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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）は、シャヴォルネイでオルブ行きの出発を待っています。<br>背景にはイヴェルドンへの接続サービスがあります。<br>2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）は、シャヴォルネイでオルブ行きの出発を待っています。
背景にはイヴェルドンへの接続サービスがあります。
2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

425 1200x806 Px, 21.07.2025

オルブ駅で、Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）がシャヴルネ行きの出発を待っています。<br><br>2025年7月5日
オルブ駅で、Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）がシャヴルネ行きの出発を待っています。

2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

436 1200x806 Px, 21.07.2025

現在再建されたウィンターエッグ駅の眺め。プラットフォームとプラットフォームの入口が再建され、小さな側線が撤去されました―これらがすぐに目に付く違いです。技術的な面でも大幅な投資が行われた可能性があります。さらに、架線電圧が引き上げられ、（写真でも再び見られるように）新しいBe 4/6 101-103機関車が運用に投入されています。 2025年2月18日
現在再建されたウィンターエッグ駅の眺め。プラットフォームとプラットフォームの入口が再建され、小さな側線が撤去されました―これらがすぐに目に付く違いです。技術的な面でも大幅な投資が行われた可能性があります。さらに、架線電圧が引き上げられ、（写真でも再び見られるように）新しいBe 4/6 101-103機関車が運用に投入されています。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

423 1200x806 Px, 21.07.2025

新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」は、グリュシャルプからミューレンへ向かう途中、ヴィンターエッグ付近にいます。 2025年2月18日
新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」は、グリュシャルプからミューレンへ向かう途中、ヴィンターエッグ付近にいます。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

400 1200x807 Px, 21.07.2025

期間限定で、ローザンヌトリアージュからブリッグおよびカンダーステーク経由でRBリマタールまでの「コレクター」サービスは、2両のSBB Re 6/6機関車で運行されます。後に、SBB 193機関車が再び牽引を担当します。 ローザンヌでは、2両のSBB Re 6/6機関車11622（Re 620 022-4）「スール」とSBB Re 6/6 11667（Re 620 034-9）「アールブルク-オフトリンゲン」が次の旅の出発を待っています。 2025年5月22日
期間限定で、ローザンヌトリアージュからブリッグおよびカンダーステーク経由でRBリマタールまでの「コレクター」サービスは、2両のSBB Re 6/6機関車で運行されます。後に、SBB 193機関車が再び牽引を担当します。 ローザンヌでは、2両のSBB Re 6/6機関車11622（Re 620 022-4）「スール」とSBB Re 6/6 11667（Re 620 034-9）「アールブルク-オフトリンゲン」が次の旅の出発を待っています。 2025年5月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

455 1200x884 Px, 20.07.2025

ローザンヌの小型信号6Bで、SBB FLIRT 523 019がR3としてヴァロルブへ向かっています。 2025年5月8日
ローザンヌの小型信号6Bで、SBB FLIRT 523 019がR3としてヴァロルブへ向かっています。 2025年5月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

445 1200x896 Px, 20.07.2025

新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」はウィンターエッグ駅を出発し、グリュッチャルプへ向かっています。<br><br>2025年2月18日
新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」はウィンターエッグ駅を出発し、グリュッチャルプへ向かっています。

2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

424 1200x784 Px, 20.07.2025

新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」はウィンターエッグ駅を出発し、グリュッチャルプへ向かっています。 2025年2月18日
新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」はウィンターエッグ駅を出発し、グリュッチャルプへ向かっています。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

408 883x1200 Px, 20.07.2025

アイガー、メンヒ、ユングフラウ、そして写真の中央には、新しいBLM鉄道車両の一つがグリュッチャルプへの旅の途中で影に隠れています。 2025年2月18日
アイガー、メンヒ、ユングフラウ、そして写真の中央には、新しいBLM鉄道車両の一つがグリュッチャルプへの旅の途中で影に隠れています。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

