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比較的大きな駅であるラ・トゥール=ド=カロル=アンヴェイティグでは、3つの軌間(広軌、標準軌、狭軌)があり、交通量は非常に少ない中、RENFEのETB 7 447 065-4ともう一つの地域列車がバルセロナへ出発します。パリ行きの夜行急行列車が停車している側線には、SNCFのBB 7293がいます。

2024年4月19日
比較的大きな駅であるラ・トゥール=ド=カロル=アンヴェイティグでは、3つの軌間(広軌、標準軌、狭軌)があり、交通量は非常に少ない中、RENFEのETB 7 447 065-4ともう一つの地域列車がバルセロナへ出発します。パリ行きの夜行急行列車が停車している側線には、SNCFのBB 7293がいます。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

CJ Gem 2/2 522とGTW ABe 2/6 632がル・ノワールモンにて。

2024年6月26日
CJ Gem 2/2 522とGTW ABe 2/6 632がル・ノワールモンにて。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 425 010「JAZZ」はアラッシオ駅を出発し、サヴォーナへ向かいます。2024年6月17日
FS Trenitalia ETR 425 010「JAZZ」はアラッシオ駅を出発し、サヴォーナへ向かいます。2024年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 425

310 808x1200 Px, 26.11.2024

DB 185 137-7がノベルスカーゴ列車を牽引し、ヴィルヌーヴ近くのゲッティンゲンへ向かう途中。<br><br>2024年11月14日
DB 185 137-7がノベルスカーゴ列車を牽引し、ヴィルヌーヴ近くのゲッティンゲンへ向かう途中。

2024年11月14日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185

311 1200x872 Px, 26.11.2024

SBB RABe 523 111はヴィルヌーヴに停車中、サン・モーリスへ向かう途中で、背景にはSBB RABe 511が見えます。

2024年11月14日
SBB RABe 523 111はヴィルヌーヴに停車中、サン・モーリスへ向かう途中で、背景にはSBB RABe 511が見えます。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

344 1200x833 Px, 26.11.2024

BLS Re 4/4 II 501(元SBB)は、インターラーケン・オスト発のRE列車でツヴァイジンメンに到着し、後にインターラーケンへ戻ります。

2020年8月19日
BLS Re 4/4 II 501(元SBB)は、インターラーケン・オスト発のRE列車でツヴァイジンメンに到着し、後にインターラーケンへ戻ります。 2020年8月19日
Stefan Wohlfahrt

MOB Be 4/4 1007 元「ビッパーリジ」はツヴァイジンメンにあり、新しい任務を待っています。

2020年8月19日
MOB Be 4/4 1007 元「ビッパーリジ」はツヴァイジンメンにあり、新しい任務を待っています。 2020年8月19日
Stefan Wohlfahrt

世界最速の列車、TGV世界記録4402号がTGVリリアとしてベルフォール=モンベリアール駅に到着します。  
3両の中間車を含む先頭車両は574.8 km/hの速度に達しました。  

2019年7月6日
世界最速の列車、TGV世界記録4402号がTGVリリアとしてベルフォール=モンベリアール駅に到着します。 3両の中間車を含む先頭車両は574.8 km/hの速度に達しました。 2019年7月6日
Stefan Wohlfahrt

デンジュ・エシャンダンでは、モルジュに向かう途中の2両のSBB RBDe 560 ドミノが見られます。

2019年4月2日
デンジュ・エシャンダンでは、モルジュに向かう途中の2両のSBB RBDe 560 ドミノが見られます。 2019年4月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

367 1200x773 Px, 24.11.2024

デンジュ・エシャンダンでは、SBBのRABe 511がアネマスへ向かうREとして走行中です。

2019年4月2日
デンジュ・エシャンダンでは、SBBのRABe 511がアネマスへ向かうREとして走行中です。 2019年4月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

325 1200x768 Px, 24.11.2024

デンジェ・エシャンデン停留所で、SBB RABe 511 019がREとしてローザンヌ方面へ向かっています。<br><br>2019年4月2日
デンジェ・エシャンデン停留所で、SBB RABe 511 019がREとしてローザンヌ方面へ向かっています。

2019年4月2日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

334 1200x742 Px, 24.11.2024

transN(旧cmn)BDe 4/4 N° 6は、地域列車R 22 316としてLes Coeudresにあり、Les Ponts de Martelへ向かっています。この運行は実際には学生列車R 22 317の空車回送の復路で、Les Ponts de MartelからLa Corbatièresまでのもので、時刻表に掲載されており利用可能ですが、昨日は私が唯一の乗客でした。さらに、この列車はLa Sagneにのみ停車します。2024年6月27日
transN(旧cmn)BDe 4/4 N° 6は、地域列車R 22 316としてLes Coeudresにあり、Les Ponts de Martelへ向かっています。この運行は実際には学生列車R 22 317の空車回送の復路で、Les Ponts de MartelからLa Corbatièresまでのもので、時刻表に掲載されており利用可能ですが、昨日は私が唯一の乗客でした。さらに、この列車はLa Sagneにのみ停車します。2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

