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SHM-5 entra a Hoorn con un treno a vapore da Wognum il 24 ottobre 2009 durante il festival annuale 'Bello'.
SHM-5 entra a Hoorn con un treno a vapore da Wognum il 24 ottobre 2009 durante il festival annuale 'Bello'.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

400 1200x800 Px, 14.01.2025

SHM-5 si trova a Hoorn il 24 ottobre 2009 durante il festival annuale 'Bello'.
SHM-5 si trova a Hoorn il 24 ottobre 2009 durante il festival annuale 'Bello'.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

378 1200x800 Px, 14.01.2025

Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' traina un treno straordinario fuori da Yverdon-les-Bains il 31 dicembre 2024.
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' traina un treno straordinario fuori da Yverdon-les-Bains il 31 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

337 1200x800 Px, 14.01.2025

La NS 7618 sfreccia attraverso Tilburg-Reeshof il 10 gennaio 2025.
La NS 7618 sfreccia attraverso Tilburg-Reeshof il 10 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Serie NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

395 1200x800 Px, 14.01.2025

NMBS 2804 curva un treno 'EuroCity' fuori da Rotterdam Centraal verso Antwerpen e Bruxelles-Midi il 4 gennaio 2025. Fino al 13 dicembre 2024 questi treni si chiamavano IC-Benelux e avevano carrozze ICR olandesi.
NMBS 2804 curva un treno 'EuroCity' fuori da Rotterdam Centraal verso Antwerpen e Bruxelles-Midi il 4 gennaio 2025. Fino al 13 dicembre 2024 questi treni si chiamavano IC-Benelux e avevano carrozze ICR olandesi.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS)

383 1200x800 Px, 14.01.2025

Il 4 gennaio 2025 NIAG 189 289 parte da Rotterdam Centraal con un treno supplementare per Maasvlakte West - un deposito di manovra e per la prima volta, una destinazione non destinata ai viaggiatori viene annunciata dai sistemi di annuncio elettrici per treni passeggeri della stazione.
Il 4 gennaio 2025 NIAG 189 289 parte da Rotterdam Centraal con un treno supplementare per Maasvlakte West - un deposito di manovra e per la prima volta, una destinazione non destinata ai viaggiatori viene annunciata dai sistemi di annuncio elettrici per treni passeggeri della stazione.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189, Germania / Aziende / NIAG, Niederlande / Locomotive elettriche / 189

464 1200x800 Px, 14.01.2025

NS 2525 sta per fermarsi a Tilburg-Reeshof il 10 gennaio 2025.
NS 2525 sta per fermarsi a Tilburg-Reeshof il 10 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

393 1200x800 Px, 14.01.2025

Il 4 gennaio 2025, la 193 179 di RTBC traina un convoglio cisterna attraverso Rotterdam Centraal verso Venlo utilizzando una deviazione perché le due rotte più dirette tra Kijfhoek e i confini olandese-tedeschi erano fuori uso.
Il 4 gennaio 2025, la 193 179 di RTBC traina un convoglio cisterna attraverso Rotterdam Centraal verso Venlo utilizzando una deviazione perché le due rotte più dirette tra Kijfhoek e i confini olandese-tedeschi erano fuori uso.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Rurtalbahn GmbH, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

395 1200x800 Px, 14.01.2025

Più di sessant'anni, ma ancora in piena forma, la SBB 11116, vista qui a Berna il 31 dicembre 2024, che abbassa il pantografo sul cavo energizzato per prevenire danni da gelo.
Più di sessant'anni, ma ancora in piena forma, la SBB 11116, vista qui a Berna il 31 dicembre 2024, che abbassa il pantografo sul cavo energizzato per prevenire danni da gelo.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

372 1200x795 Px, 14.01.2025

L'ex AIX 225 073 è parcheggiato a Karlsruhe Hbf il 28 dicembre 2024.
L'ex AIX 225 073 è parcheggiato a Karlsruhe Hbf il 28 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 225

327 1200x800 Px, 14.01.2025

La DB Regio 146 231 potrebbe aver bisogno di un lavaggio, dato che la sua identificazione è stata possibile solo grazie alla pubblicità per Radolfzell, ed è stata vista parcheggiata a Offenburg il 28 dicembre 2024.
La DB Regio 146 231 potrebbe aver bisogno di un lavaggio, dato che la sua identificazione è stata possibile solo grazie alla pubblicità per Radolfzell, ed è stata vista parcheggiata a Offenburg il 28 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

376 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 è vista il 29 dicembre 2024 alla stazione di Triberg.
PLinted 50 245 è vista il 29 dicembre 2024 alla stazione di Triberg.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 50

336 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 è vista il 29 dicembre 2024 alla stazione di Triberg.
PLinted 50 245 è vista il 29 dicembre 2024 alla stazione di Triberg.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 50

330 1200x800 Px, 14.01.2025

Nelle ombre di una massiccia roccia, la Kriegslok 52 7596 di EFZ entra a Triberg con una navetta a vapore da e per St. Georgen.
Nelle ombre di una massiccia roccia, la Kriegslok 52 7596 di EFZ entra a Triberg con una navetta a vapore da e per St. Georgen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52

350 1200x800 Px, 14.01.2025

La V 100 1019 della EFZ si trova il 30 dicembre 2024 a Titisee. La locomotiva a vapore programmata per questo treno speciale ha purtroppo subito dei danni e al suo posto è stata utilizzata una vecchia locomotiva Diesel.
La V 100 1019 della EFZ si trova il 30 dicembre 2024 a Titisee. La locomotiva a vapore programmata per questo treno speciale ha purtroppo subito dei danni e al suo posto è stata utilizzata una vecchia locomotiva Diesel.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 211