484 1200x806 Px, 20.07.2025

2両のBLM Be 4/6電車がウィンターエッグ駅で行き違いをします。 2025年2月18日
2両のBLM Be 4/6電車がウィンターエッグ駅で行き違いをします。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

436 1200x806 Px, 20.07.2025

MOB Gem 2/2 2504は、レ・ザヴァンに向かう前にシャンビーで入換作業を行っています。 2024年6月28日
MOB Gem 2/2 2504は、レ・ザヴァンに向かう前にシャンビーで入換作業を行っています。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

489 1200x807 Px, 20.07.2025

MOB Gem 2/2 2504は、レ・ザヴァンに向かう前にシャンビーで入換作業を行っています。 2024年6月28日
MOB Gem 2/2 2504は、レ・ザヴァンに向かう前にシャンビーで入換作業を行っています。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

506 1200x789 Px, 20.07.2025

トランスN BDe 4/4 N° 8は、レ・ポン・ド・マルテルからラ・ショー・ド・フォンへ向かう途中で、ラ・サーニュに停車します。<br><br>2024年6月27日
トランスN BDe 4/4 N° 8は、レ・ポン・ド・マルテルからラ・ショー・ド・フォンへ向かう途中で、ラ・サーニュに停車します。

2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

477 1200x806 Px, 19.07.2025

クララン湾高架橋の改修工事開始直前、BOB HGe 3/3 29号機はブロネへ向かう途中、ヴェルシェ・ロベール付近で短い旅客列車を牽引しています。 2019年10月27日
クララン湾高架橋の改修工事開始直前、BOB HGe 3/3 29号機はブロネへ向かう途中、ヴェルシェ・ロベール付近で短い旅客列車を牽引しています。 2019年10月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

471 1200x806 Px, 19.07.2025

工事が始まり、緊急に必要とされています。なぜなら、山がブロネー側からシャンビーに向かって押しているためです。これにより高架橋が変形し、その後劣化が進みます。 2023年8月13日
工事が始まり、緊急に必要とされています。なぜなら、山がブロネー側からシャンビーに向かって押しているためです。これにより高架橋が変形し、その後劣化が進みます。 2023年8月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

442 1200x806 Px, 19.07.2025

クララン湾高架橋の改修工事中も博物館の鉄道サービスは維持されており、この写真はその際に撮影されました。 2024年5月4日
クララン湾高架橋の改修工事中も博物館の鉄道サービスは維持されており、この写真はその際に撮影されました。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

424 1200x806 Px, 19.07.2025

クララン湾高架橋の複雑な改修工事が完了しました。山の絶え間ない圧力に耐えるため、ブロネ側の橋脚は高架橋が「柔軟に」滑るように設計されており、再調整は20〜25年ごとで済みます。 写真はシャウランへ向かうブロネ・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機です。 2024年5月18日
クララン湾高架橋の複雑な改修工事が完了しました。山の絶え間ない圧力に耐えるため、ブロネ側の橋脚は高架橋が「柔軟に」滑るように設計されており、再調整は20〜25年ごとで済みます。 写真はシャウランへ向かうブロネ・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機です。 2024年5月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

416 1200x806 Px, 19.07.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は現在、水と石炭を補給し、次のブロネー行きの列車に乗るために博物館駅へ戻ります。<br><br>2024年6月6日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は現在、水と石炭を補給し、次のブロネー行きの列車に乗るために博物館駅へ戻ります。

2024年6月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

438 1200x805 Px, 19.07.2025

ジンメンタールのエンゲ近くで、BLSのRe 4/4 II 504（旧SBB-CFF FFS）がインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへのREサービスに就いています。 2021年4月14日
ジンメンタールのエンゲ近くで、BLSのRe 4/4 II 504（旧SBB-CFF FFS）がインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへのREサービスに就いています。 2021年4月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

