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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ヴィルヌーヴのセルセラ Am 843 158-8 シンデレラ。 2018年8月30日
ヴィルヌーヴのセルセラ Am 843 158-8 シンデレラ。 2018年8月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

664 1200x906 Px, 29.10.2018

ルクセンブルク発モンペリエ行きのTGV 9880がベルフォール＝モンベリエTGV駅に到着します。 2019年1月11日
ルクセンブルク発モンペリエ行きのTGV 9880がベルフォール＝モンベリエTGV駅に到着します。 2019年1月11日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

643 1200x775 Px, 12.01.2019

SBB RABe 503（ETR 610）ティチーノ、シヨン城を背景にジュネーブへ向かう途中。 2019年3月29日
SBB RABe 503（ETR 610）ティチーノ、シヨン城を背景にジュネーブへ向かう途中。 2019年3月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

692 1200x893 Px, 23.04.2019

SBB RAe TEE II 1053がローザンヌで停車中。 2019年3月31日
SBB RAe TEE II 1053がローザンヌで停車中。 2019年3月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe TEE

573 1200x796 Px, 21.05.2019

SNCF BB 25648は旧モナコ・モンテカルロ駅を出発します。 1985年6月16日
SNCF BB 25648は旧モナコ・モンテカルロ駅を出発します。 1985年6月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

714 896x1200 Px, 15.06.2019

スイス・エクスプレス SBB Re 4/4 II 11113 がジュネーブからザンクトガレンへ向かうIC 121をアーラウで牽引。 1984年9月30日
スイス・エクスプレス SBB Re 4/4 II 11113 がジュネーブからザンクトガレンへ向かうIC 121をアーラウで牽引。 1984年9月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

969 1200x808 Px, 17.06.2019

ノイシャテルへ向かうTPFフリルトがツィールブリュッケ駅を通過中。 2019年8月30日
ノイシャテルへ向かうTPFフリルトがツィールブリュッケ駅を通過中。 2019年8月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

555 1200x969 Px, 13.10.2019

SBB Re 460 113-4（UIC 91 85 4 460 113-4 CH-SBB）「100 Jahre SEV」が、コンスタンツでIR 75とTHURBO GTWと共に。 2019年12月10日
SBB Re 460 113-4（UIC 91 85 4 460 113-4 CH-SBB）「100 Jahre SEV」が、コンスタンツでIR 75とTHURBO GTWと共に。 2019年12月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

661 1200x867 Px, 18.12.2019

MAV 470 004は2018年9月10日にブダペスト・ケレティ駅でペーチ大学（ハンガリー最初の大学）の650周年を祝います。
MAV 470 004は2018年9月10日にブダペスト・ケレティ駅でペーチ大学（ハンガリー最初の大学）の650周年を祝います。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 電気機関車 / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64

556 1200x802 Px, 18.01.2020

MAV 432 281は2018年9月9日にブダペスト・ニュガティ駅を出発し、ズグロを経由してコバーニャ＝キシュペシュト行きの快速列車として運行します。
MAV 432 281は2018年9月9日にブダペスト・ニュガティ駅を出発し、ズグロを経由してコバーニャ＝キシュペシュト行きの快速列車として運行します。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 電気機関車 / 0 431 BR 431 · V43-1 'シリ'

463 1200x800 Px, 18.01.2020

BLS 485 016は、2020年1月2日にシュピーツで他の機関車とともに休んでおり、新しい年の活発な活動に備えています。
BLS 485 016は、2020年1月2日にシュピーツで他の機関車とともに休んでおり、新しい年の活発な活動に備えています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

688 1200x800 Px, 20.01.2020

MAV 431 332は2017年5月12日にブダペスト・ケレティ駅に停車しています。
MAV 431 332は2017年5月12日にブダペスト・ケレティ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 電気機関車 / 0 431 BR 431 · V43-1 'シリ'

