記者の大いなる悔しさにもかかわらず、6219号は2023年5月6日にマルデヘムに博物館列車を牽引して入線し、その間に狭軌の蒸気機関車が通過しました。後になって、撮影者はこの並走の意味を理解しました。

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ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63

記者の大いなる悔しさにもかかわらず、6219号は2023年5月6日にマルデヘムに博物館列車を牽引して入線し、その間に狭軌の蒸気機関車が通過しました。後になって、撮影者はこの並走の意味を理解しました。

Leonardus Schrijvers 10.05.2023, 434 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

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インフラベル6291。NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：6201から6333および6391から6393。最高速度：120km/h。出力：1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日 
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 10 1600x1066 Px, 16.07.2026 

SDPの6219号機、バースローデ・ノールトにて。1962年にBNブルージュで製造、製造番号212 119。52号線プールス - バースローデ・ノールト。2026年7月5日。 NMBSクラス62：1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度は120km/h。出力は1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。 
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 66 1600x1066 Px, 06.07.2026 

インフラベル6312号機と6207号機。 NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度：120km/h。出力：1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。BNブルージュ製：タイプ：HLD62 製造番号：212 212 製造年：1966年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。 
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 77 1200x799 Px, 23.06.2026 