422 1200x806 Px, 18.07.2025

SBB Re 6/6 11610（Re 620 010-9）「シュプレイテンバッハ」は、ロザンヌ・トリアージュからル・ブラッススへ貨物列車69701として複数の空のファンカーおよび列車車両を運んでおり、ここレ・シャルボニエール付近で背景にブレネ湖を望んで撮影されました。 2022年3月24日
SBB Re 6/6 11610（Re 620 010-9）「シュプレイテンバッハ」は、ロザンヌ・トリアージュからル・ブラッススへ貨物列車69701として複数の空のファンカーおよび列車車両を運んでおり、ここレ・シャルボニエール付近で背景にブレネ湖を望んで撮影されました。 2022年3月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6), スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）元PBr（ヴァӤ

484 1200x812 Px, 18.07.2025

2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車がブレムガルテンからディーティコンへ出発します。<br><br>2024年12月6日
2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車がブレムガルテンからディーティコンへ出発します。

2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

495 1200x846 Px, 18.07.2025

2台のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」がブレムガルテンに到着しました。背景にはBD BDe 4/4 No. 10「ムチャレ＝ツェーニ」が見え、クリスマスマーケットの週末に数回運行される予定です。2024年12月6日
2台のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」がブレムガルテンに到着しました。背景にはBD BDe 4/4 No. 10「ムチャレ＝ツェーニ」が見え、クリスマスマーケットの週末に数回運行される予定です。2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

444 1200x783 Px, 18.07.2025

BD「ムッチャレ＝ツェーニ」：BDe 4/4 10は1928年に運行を開始しました。この気動車はシュライエンのシュヴァイツェリッシェ・ヴァーゴンファブリークとオーリコンのマシーネンファブリークによって製造されました。両工場はリマットタールのブレムガルテン・ディーティコン鉄道やチューリッヒの近くに位置しています。全長16.22メートル、重量32トン、最高速度45 km/hのこの気動車は、姉妹車両のBDe 4/4 11とともに1986年までBDで使用されました。BDe 4/4 11は現在解体されていますが、BDe 4/4 10は社用車に改造されました。現在「ムッチャレ＝ツェーニ」として特別列車で使用されているこの気動車は、多くの点で排他的なノスタルジックな交通に貴重な貢献をしており、定期運行との興味深い対比を提供しています。今日、「ムッチャレ＝ツェーニ」は有名なブレムガルテンのクリスマスマーケットの一環として「フォンデュトラム」としての使用を待っています。 2024年12月6日
BD「ムッチャレ＝ツェーニ」：BDe 4/4 10は1928年に運行を開始しました。この気動車はシュライエンのシュヴァイツェリッシェ・ヴァーゴンファブリークとオーリコンのマシーネンファブリークによって製造されました。両工場はリマットタールのブレムガルテン・ディーティコン鉄道やチューリッヒの近くに位置しています。全長16.22メートル、重量32トン、最高速度45 km/hのこの気動車は、姉妹車両のBDe 4/4 11とともに1986年までBDで使用されました。BDe 4/4 11は現在解体されていますが、BDe 4/4 10は社用車に改造されました。現在「ムッチャレ＝ツェーニ」として特別列車で使用されているこの気動車は、多くの点で排他的なノスタルジックな交通に貴重な貢献をしており、定期運行との興味深い対比を提供しています。今日、「ムッチャレ＝ツェーニ」は有名なブレムガルテンのクリスマスマーケットの一環として「フォンデュトラム」としての使用を待っています。 2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

422 1200x803 Px, 18.07.2025

BD「ムッチャレ-ツェーニ」：AVA BDWM BDe 4/4 10「ムッチャレ-ツェーニ（SWS/MFO 1928）」は、ブレムガルテンのクリスマスマーケットの一環として、フォンデュトラムとしてブレムガルテン駅に到着します。2024年12月6日
BD「ムッチャレ-ツェーニ」：AVA BDWM BDe 4/4 10「ムッチャレ-ツェーニ（SWS/MFO 1928）」は、ブレムガルテンのクリスマスマーケットの一環として、フォンデュトラムとしてブレムガルテン駅に到着します。2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

433 1200x773 Px, 18.07.2025

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