rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Re 425 (BLS Re 4/4) Fotos

152 Bilder
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 nastepna strona  >>
BLS Re 4/4 184 z jego AT1 w Goppenstein.

03.01.2024
BLS Re 4/4 184 z jego AT1 w Goppenstein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 194 z jego AT3 w Iselle.

03.01.2024
BLS Re 4/4 194 z jego AT3 w Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi samochodowe na trasie AT1 (a w sezonie wysokim także AT2) do Kandersteg (lub Iselle) znajdują się fotograficznie w bardzo niewygodnym miejscu na stacji kolejowej Kandersteg i dlatego trudno je sfotografować. Jednak trasa do tunelu oferuje dobre możliwości fotografowania ostatniego eksploatowanego BLS Re 4/4. Pozostałem więc na stacji Kandersteg i udało mi się sfotografować BLS Re 4/4 185 z jego pociągiem samochodowym na stacji. Pociąg czeka na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno, aby następnie jechać jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Pociągi samochodowe na trasie AT1 (a w sezonie wysokim także AT2) do Kandersteg (lub Iselle) znajdują się fotograficznie w bardzo niewygodnym miejscu na stacji kolejowej Kandersteg i dlatego trudno je sfotografować. Jednak trasa do tunelu oferuje dobre możliwości fotografowania ostatniego eksploatowanego BLS Re 4/4. Pozostałem więc na stacji Kandersteg i udało mi się sfotografować BLS Re 4/4 185 z jego pociągiem samochodowym na stacji. Pociąg czeka na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno, aby następnie jechać jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi tunelowe dla samochodów na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji dla BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widać BLS Re 4/4 185 oczekujący ze swoim pociągiem tunelowym dla samochodów na stacji kolejowej Kandersteg na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno (po lewej na zdjęciu), aby następnie udać się jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen.

3 stycznia 2024
Pociągi tunelowe dla samochodów na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji dla BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widać BLS Re 4/4 185 oczekujący ze swoim pociągiem tunelowym dla samochodów na stacji kolejowej Kandersteg na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno (po lewej na zdjęciu), aby następnie udać się jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi samochodowe na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji lokomotyw BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widoczna jest lokomotywa BLS Re 4/4 192 z pociągiem tunelowym na stacji Goppenstein. Po prawej stronie zdjęcia widać jeszcze wyeksploatowany skład BLS RABe 521 jako R1 z Bernie do Brig.  
3 stycznia 2024
Pociągi samochodowe na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji lokomotyw BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widoczna jest lokomotywa BLS Re 4/4 192 z pociągiem tunelowym na stacji Goppenstein. Po prawej stronie zdjęcia widać jeszcze wyeksploatowany skład BLS RABe 521 jako R1 z Bernie do Brig. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS 179 nadal działa w Brig 1 stycznia 2024 roku. Chociaż nie ma żadnych zadań, jej pantograf jest podniesiony, ponieważ temperatury są poniżej zera, a pobieranie prądu z sieci trakcyjnej nieco ogrzewa lokomotywę, zapobiegając uszkodzeniom mrozowym.
BLS 179 nadal działa w Brig 1 stycznia 2024 roku. Chociaż nie ma żadnych zadań, jej pantograf jest podniesiony, ponieważ temperatury są poniżej zera, a pobieranie prądu z sieci trakcyjnej nieco ogrzewa lokomotywę, zapobiegając uszkodzeniom mrozowym.
Leonardus Schrijvers

BLSD Re 4/4 194 z jego serwisem AT3 do Brig w Iselle.

03.01.2024
BLSD Re 4/4 194 z jego serwisem AT3 do Brig w Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 191 w Kandersteg. Koniec eksploatacji BLS Re 474 (Re 425) wydaje się być przewidywalny. Kilka lokomotyw jest jeszcze używanych w ruchu tunelowym dla samochodów, ale już trwają przygotowania do ich zastąpienia przez BLS Re 465.

03.01.2024
BLS Re 4/4 191 w Kandersteg. Koniec eksploatacji BLS Re 474 (Re 425) wydaje się być przewidywalny. Kilka lokomotyw jest jeszcze używanych w ruchu tunelowym dla samochodów, ale już trwają przygotowania do ich zastąpienia przez BLS Re 465. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Wciąż używany na początku 2024 roku: BLS Re 4/4 (Re 425), tutaj Re 4/4 191 (9185 4425 191-6 CH-BLS) w Kandersteg.

