2015年9月6日、元NS
(ID 42230)
2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
Leonardus Schrijvers 26.11.2020, 632 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
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オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ
411 1200x800 Px, 20.01.2026
オランダ / ディーゼル機&# / 500/600, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ
417 1200x800 Px, 20.01.2026
オランダ / ディーゼル機&# / 500/600, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ
417 1200x800 Px, 20.01.2026
元NS 2412号機は2015年9月6日にベークベルゲンのVSMに停車しています。NSがアルストムと共にこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401～2422号機にはこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
Leonardus Schrijvers
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オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400
379 1200x800 Px, 20.01.2026
