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2020年1月3日、146 239号機が先頭のシュヴァルツヴァルト鉄道はオッフェンブルクを出発します。オッフェンブルクからジンゲンまでの路線では、毎時この接続があり、多くの広告機関車に出会うチャンスがあります。
2020年1月3日、146 239号機が先頭のシュヴァルツヴァルト鉄道はオッフェンブルクを出発します。オッフェンブルクからジンゲンまでの路線では、毎時この接続があり、多くの広告機関車に出会うチャンスがあります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

647 1200x800 Px, 15.01.2020

MAV 432 360は2017年5月7日にブダペスト・ニュガティ駅のコンクリート部分に停車しています。この駅の部分は後から追加されたもので、その建築様式の対比からも明らかです。元の駅舎は19世紀の立派な建築様式ですが、この増築部分は共産主義時代のコンクリートによる威圧的なスタイルが見られます。
MAV 432 360は2017年5月7日にブダペスト・ニュガティ駅のコンクリート部分に停車しています。この駅の部分は後から追加されたもので、その建築様式の対比からも明らかです。元の駅舎は19世紀の立派な建築様式ですが、この増築部分は共産主義時代のコンクリートによる威圧的なスタイルが見られます。
Leonardus Schrijvers

FS E 652 019は、2003年6月4日にミュンヘン行きのEC列車を牽引してブレネロに入線します。
FS E 652 019は、2003年6月4日にミュンヘン行きのEC列車を牽引してブレネロに入線します。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 652

606 1200x800 Px, 09.02.2020

ZSSK 350 007は、2018年9月12日にブラチスラヴァ中央駅でこのクラスの最新のカラースキームをまとっています。
ZSSK 350 007は、2018年9月12日にブラチスラヴァ中央駅でこのクラスの最新のカラースキームをまとっています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

670 1200x802 Px, 13.02.2020

CFL博物館の機関車1604は1999年7月13日にトロワ・ポンに停車しています。
CFL博物館の機関車1604は1999年7月13日にトロワ・ポンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SU46-048は、2014年9月23日にEC 248ヴロツワフ-ベルリン列車でヴェグリニエツを出発する際に煙を吹き出しています。
SU46-048は、2014年9月23日にEC 248ヴロツワフ-ベルリン列車でヴェグリニエツを出発する際に煙を吹き出しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SU 46

564 1200x801 Px, 02.03.2020

CD 842 029は2020年2月22日にプルゼニ中央駅に停車しています。
CD 842 029は2020年2月22日にプルゼニ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / 842

520 1200x800 Px, 05.03.2020

RegioMouse(本当!)810 449は2020年2月24日にプラハ中央駅を出発し、プラハ・ヴルショヴィツェ行きのシャトルに乗ります。
RegioMouse(本当!)810 449は2020年2月24日にプラハ中央駅を出発し、プラハ・ヴルショヴィツェ行きのシャトルに乗ります。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / 810

534 1200x800 Px, 06.03.2020

CD 843 005は2012年5月12日にデチーン中央駅に入線します。
CD 843 005は2012年5月12日にデチーン中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / 843

487 1200x800 Px, 08.03.2020

ヘクター・レール141 001(旧ÖBB 1012 001)は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこの車両は、いくつかの深刻な欠陥により問題を抱え、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012形は3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。ヘクター・レールは当時、機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこの形式を退役させました。
ヘクター・レール141 001(旧ÖBB 1012 001)は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこの車両は、いくつかの深刻な欠陥により問題を抱え、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012形は3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。ヘクター・レールは当時、機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこの形式を退役させました。
Leonardus Schrijvers

SBB Re 4/4 II 11232は、ヒスパニアエクスプレス(ポルト=ブー-バーゼル)およびECモンブラン(ジュネーブ-ハンブルク)とともにデレモンでの停車中です。

1984年9月16日
SBB Re 4/4 II 11232は、ヒスパニアエクスプレス(ポルト=ブー-バーゼル)およびECモンブラン(ジュネーブ-ハンブルク)とともにデレモンでの停車中です。 1984年9月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

1023 1200x799 Px, 26.03.2020

The RhB Gem 4/4 802 and a ABe 4/4 in Posciavo. 

