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軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DB Netz AG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で運用されました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は、2019年にオーストリアのリンツ/ドナウにあるプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DB Netz AG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で運用されました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は、2019年にオーストリアのリンツ/ドナウにあるプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 462（ヘラタールバー, ドイツ / 企業 / DB InfraGO AG / D-DBMP, ドイツ / メンテナンス / 746.0 P&T 軌道作業車両（GAF&

64 1400x933 Px, 20.06.2026

軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DBネットツAG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で稼働していました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は2019年にオーストリア、リンツ/ドナウのプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DBネットツAG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で稼働していました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は2019年にオーストリア、リンツ/ドナウのプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 462（ヘラタールバー, ドイツ / 企業 / DB InfraGO AG / D-DBMP, ドイツ / メンテナンス / 746.0 P&T 軌道作業車両（GAF&

66 1400x933 Px, 20.06.2026

SBBのRBDe 560ドミノがリヴァ近くを走行中で、ヴェヴェイへ向かっています。通常、ドミノ列車はこの路線を運行しませんが、1日に1回、「トラン・デ・ヴィーニュ」路線で使用されるドミノ車両を交換するための空車列車が運行されます。 2019年9月3日
SBBのRBDe 560ドミノがリヴァ近くを走行中で、ヴェヴェイへ向かっています。通常、ドミノ列車はこの路線を運行しませんが、1日に1回、「トラン・デ・ヴィーニュ」路線で使用されるドミノ車両を交換するための空車列車が運行されます。 2019年9月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

76 1200x838 Px, 21.06.2026

リヴァズを過ぎた直後、SBBのRABe 503（ETR 610）がジュネーブからミラノ中央駅へ向かっています。画像の左側には、壮大なCGNのパドルスチーマーの一隻を収めるのにぎりぎりのスペースがありましたが、ほとんどが自身の影の中に映っています。 2019年9月30日
リヴァズを過ぎた直後、SBBのRABe 503（ETR 610）がジュネーブからミラノ中央駅へ向かっています。画像の左側には、壮大なCGNのパドルスチーマーの一隻を収めるのにぎりぎりのスペースがありましたが、ほとんどが自身の影の中に映っています。 2019年9月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / ETR 610

76 1200x818 Px, 21.06.2026

SBB Re 460 071-8は、ブリーグからジュネーブ空港へ向かうIR列車とともにサン・サフォランにいます。 2019年9月30日
SBB Re 460 071-8は、ブリーグからジュネーブ空港へ向かうIR列車とともにサン・サフォランにいます。 2019年9月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

85 1200x806 Px, 21.06.2026

ローザンヌでは、SBB Re 460 100-1がIR 15ルツェルン行きの出発を待っています。SBBツインデックスの導入により、Re 460/Dosto 2000はますます置き換えられています。 2020年4月1日
ローザンヌでは、SBB Re 460 100-1がIR 15ルツェルン行きの出発を待っています。SBBツインデックスの導入により、Re 460/Dosto 2000はますます置き換えられています。 2020年4月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

79 1200x833 Px, 21.06.2026

RhBベルニナ鉄道のABe 8/12「アレグラ」が、ティラーノに向かう途中、オスピツィオ・ベルニナの手前でやや長い編成の列車を牽引しています。 2011年9月10日
RhBベルニナ鉄道のABe 8/12「アレグラ」が、ティラーノに向かう途中、オスピツィオ・ベルニナの手前でやや長い編成の列車を牽引しています。 2011年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

72 1400x962 Px, 21.06.2026

ベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 III型電車2両がラゴ・ビアンコにて、サンモリッツ行きの旅客列車を牽引中。 2011年9月10日
ベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 III型電車2両がラゴ・ビアンコにて、サンモリッツ行きの旅客列車を牽引中。 2011年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

84 1400x928 Px, 21.06.2026

MOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」はゴールデンパスパノラミックとともにモントルー上空を走行しており、写真には列車―ここではやや脇役となっている―のほか、この地域の美しい風景が映し出されています。 2020年4月11日
MOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」はゴールデンパスパノラミックとともにモントルー上空を走行しており、写真には列車―ここではやや脇役となっている―のほか、この地域の美しい風景が映し出されています。 2020年4月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

89 1200x675 Px, 21.06.2026

ビエールとアップルの間で、このSURF BAM MBCはモルジュへ向かっています。 2018年4月19日
ビエールとアップルの間で、このSURF BAM MBCはモルジュへ向かっています。 2018年4月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

76 1200x727 Px, 21.06.2026

現在BAMで運用されている元SBB Tm III 147と155のうちの一両が、モルジュで砂利列車の入換作業を行っています。 2024年3月4日
現在BAMで運用されている元SBB Tm III 147と155のうちの一両が、モルジュで砂利列車の入換作業を行っています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

71 1400x882 Px, 21.06.2026

SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329（97 85 1 220 329-7）が立っています。 2024年3月4日
SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329（97 85 1 220 329-7）が立っています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / BAM

