Re 425 (BLS Re 4/4) 写真 (2)

BLS Re 4/4 191がカンダーステークにて。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 378 1200x806 Px, 12.07.2024

ドモドッソラからベルンへ向かうBLS RABe 528 116がブリークを出発します。右側にはBLS Re 465 009とRe 4/4 195があります。 2024年2月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 465 1200x889 Px, 18.02.2024

ブリッグ駅とレールケア Rem 476 455「ベルン」、BLS Re 465 009およびRe 4/4 195。 2024年2月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間貨物会社 / レールケア, スイス / 電気機関車 / Rem 476 | Vectron AC DPM

 499 1200x838 Px, 18.02.2024

BLS Re 4/4 184と彼のAT1がゴッペンシュタインにて。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 363 1200x806 Px, 14.01.2024

BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 392 806x1200 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2路線）のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅（またはイゼッレ）で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 491 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 546 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1ルート（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 508 1200x806 Px, 14.01.2024

2024年1月1日、ブリッグでまだ稼働中のBLS 179。任務はありませんが、気温が氷点下のためパンタグラフを上げており、架線から電流を取ることで機関車を少し暖め、霜害を防いでいます。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 431 1200x800 Px, 09.01.2024

BLSD Re 4/4 194がイゼルのブリッグへのAT3サービスを担当しています。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 449 1200x903 Px, 06.01.2024

カンダーステークのBLS Re 4/4 191。BLS Re 474（Re 425）の使用終了が近づいているようです。数台の機関車はまだ車両トンネル交通で使用されていますが、すでにBLS Re 465による置き換えの準備が進められています。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 417 1200x806 Px, 05.01.2024

2024年初頭でもまだ使用中：BLS Re 4/4（Re 425）、こちらはカンダーステークのRe 4/4 191（9185 4425 191-6 CH-BLS）。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 373 1200x864 Px, 04.01.2024

私は天候の理由（土砂崩れの危険）のため12月中旬に延期された旅行をようやく取り戻すことができ、「2023年のイタリアへの最後の旅行」が「新年2024年の最初のイタリア旅行」になりました。なお、「イタリア旅行」はわずか50分強と非常に短かったことに注意してください… 手短に言うと、イゼッレのフェンスの隙間から、古いカメラを使ってBLS Re 4/4 194号機とそのAT3（ビルグ - イゼッレ車両トンネル）を撮影し、写真の左側にはイゼッレの受け入れ建物の一部も収めることができました。青空にもかかわらず、ここでは過剰露出でピンク色に見えますが、この時期は太陽が深い谷に差し込むことはないようです。2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 402 1200x903 Px, 04.01.2024

BLS Re 4/4 193 は彼のオートサービスとともにカンダーステークに到着しています。 2022年10月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 521 881x1200 Px, 22.05.2023

BLS Re 4/4 192はオートサービスを伴い、カンダーステークに到着しています。 2022年10月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 493 1200x742 Px, 22.05.2023

BLS Re 4/4 192はオートサービスを伴い、カンダーステークに到着しています。 2022年10月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 504 1200x805 Px, 22.05.2023

BLS 172は2002年5月24日にスピーツ発のインターモーダル列車に連結しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 434 1200x800 Px, 01.01.2023

過去の一場面：2015年6月6日、BLS 168がエルストフェルトからインターモーダル列車を曲線走行させています。ゴッタルド線はSBBの管轄であるため、BLSの機関車は異物です。BLSクラス425は現在急速に姿を消しており、ほとんどの貨物列車はエルストフェルトを経由せず、NEATを通ってエルストフェルトの下のゴッタルド峠を越えています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 465 1200x803 Px, 01.01.2023