Sept. 1993
The RhB Gem 4/4 802 and a ABe 4/4 in Posciavo. Sept. 1993
Stefan Wohlfahrt

ツェルネッツのRhB Ge 6/6 I N° 412。

1993年9月
ツェルネッツのRhB Ge 6/6 I N° 412。 1993年9月
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / Ge 6/6 I

561 1200x804 Px, 31.03.2020

CD 714 023は2012年5月31日にプラハ中央駅で夜間の車両入換を行っています。
CD 714 023は2012年5月31日にプラハ中央駅で夜間の車両入換を行っています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 714

570 1200x793 Px, 01.04.2020

CD Cargo 363 501は2015年6月4日にHranice nad Moraveで石炭列車を待っています。
CD Cargo 363 501は2015年6月4日にHranice nad Moraveで石炭列車を待っています。
Leonardus Schrijvers

TKt 48-143は2016年4月30日にヴォルシュティンに停車しています。
TKt 48-143は2016年4月30日にヴォルシュティンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48

519 1200x798 Px, 01.04.2020

2017年4月5日、CD 471 001がプラハ中央駅に停車しています。
2017年4月5日、CD 471 001がプラハ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / 471

565 1200x799 Px, 05.04.2020

2000年4月3日、NS 1770がIC+を牽引してロールモントに到着します。IC+はインターシティサービスの車内体験を向上させるためのテストでしたが、あまり成功しませんでした。
2000年4月3日、NS 1770がIC+を牽引してロールモントに到着します。IC+はインターシティサービスの車内体験を向上させるためのテストでしたが、あまり成功しませんでした。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1700

609 1200x820 Px, 05.04.2020

ナイブルト-IIのカラースキームで全体が塗装されたCD 460 060は、2017年9月23日にフラニツェ・ナド・モラヴォウを出発します。
ナイブルト-IIのカラースキームで全体が塗装されたCD 460 060は、2017年9月23日にフラニツェ・ナド・モラヴォウを出発します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / 460

540 1200x799 Px, 06.04.2020

2016年5月4日、CD 163 044が鋼鉄貨物列車を牽引してオストラヴァ中央駅に入線します。
2016年5月4日、CD 163 044が鋼鉄貨物列車を牽引してオストラヴァ中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

2016年4月29日、Pt47-65はヴォルシュティンでの成功した修復を祝って、風船で満たされたロープカットセレモニーを行いました。残念ながら、その「ロープ」はナイロン製で、通常のロープとは異なり、蒸気機関車で走行して切断できるものではなく、圧力で圧縮されてしまいました。機関車によるロープカットのアイデアは良かったのですが、ナイロンが協力せず、風船を解放するために「ロープ」を燃やさなければなりませんでした。
2016年4月29日、Pt47-65はヴォルシュティンでの成功した修復を祝って、風船で満たされたロープカットセレモニーを行いました。残念ながら、その「ロープ」はナイロン製で、通常のロープとは異なり、蒸気機関車で走行して切断できるものではなく、圧力で圧縮されてしまいました。機関車によるロープカットのアイデアは良かったのですが、ナイロンが協力せず、風船を解放するために「ロープ」を燃やさなければなりませんでした。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Pt 47

588 1200x797 Px, 07.04.2020

Pt 47-65は2016年4月30日にヴォルシュティンで開催された機関車パレードに参加します。
Pt 47-65は2016年4月30日にヴォルシュティンで開催された機関車パレードに参加します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Pt 47

522 1200x801 Px, 08.04.2020

2004年5月19日、オーストリア連邦鉄道(ÖBB)1014 004号機はワルシャワ発のEC列車でウィーン南駅に入線します。背景には軍事史博物館(Heeresgeschichtliches Museum)の建物があり、中世から現代までの印象的な軍事品のコレクションを収蔵しています。特に1683年のウィーン包囲戦や第一次世界大戦に重点を置いています。
2004年5月19日、オーストリア連邦鉄道(ÖBB)1014 004号機はワルシャワ発のEC列車でウィーン南駅に入線します。背景には軍事史博物館(Heeresgeschichtliches Museum)の建物があり、中世から現代までの印象的な軍事品のコレクションを収蔵しています。特に1683年のウィーン包囲戦や第一次世界大戦に重点を置いています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1014

663 1200x800 Px, 10.04.2020

ÖBB 4020 223は2015年9月16日にウィーン・マイドリングを出発します。
ÖBB 4020 223は2015年9月16日にウィーン・マイドリングを出発します。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4020

536 1200x801 Px, 12.04.2020