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元SNCB 8040、現在はSCM

(ID 49622)



元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道(Deutsche Bundesbahn)は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80(8001-8069)に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。

元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道(Deutsche Bundesbahn)は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80(8001-8069)に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。

Leonardus Schrijvers 25.06.2023, 393 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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実験用の5001号車はもうありません。これは2009年9月12日にサン=ジスランのPFT-TSPのRetroTrain基地でカエルの視点から撮影されたものです。
実験用の5001号車はもうありません。これは2009年9月12日にサン=ジスランのPFT-TSPのRetroTrain基地でカエルの視点から撮影されたものです。
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2009年9月12日、PFT-TSPはサン=ジスランで元ベルギー王立軍の42550号機(鉄道クレーン付き)を展示しました。
2009年9月12日、PFT-TSPはサン=ジスランで元ベルギー王立軍の42550号機(鉄道クレーン付き)を展示しました。
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2009年9月12日、PFT-TSPはサン=ジスランで元ベルギー王立軍の42550号機(鉄道クレーン付き)を展示しました。
2009年9月12日、PFT-TSPはサン=ジスランで元ベルギー王立軍の42550号機(鉄道クレーン付き)を展示しました。
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Railtraxx 6481は2022年7月14日にアントウェルペン=ベルヘムを通過する亜鉛鉱石列車を牽引しています。
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