まだ本格的な冬ではありません:CEV MVR ABeh 2/6 7508がヴヴェイ発R 35でブロネに到着します。

2024年11月23日
まだ本格的な冬ではありません:CEV MVR ABeh 2/6 7508がヴヴェイ発R 35でブロネに到着します。 2024年11月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

321 1200x937 Px, 23.11.2024

初雪!ローザンヌで、リリアTGV編成4729号がパリ・リヨン駅への出発を待っています。 

2024年11月21日
初雪!ローザンヌで、リリアTGV編成4729号がパリ・リヨン駅への出発を待っています。 2024年11月21日
Stefan Wohlfahrt

初雪!SBB Re 460 068-0「ギュッチ」がローザンヌでIR 90 1723と共にブリーク行きの出発を待っています。

2024年11月21日
初雪!SBB Re 460 068-0「ギュッチ」がローザンヌでIR 90 1723と共にブリーク行きの出発を待っています。 2024年11月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

364 1200x858 Px, 22.11.2024

プラットフォームから少しズームして:ブレリックでは、189 028号機が牽引する石炭列車のほぼ正面からの撮影が2023年12月2日に安全に行われました。
プラットフォームから少しズームして:ブレリックでは、189 028号機が牽引する石炭列車のほぼ正面からの撮影が2023年12月2日に安全に行われました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

340 1200x800 Px, 21.11.2024

2014年11月1日、DEBC 189 029はブロック列車を牽引してティルブルフで一時的に待避し、わずかに遅れているアイントホーフェン行きのインターシティサービスを通過させなければなりませんでした。
2014年11月1日、DEBC 189 029はブロック列車を牽引してティルブルフで一時的に待避し、わずかに遅れているアイントホーフェン行きのインターシティサービスを通過させなければなりませんでした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

357 1200x800 Px, 21.11.2024

ITL 186 128は、デチン中央駅を単独で通過し、バート・シャンダウ東操車場で貨物列車をピックアップします。
ITL 186 128は、デチン中央駅を単独で通過し、バート・シャンダウ東操車場で貨物列車をピックアップします。
Leonardus Schrijvers

才能ある?2011年5月2日、185 634号機が先頭を務めるS-Bahn S-2がニュルンベルク中央駅に入線しました。これは、442形の営業運転開始時の大幅な遅延のためで、DBレギオがその穴を埋めなければなりませんでした。10年後、再びTalent電車の設計が問題を引き起こしました。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合のために悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却しました。そして、多くの人が苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継ぎ、勝者となりました。
才能ある?2011年5月2日、185 634号機が先頭を務めるS-Bahn S-2がニュルンベルク中央駅に入線しました。これは、442形の営業運転開始時の大幅な遅延のためで、DBレギオがその穴を埋めなければなりませんでした。10年後、再びTalent電車の設計が問題を引き起こしました。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合のために悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却しました。そして、多くの人が苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継ぎ、勝者となりました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

285 1200x793 Px, 21.11.2024

2019年9月26日、ケルン南駅を通過するリネアス2832の単独走行。
2019年9月26日、ケルン南駅を通過するリネアス2832の単独走行。
Leonardus Schrijvers

2004年9月17日、アントワープ=ダムを通過する2554の単独走行。
2004年9月17日、アントワープ=ダムを通過する2554の単独走行。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ25

307 1200x808 Px, 21.11.2024

SNCB 1605は国際列車420号ケルン中央駅-オーステンデの空車を引き取り、2000年2月13日にケルン=ドイツスを通過します。
SNCB 1605は国際列車420号ケルン中央駅-オーステンデの空車を引き取り、2000年2月13日にケルン=ドイツスを通過します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

318 1200x800 Px, 21.11.2024

2004年9月16日の雨の日、SNCB 1601号機は平凡なラッシュアワー列車をブリュッセル=ミディ駅からシャルベーク方面へ牽引しています。
2004年9月16日の雨の日、SNCB 1601号機は平凡なラッシュアワー列車をブリュッセル=ミディ駅からシャルベーク方面へ牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

278 1200x800 Px, 21.11.2024

1999年9月10日、SNCB 1501は最後の運行年にリーエ=ギュイレマン駅に地域列車で入線しました。この5両編成のクラスは、アムステルダム/アーヘンとパリ北駅間でTTEやユーロシティなどの優等旅客列車を牽引していました。
1999年9月10日、SNCB 1501は最後の運行年にリーエ=ギュイレマン駅に地域列車で入線しました。この5両編成のクラスは、アムステルダム/アーヘンとパリ北駅間でTTEやユーロシティなどの優等旅客列車を牽引していました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ15

283 1200x800 Px, 21.11.2024

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