547 1200x798 Px, 02.02.2020

写真撮影にはやや難しい駅であるウィーン中央駅では、2016年の最終日にMAV 470 005が現れます。
写真撮影にはやや難しい駅であるウィーン中央駅では、2016年の最終日にMAV 470 005が現れます。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 電気機関車 / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64

564 1200x800 Px, 03.02.2020

SNCF Z 31500（レマンエクスプレス）がアンネムスの早朝に走行中。 2020年1月21日
SNCF Z 31500（レマンエクスプレス）がアンネムスの早朝に走行中。 2020年1月21日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}

550 1200x724 Px, 07.02.2020

SBB「Seehas」RABe 521、コンスタンツにて。 2019年12月10日
SBB「Seehas」RABe 521、コンスタンツにて。 2019年12月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 521

502 1200x791 Px, 18.02.2020

2016年5月1日、レトロカラーで再登場したEP09-046がワルシャワ東駅にてシュチェチン中央行きのIC列車を牽引しています。
2016年5月1日、レトロカラーで再登場したEP09-046がワルシャワ東駅にてシュチェチン中央行きのIC列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EP09 | 1 150

562 1200x803 Px, 04.03.2020

RegioMouse（本当！）810 449は2020年2月24日にプラハ中央駅を出発し、プラハ・ヴルショヴィツェ行きのシャトルに乗ります。
RegioMouse（本当！）810 449は2020年2月24日にプラハ中央駅を出発し、プラハ・ヴルショヴィツェ行きのシャトルに乗ります。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / ８１０

516 1200x800 Px, 06.03.2020

In a new livery, advertising regional railways, CD 814 048 enters Havlickuv Brod on 23 February 2020.
In a new livery, advertising regional railways, CD 814 048 enters Havlickuv Brod on 23 February 2020.
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / 814 - 914

580 1200x800 Px, 07.03.2020

SBB 450 060は2003年5月29日にチューリッヒ中央駅に停車しています。
SBB 450 060は2003年5月29日にチューリッヒ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 450 (DPZ)

597 1200x793 Px, 12.03.2020

ヘクター・レール141 001（元ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこのクラスは、深刻な欠陥に悩まされ、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012クラスは3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。当時、ヘクター・レールは機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこのクラスを退役させました。
ヘクター・レール141 001（元ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこのクラスは、深刻な欠陥に悩まされ、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012クラスは3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。当時、ヘクター・レールは機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこのクラスを退役させました。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 企業 / ヘクター・レール

638 1200x800 Px, 16.03.2020

ヘクター・レール141 001（旧ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこの車両は、いくつかの深刻な欠陥により問題を抱え、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012形は3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。ヘクター・レールは当時、機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこの形式を退役させました。
ヘクター・レール141 001（旧ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこの車両は、いくつかの深刻な欠陥により問題を抱え、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012形は3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。ヘクター・レールは当時、機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこの形式を退役させました。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 企業 / ヘクター・レール, スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

1652 1200x802 Px, 16.03.2020

SBB Re 4/4 II 11232は、ヒスパニアエクスプレス（ポルト＝ブー－バーゼル）およびECモンブラン（ジュネーブ－ハンブルク）とともにデレモンでの停車中です。 1984年9月16日
SBB Re 4/4 II 11232は、ヒスパニアエクスプレス（ポルト＝ブー－バーゼル）およびECモンブラン（ジュネーブ－ハンブルク）とともにデレモンでの停車中です。 1984年9月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

999 1200x799 Px, 26.03.2020

レスチノのPKP EU07 163。<br><br>1994年8月28日
レスチノのPKP EU07 163。

1994年8月28日
Stefan Wohlfahrt

ポーランド / 電気機関車 / EP07 | 1 140、5 140、, ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

781 1200x804 Px, 31.03.2020

SBB RBDe 560「ドミノ」がローザンヌの停車駅を通過しパレジューへ向かう途中。 2020年4月1日
SBB RBDe 560「ドミノ」がローザンヌの停車駅を通過しパレジューへ向かう途中。 2020年4月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

585 1200x808 Px, 02.04.2020

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