62 1400x941 Px, 21.06.2026

ロカルノを出て間もなく、SBBのドミノがベリンツォーナへ向かっています。地域列車の運行は通常TILOのFLIRT列車で行われますが、ドミノ列車が時折使用されることもあります。 2018年3月22日
ロカルノを出て間もなく、SBBのドミノがベリンツォーナへ向かっています。地域列車の運行は通常TILOのFLIRT列車で行われますが、ドミノ列車が時折使用されることもあります。 2018年3月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

57 1200x806 Px, 22.06.2026

バルスタルでは、特にRe 456 094が広告塗装「フォーゲレシューズ」で、しかも新たに塗装された状態で見られます。 2021年3月21日
バルスタルでは、特にRe 456 094が広告塗装「フォーゲレシューズ」で、しかも新たに塗装された状態で見られます。 2021年3月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 456 (SOB、BT), スイス / 電車 / RABe 511

54 1200x806 Px, 22.06.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号が混合旅客貨物列車を牽引してブロネーに到着しました。画像の右側には、かつてヴヴェイで展示されていた歴史的なGFM客車が見え、現在はブロックにあります。 2016年9月17日
ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号が混合旅客貨物列車を牽引してブロネーに到着しました。画像の右側には、かつてヴヴェイで展示されていた歴史的なGFM客車が見え、現在はブロックにあります。 2016年9月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

43 1200x774 Px, 22.06.2026

別のヴヴェイの写真、今回は歴史的なプラットフォームを見ており、S2として到着するSBBフリートRABe 523が写っています。 2019年9月1日
別のヴヴェイの写真、今回は歴史的なプラットフォームを見ており、S2として到着するSBBフリートRABe 523が写っています。 2019年9月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

51 1200x746 Px, 22.06.2026

SBB Flirt RABe 523 025はS2としてヴァロルブへ向かっています。写真はヴヴェで撮影されました。 2019年9月1日
SBB Flirt RABe 523 025はS2としてヴァロルブへ向かっています。写真はヴヴェで撮影されました。 2019年9月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

53 1200x789 Px, 22.06.2026

SBB RABe 511はブリーグ行きのIRとして運行されています。それ以外は、Re 460とEW IVまたはDosto 2000が使用されています。写真はエーグルで撮影されました。 2019年9月1日
SBB RABe 511はブリーグ行きのIRとして運行されています。それ以外は、Re 460とEW IVまたはDosto 2000が使用されています。写真はエーグルで撮影されました。 2019年9月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

51 1200x824 Px, 22.06.2026

HLB（ヘッセン州鉄道 GmbH）の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802（94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB）が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン）として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。
HLB（ヘッセン州鉄道 GmbH）の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802（94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB）が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン）として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / バッテリー動&# / 94 80 0 563 シリーズ563 · 

52 1400x933 Px, 22.06.2026

二重モジュール式FSトレニタリアBUM BTR 813 004は、RV VdA 2726としてアオスタからキヴァッソに到着し、方向転換後、現在トリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっています。 列車はアオスタからイヴレアまでディーゼルで運行され、そこから電気で運行されました。 2023年2月24日
二重モジュール式FSトレニタリアBUM BTR 813 004は、RV VdA 2726としてアオスタからキヴァッソに到着し、方向転換後、現在トリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっています。 列車はアオスタからイヴレアまでディーゼルで運行され、そこから電気で運行されました。 2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

32 1600x1050 Px, 23.06.2026

2両のTMRリージョンアルプスRABe 525「ニナ」がル・シャーブルからマルティニーへ向かっており、セムブランシェ橋を渡っています。この橋は直接セムブランシェ駅へと続いています。 2026年1月21日
2両のTMRリージョンアルプスRABe 525「ニナ」がル・シャーブルからマルティニーへ向かっており、セムブランシェ橋を渡っています。この橋は直接セムブランシェ駅へと続いています。 2026年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

41 1600x1090 Px, 23.06.2026

すでに老朽化したSNCF BB 67591がストラスブールのプラットフォームでTERの出発を押しています。かつてどこにでも見られた優雅にデザインされたBB 67000は、徐々にではありますが確実に日常の運行から姿を消しつつあります。ストラスブールでは、ピーク時の一部のサービスがまだBB 67000によって運行されています。 2024年3月12日
すでに老朽化したSNCF BB 67591がストラスブールのプラットフォームでTERの出発を押しています。かつてどこにでも見られた優雅にデザインされたBB 67000は、徐々にではありますが確実に日常の運行から姿を消しつつあります。ストラスブールでは、ピーク時の一部のサービスがまだBB 67000によって運行されています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000, フランス / 駅 / ストラスブール

34 1400x906 Px, 23.06.2026

SNCF Regio 2N PHD 複数連結式電車 Z 55592 はアンティーブを出発し、ニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月27日
SNCF Regio 2N PHD 複数連結式電車 Z 55592 はアンティーブを出発し、ニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

32 1400x936 Px, 23.06.2026

SNCF Z26582は、ZOU TERとしてアンティーブにあり、カンヌに向かっています。 2025年3月27日
SNCF Z26582は、ZOU TERとしてアンティーブにあり、カンヌに向かっています。 2025年3月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

28 1400x833 Px, 23.06.2026

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