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De Lijn 7362 ボンバルディアフレキシティ 2 XL（43m）2018年製。このシリーズのアントワープ向け最後の車両。<br>ライン3 P+R メルセレ。<br>場所：メトロ駅ヴァン・イーデンレベル-2 ブランスフルールラーン行きプラットフォーム。<br>2025年2月8日

De Lijn 7362 ボンバルディアフレキシティ 2 XL（43m）2018年製。このシリーズのアントワープ向け最後の車両。
ライン3 P+R メルセレ。
場所：メトロ駅ヴァン・イーデンレベル-2 ブランスフルールラーン行きプラットフォーム。
2025年2月8日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 394 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7150 BN PCC アントワープ製 1975年、1999年に改造。 7系統モルツェル。場所：レオポルド広場。 2025年2月12日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 383 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7453 CAF Urbos 100 双方向型 2024年製造。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所：August Van de Wielelei。<br>2025年2月17日

De Lijn 7453 CAF Urbos 100 双方向型 2024年製造。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所：August Van de Wielelei。
2025年2月17日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 366 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7348 ボンバルディアフレキシティ 2、2017年製造。<br>ライン5 P+R リンケローヴァー。<br>場所：オーガスト・ヴァン・デ・ヴィーレレイ。<br>2025年2月17日

De Lijn 7348 ボンバルディアフレキシティ 2、2017年製造。
ライン5 P+R リンケローヴァー。
場所：オーガスト・ヴァン・デ・ヴィーレレイ。
2025年2月17日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 404 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7428 CAF Urbos 100 2023年製造。<br>ライン8 P+R Wommelgem。<br>場所：地下鉄駅Zegelレベル-3プラットフォームから地下鉄駅Morckhovenへ（未使用、2026年開業予定）。<br>2025年2月8日

De Lijn 7428 CAF Urbos 100 2023年製造。
ライン8 P+R Wommelgem。
場所：地下鉄駅Zegelレベル-3プラットフォームから地下鉄駅Morckhovenへ（未使用、2026年開業予定）。
2025年2月8日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 372 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7326 ボンバルディアフレキシティ 2、2016年製。<br>ライン5 P+R リンケローヴァー。<br>場所：メトロ駅ヴァン・イーデンレベル2 プラットフォーム、ブランスフロールラーン方面。<br>2025年2月8日

De Lijn 7326 ボンバルディアフレキシティ 2、2016年製。
ライン5 P+R リンケローヴァー。
場所：メトロ駅ヴァン・イーデンレベル2 プラットフォーム、ブランスフロールラーン方面。
2025年2月8日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 384 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7161 BN PCC アントワープ製 1975年、1994年に改造。 7号線モルツェル。場所：レオポルド広場。 2025年2月12日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 335 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7117 BN PCC アントワープ製 1970年、1993年に改造。 7系統モルツェル。場所：レオポルド広場。 2025年2月12日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 392 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7426 CAF Urbos 100 2023年製造。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所：August Van de Wielelei。<br>2025年2月17日

De Lijn 7426 CAF Urbos 100 2023年製造。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所：August Van de Wielelei。
2025年2月17日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 184 1600x1067 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7316 ボンバルディアフレキシティ 2 2015年製。<br>ライン 5 P+R リンケローヴァー。<br>場所：アウグスト・ヴァン・デ・ヴィーレレイ。<br>2025年2月17日

De Lijn 7316 ボンバルディアフレキシティ 2 2015年製。
ライン 5 P+R リンケローヴァー。
場所：アウグスト・ヴァン・デ・ヴィーレレイ。
2025年2月17日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 407 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 6205 BN PCC ゲント双方向型 1971年製、2002年改造。<br>ライン12 シェインポールト。<br>場所：コニンギン・アストリッド広場。<br>2025年2月9日

De Lijn 6205 BN PCC ゲント双方向型 1971年製、2002年改造。
ライン12 シェインポールト。
場所：コニンギン・アストリッド広場。
2025年2月9日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 357 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 6205 BN PCC ゲント双方向型 1971年製、2002年改造。<br>ライン12 セントラルステーション。<br>場所：ヴァン・ウェセンベーク通り。<br>2025年2月9日