3 stycznia 2024
Wciąż używany na początku 2024 roku: BLS Re 4/4 (Re 425), tutaj Re 4/4 191 (9185 4425 191-6 CH-BLS) w Kandersteg. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Udało mi się teraz nadrobić wycieczkę, która została odwołana w połowie grudnia z powodu warunków pogodowych (zagrożenie osuwiskami), i tak „ostatnia podróż do Włoch w 2023 roku” stała się „pierwszą podróżą do Włoch w nowym roku 2024”. Należy zauważyć, że „podróż do Włoch” była raczej krótka, trwała nieco ponad 50 minut... Krótko mówiąc: przez lukę w ogrodzeniu w Iselle mogłem użyć mojego starego aparatu, aby sfotografować BLS Re 4/4 194 z jego AT3 (tunel samochodowy Birg - Iselle) i również uwzględnić część budynku recepcyjnego w Iselle po lewej stronie zdjęcia. Pomimo niebieskiego nieba, które tutaj jest jedynie prześwietlonym różem, słońce zdaje się nie docierać do głębokiej doliny o tej porze roku. 3 stycznia 2024
Udało mi się teraz nadrobić wycieczkę, która została odwołana w połowie grudnia z powodu warunków pogodowych (zagrożenie osuwiskami), i tak „ostatnia podróż do Włoch w 2023 roku” stała się „pierwszą podróżą do Włoch w nowym roku 2024”. Należy zauważyć, że „podróż do Włoch” była raczej krótka, trwała nieco ponad 50 minut... Krótko mówiąc: przez lukę w ogrodzeniu w Iselle mogłem użyć mojego starego aparatu, aby sfotografować BLS Re 4/4 194 z jego AT3 (tunel samochodowy Birg - Iselle) i również uwzględnić część budynku recepcyjnego w Iselle po lewej stronie zdjęcia. Pomimo niebieskiego nieba, które tutaj jest jedynie prześwietlonym różem, słońce zdaje się nie docierać do głębokiej doliny o tej porze roku. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 193 z jego Auto-Servicem wjeżdża do Kandersteg.

11.10.2022
BLS Re 4/4 193 z jego Auto-Servicem wjeżdża do Kandersteg. 11.10.2022
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 192 ze swoim Auto-Servicem wjeżdża do Kandersteg. 

11.10.2022
BLS Re 4/4 192 ze swoim Auto-Servicem wjeżdża do Kandersteg. 11.10.2022
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 192 ze swoim Auto-Servicem wjeżdża do Kandersteg. 

11.10.2022
BLS Re 4/4 192 ze swoim Auto-Servicem wjeżdża do Kandersteg. 11.10.2022
Stefan Wohlfahrt

BLS 172 wychyla się z zakrętu z pociągiem intermodalnym ze Spiez 24 maja 2002.
BLS 172 wychyla się z zakrętu z pociągiem intermodalnym ze Spiez 24 maja 2002.
Leonardus Schrijvers

Scena z przeszłości: BLS 168 wyprowadza pociąg intermodalny z Erstfeld 6 czerwca 2015 roku. Linia Gotthard jest terenem SBB, więc lokomotywa BLS jest intruzem. Lokomotywy klasy BLS 425 szybko znikają, a większość towarów przejeżdża przez przełęcz Gotthard pod Erstfeld przez NEAT, zamiast przez Erstfeld.
Scena z przeszłości: BLS 168 wyprowadza pociąg intermodalny z Erstfeld 6 czerwca 2015 roku. Linia Gotthard jest terenem SBB, więc lokomotywa BLS jest intruzem. Lokomotywy klasy BLS 425 szybko znikają, a większość towarów przejeżdża przez przełęcz Gotthard pod Erstfeld przez NEAT, zamiast przez Erstfeld.
Leonardus Schrijvers

BLS Re 4/4 187 i inny z pociągiem towarowym Cargo w Kandersteg. 

11.04.2007
BLS Re 4/4 187 i inny z pociągiem towarowym Cargo w Kandersteg. 11.04.2007
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 192  Spiez  z pociągiem  GoldenPass  RE do Interlaken w Zweisimmen. 

27.08.2008
BLS Re 4/4 192 "Spiez" z pociągiem "GoldenPass" RE do Interlaken w Zweisimmen. 27.08.2008
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 169  Bönigen  z jego EC  Thunersee  w Interlaken Ost.

zdjęcie analogowe / styczeń 1995
BLS Re 4/4 169 "Bönigen" z jego EC "Thunersee" w Interlaken Ost. zdjęcie analogowe / styczeń 1995
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 170  Brig-Glis  z EC  Vauban  Bruksela Midi - Mediolan w Spiez. 

Zdjęcie analogowe, wrzesień 1992.
BLS Re 4/4 170 "Brig-Glis" z EC "Vauban" Bruksela Midi - Mediolan w Spiez. Zdjęcie analogowe, wrzesień 1992.
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 161 (Ae 4/4 II do 1969) z jego EC  Thunersee  przyjeżdża do Interlaken Ost.

zdjęcie analogowe / lato 1987
BLS Re 4/4 161 (Ae 4/4 II do 1969) z jego EC "Thunersee" przyjeżdża do Interlaken Ost. zdjęcie analogowe / lato 1987
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 184 w Kandersteg; w tle także BLS Ee 3/3 136 (Ee 97 85 1936 132-0 CH-BLS) oraz BDt dla AutoShuttle.

11.10.2022
BLS Re 4/4 184 w Kandersteg; w tle także BLS Ee 3/3 136 (Ee 97 85 1936 132-0 CH-BLS) oraz BDt dla AutoShuttle. 11.10.2022
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.