde. Di conseguenza, Treniatlia sta rinnovando il suo ETR 610, che include anche la verniciatura nei nuovi colori eC. Oggi sono finalmente riuscito a fotografare un ETR 610 di questo tipo, anche se la posizione e la luce non erano ideali. L'ETR 610 004 di FS Trenitalia viaggia come EC 40 da Milano a Ginevra e si mostra alla fermata di Losanna.
16 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un Cisalpino ETR 610 raggiunge CIS 40 da Milano Domodossola in orario e dopo una breve sosta proseguirà verso Brig.
27 luglio 2009
Stefan Wohlfahrt
Quando l'ETR 610 era ancora in servizio per la CIS (Cisalpino SA): un CIS-EC Milano - Genève sul ponte del Rodano vicino a Leuk.
9 agosto 2009
Stefan Wohlfahrt
Con un tempo brutto la RTS 185 569-1 vicino a Rivaz sulla strada per Losanna.
26.01.2007
Stefan Wohlfahrt
La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), in servizio da diversi anni, si occupa di una carrozza DB IC (carrozza fumatori) che l'EC 101 Amburgo - Coblenza - Coira lascia a Basilea SBB.
21 gennaio 2007
Stefan Wohlfahrt
