新着画像 (166) - Rail-pictures.com

比較的大きな駅であるラ・トゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグでは、3つの軌間（広軌、標準軌、狭軌）があり、交通量は非常に少ない中、RENFEのETB 7 447 065-4ともう一つの地域列車がバルセロナへ出発します。パリ行きの夜行急行列車が停車している側線には、SNCFのBB 7293がいます。 2024年4月19日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 7200, スペイン / 電車 / 447

 300 1200x840 Px, 26.11.2024

CJ Gem 2/2 522とGTW ABe 2/6 632がル・ノワールモンにて。 2024年6月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 330 1200x840 Px, 26.11.2024

FS Trenitalia ETR 425 010「JAZZ」はアラッシオ駅を出発し、サヴォーナへ向かいます。2024年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 425

 310 808x1200 Px, 26.11.2024

DB 185 137-7がノベルスカーゴ列車を牽引し、ヴィルヌーヴ近くのゲッティンゲンへ向かう途中。<br><br>2024年11月14日

DB 185 137-7がノベルスカーゴ列車を牽引し、ヴィルヌーヴ近くのゲッティンゲンへ向かう途中。

2024年11月14日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185

 311 1200x872 Px, 26.11.2024

SBB RABe 523 111はヴィルヌーヴに停車中、サン・モーリスへ向かう途中で、背景にはSBB RABe 511が見えます。 2024年11月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 344 1200x833 Px, 26.11.2024

BLS Re 4/4 II 501（元SBB）は、インターラーケン・オスト発のRE列車でツヴァイジンメンに到着し、後にインターラーケンへ戻ります。 2020年8月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 412 1200x797 Px, 24.11.2024

MOB Be 4/4 1007 元「ビッパーリジ」はツヴァイジンメンにあり、新しい任務を待っています。 2020年8月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 383 1200x795 Px, 24.11.2024

世界最速の列車、TGV世界記録4402号がTGVリリアとしてベルフォール＝モンベリアール駅に到着します。 3両の中間車を含む先頭車両は574.8 km/hの速度に達しました。 2019年7月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 497 1200x766 Px, 24.11.2024

デンジュ・エシャンダンでは、モルジュに向かう途中の2両のSBB RBDe 560 ドミノが見られます。 2019年4月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 367 1200x773 Px, 24.11.2024

デンジュ・エシャンダンでは、SBBのRABe 511がアネマスへ向かうREとして走行中です。 2019年4月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 325 1200x768 Px, 24.11.2024

デンジェ・エシャンデン停留所で、SBB RABe 511 019がREとしてローザンヌ方面へ向かっています。<br><br>2019年4月2日

デンジェ・エシャンデン停留所で、SBB RABe 511 019がREとしてローザンヌ方面へ向かっています。

2019年4月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 334 1200x742 Px, 24.11.2024

transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、地域列車R 22 316としてLes Coeudresにあり、Les Ponts de Martelへ向かっています。この運行は実際には学生列車R 22 317の空車回送の復路で、Les Ponts de MartelからLa Corbatièresまでのもので、時刻表に掲載されており利用可能ですが、昨日は私が唯一の乗客でした。さらに、この列車はLa Sagneにのみ停車します。2024年6月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

 356 1200x767 Px, 24.11.2024

まだ本格的な冬ではありません：CEV MVR ABeh 2/6 7508がヴヴェイ発R 35でブロネに到着します。 2024年11月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 321 1200x937 Px, 23.11.2024

初雪！ローザンヌで、リリアTGV編成4729号がパリ・リヨン駅への出発を待っています。 2024年11月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 396 1200x880 Px, 22.11.2024

初雪！SBB Re 460 068-0「ギュッチ」がローザンヌでIR 90 1723と共にブリーク行きの出発を待っています。 2024年11月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 364 1200x858 Px, 22.11.2024

プラットフォームから少しズームして：ブレリックでは、189 028号機が牽引する石炭列車のほぼ正面からの撮影が2023年12月2日に安全に行われました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

 340 1200x800 Px, 21.11.2024

2014年11月1日、DEBC 189 029はブロック列車を牽引してティルブルフで一時的に待避し、わずかに遅れているアイントホーフェン行きのインターシティサービスを通過させなければなりませんでした。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

 357 1200x800 Px, 21.11.2024

ITL 186 128は、デチン中央駅を単独で通過し、バート・シャンダウ東操車場で貨物列車をピックアップします。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / ITL鉄道株式会社

 359 1200x800 Px, 21.11.2024

才能ある？2011年5月2日、185 634号機が先頭を務めるS-Bahn S-2がニュルンベルク中央駅に入線しました。これは、442形の営業運転開始時の大幅な遅延のためで、DBレギオがその穴を埋めなければなりませんでした。10年後、再びTalent電車の設計が問題を引き起こしました。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合のために悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却しました。そして、多くの人が苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継ぎ、勝者となりました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

 285 1200x793 Px, 21.11.2024