ラインアス7768号機と7812号機の重連牽引による、この重量混合貨物列車（鋼鉄ロールとタンク貨車）がアントワープ港へ向かう路線上での姿。シーメンス・フォスロー ...

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ラインアス7768号機と7812号機の重連牽引による、この重量混合貨物列車（鋼鉄ロールとタンク貨車）がアントワープ港へ向かう路線上での姿。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000985。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線にて。2026年8月25日。

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BLSカーゴノルド7811号、アントワープ港行き。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001237。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドは3両、Certus Railは3両を運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月24日。 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

 7 1600x1066 Px, 26.08.2026 

ラインアス7777号機と7781号機の重連牽引によるNMLKクラベック製鋼板シャトル、クラベックからアントワープ港への運行。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000994。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月25日。 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 7 1600x1066 Px, 26.08.2026 