273 1200x800 Px, 14.01.2025

A Saignelegier il nuovo CJ ABe 4/12 672 come R36 è in attesa della partenza per La Chaux de Fonds. 13 gennaio 2025
A Saignelegier il nuovo CJ ABe 4/12 672 come R36 è in attesa della partenza per La Chaux de Fonds. 13 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / CJ (Chemin de Fer du Jura)

414 1200x806 Px, 13.01.2025

Quanto bene la CJ riesce ancora ad aprire le finestre su alcuni treni (ma purtroppo ormai si chiudono a malapena...): entrando a Combe Tabeillon sono riuscito a fotografare la CJ Be 4/4 616 con un treno merci. Il treno merci aspetta il nostro treno e poi si dirige verso La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon è una stazione a testa di spillo, come se ne trovano ancora ogni tanto nel Giura. 13 gennaio 2025
Quanto bene la CJ riesce ancora ad aprire le finestre su alcuni treni (ma purtroppo ormai si chiudono a malapena...): entrando a Combe Tabeillon sono riuscito a fotografare la CJ Be 4/4 616 con un treno merci. Il treno merci aspetta il nostro treno e poi si dirige verso La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon è una stazione a testa di spillo, come se ne trovano ancora ogni tanto nel Giura. 13 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / CJ (Chemin de Fer du Jura)

385 760x1200 Px, 13.01.2025

Le SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) e Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in comando multiplo stanno aspettando la revisione con il loro treno merci a Losanna prima di proseguire il viaggio verso Villeneuve. 2 dicembre 2024
Le SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) e Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in comando multiplo stanno aspettando la revisione con il loro treno merci a Losanna prima di proseguire il viaggio verso Villeneuve. 2 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

354 1200x845 Px, 12.01.2025

La locomotiva a vapore Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 della Norfolk & Western, potente anche in scala H0, si fa strada attraverso la neve. Il design delle locomotive modello Mallet si basa su informazioni fornite dalla U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introdotte durante la Prima Guerra Mondiale. Le locomotive della classe Y6b sono state consegnate a partire dal 1936. Fondamentalmente, la classe Y6b è stata progettata per trainare treni merci pesanti a 30 mph, ma in buone condizioni si poteva raggiungere fino a 50 mph. Il modello di questo tipo di locomotiva articolata Mallet “Y 6 b” della “Norfolk & Western” ha probabilmente tra i 50 e i 60 anni ed è una realizzazione modellistica molto impressionante in termini di dimensioni. Non mi sembra del tutto logico perché il motore sia stato inserito nella cabina di guida con così tanto spazio per poi azionare i carrelli distanti tramite lunghi alberi cardanici. Il tender è equipaggiato in modo prototipico con due carrelli Buckeye a tre assi, che vengono utilizzati anche per raccogliere energia. Il modello probabilmente non è stato utilizzato da una ventina o trentina d’anni. Dopo aver smontato il modello e aver sgrassato e oliato nuovamente le parti mobili, da ieri funziona di nuovo, anche se mi mancano sia le carrozze che il percorso per la messa fuori servizio del possente modello. 12 gennaio 2025
La locomotiva a vapore Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 della Norfolk & Western, potente anche in scala H0, si fa strada attraverso la neve. Il design delle locomotive modello Mallet si basa su informazioni fornite dalla U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introdotte durante la Prima Guerra Mondiale. Le locomotive della classe Y6b sono state consegnate a partire dal 1936. Fondamentalmente, la classe Y6b è stata progettata per trainare treni merci pesanti a 30 mph, ma in buone condizioni si poteva raggiungere fino a 50 mph. Il modello di questo tipo di locomotiva articolata Mallet “Y 6 b” della “Norfolk & Western” ha probabilmente tra i 50 e i 60 anni ed è una realizzazione modellistica molto impressionante in termini di dimensioni. Non mi sembra del tutto logico perché il motore sia stato inserito nella cabina di guida con così tanto spazio per poi azionare i "carrelli" distanti tramite lunghi alberi cardanici. Il tender è equipaggiato in modo prototipico con due carrelli "Buckeye" a tre assi, che vengono utilizzati anche per raccogliere energia. Il modello probabilmente non è stato utilizzato da una ventina o trentina d’anni. Dopo aver smontato il modello e aver sgrassato e oliato nuovamente le parti mobili, da ieri funziona di nuovo, anche se mi mancano sia le carrozze che il percorso per la messa fuori servizio del possente modello. 12 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Scala HO 1 a 87 / Vari

456 1200x815 Px, 12.01.2025

SBB 923 015 si trova a Payerne il 31 dicembre 2024.
SBB 923 015 si trova a Payerne il 31 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo

310 1200x800 Px, 11.01.2025

Tempo di biscotti! Il 1° gennaio 2025 il BLS 535 114 attende l'orario di partenza a Spiez.
Tempo di biscotti! Il 1° gennaio 2025 il BLS 535 114 attende l'orario di partenza a Spiez.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 535 (BLS Lötschberger), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

395 1200x800 Px, 11.01.2025

TPF 527 192 ferma a Friburgo il 31 dicembre 2024.
TPF 527 192 ferma a Friburgo il 31 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

429 1200x800 Px, 11.01.2025

DB 644 043 si trova a Koblenz Hbf il 3 gennaio 2025.
DB 644 043 si trova a Koblenz Hbf il 3 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / 644

314 1200x800 Px, 11.01.2025

Il DB European advertiser 101 057 si trova a Basilea SBB il 2 gennaio 2025.
Il DB European advertiser 101 057 si trova a Basilea SBB il 2 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

316 1200x800 Px, 11.01.2025

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