De Lijn 6205 BN PCC ゲント双方向型 1971年製、2002年改造。
ライン12 セントラルステーション。
場所：ヴァン・ウェセンベーク通り。
2025年2月9日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 338 800x1200 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7130 BN PCC アントワープ製 1974年、1998年に改造。 7系統モルツェル。場所：レオポルド広場 2025年2月12日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 369 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7089 BN PCC アントワープ製 1966年、1996年に改造。 7系統モルツェル。場所：レオポルド広場。 2025年2月12日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 350 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7407 CAF Urbos 100 2022年製。<br>路線10 ウィネヘム。<br>場所：地下鉄オペラ駅レベル-3 プラットフォームCから地下鉄アストリッド駅まで。<br>2025年2月8日

De Lijn 7407 CAF Urbos 100 2022年製。
路線10 ウィネヘム。
場所：地下鉄オペラ駅レベル-3 プラットフォームCから地下鉄アストリッド駅まで。
2025年2月8日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 391 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7402 CAF Urbos 100 2021年製。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所：メトロ駅オペラレベル-3 プラットフォームDからフランスレイへ。<br>2025年2月8日

De Lijn 7402 CAF Urbos 100 2021年製。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所：メトロ駅オペラレベル-3 プラットフォームDからフランスレイへ。
2025年2月8日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 401 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7315 ボンバルディアフレキシティ 2 2015年製。<br>
ライン5 P+R リンケローヴァー。<br>
De Lijn 7427 CAF ウルボス 100 2023年製。<br>
ライン10 P+R スコーンセルホフ。<br>
場所：終点駅ウィジェネム。<br>
これは小さな終点駅で、駐車場はなく、村の手前に小さな自転車駐輪場があります。バス路線40：アントウェルペン-オーストマレも運行しています。<br>
2025年2月6日

De Lijn 7315 ボンバルディアフレキシティ 2 2015年製。
ライン5 P+R リンケローヴァー。
De Lijn 7427 CAF ウルボス 100 2023年製。
ライン10 P+R スコーンセルホフ。
場所：終点駅ウィジェネム。
これは小さな終点駅で、駐車場はなく、村の手前に小さな自転車駐輪場があります。バス路線40：アントウェルペン-オーストマレも運行しています。
2025年2月6日 
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 761  1 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7450 CAF Urbos 100 2024年製の双方向型。ライン1 Zuid。場所：終点駅 P+R Luchtbal。これはアントワープ北部に位置する2つの大きなP+R駅のうちの1つで、オランダへの高速道路の近くにあります。もう1つは市の西側に位置するP+R Linkeroeverです。 P+R Luchtbalにはトラム用の2つのプラットフォームがあり、1号線と6号線が運行しています。また、12路線のバスが発着するバス用の2つのプラットフォームもあります。駐車場ビルは8階建てで、1700台分の駐車スペースがあります。さらに3階建ての自転車駐輪場もあります。 2025年2月4日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 471 1200x800 Px, 12.03.2025 

De Lijn 7213 シーメンス MGT6-1-1 2000年製ライン9 P+R リンケローエル場所：レガッタ 2025年2月3日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 396 1200x800 Px, 11.03.2025 

De Lijn 7248 シーメンス MGT6-1-2A 2004年製ライン9: P+R リンケローヴァー場所: レガッタ 2025年2月3日 
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 387 1200x799 Px, 11.03.2025 

The SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), which is equipped with a Scharfenberg type automatic coupling, is waiting in Lausanne with a freight train that also has automatic couplings for the onward journey to St-Triphon. Actually, the buffers would no longer be necessary with the automatic coupling (the wagons, for example, no longer have any), but the automatic coupling of the Re 420 can be turned away if necessary and the locomotive can run with the usual coupling. March 8, 2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 450 1200x903 Px, 09.03.2025