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照明条件を考えるとやや大胆な写真です:BLSのRe 4/4

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照明条件を考えるとやや大胆な写真です:BLSのRe 4/4 191号機がゴッペンシュタインで、その(かなり短い)車両トンネル列車(AT1)とともにカンダーステークへの出発のための構造物内で待機しています。この「上部構造物」は「マイゲンバッハトンネル」と呼ばれ、長さは114メートルです。2024年9月12日

照明条件を考えるとやや大胆な写真です:BLSのRe 4/4 191号機がゴッペンシュタインで、その(かなり短い)車両トンネル列車(AT1)とともにカンダーステークへの出発のための構造物内で待機しています。この「上部構造物」は「マイゲンバッハトンネル」と呼ばれ、長さは114メートルです。2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.12.2024, 372 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2024:09:12 08:17:18, シャッタースピード: 10/16, 絞り: 63/10, ISO100, 焦点距離: 500/10

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SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。

2024年8月17日
SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。

2024年9月12日
BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

249 1400x1059 Px, 03.04.2026

2000年7月24日、BLS 161はバーゼル発のユーロシティでカンダーステークに停車します。
2000年7月24日、BLS 161はバーゼル発のユーロシティでカンダーステークに停車します。
Leonardus Schrijvers

BLS 174は2011年9月13日にスピーツを通過し、2台の姉妹機関車とインターモーダル貨物を牽引しています。
BLS 174は2011年9月13日にスピーツを通過し、2台の姉妹機関車とインターモーダル貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers






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