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2001年9月2日、NS 3737は「Terug naar Toen」列車のボナンザ期間中にエールベークからローネンへ写真貨物を牽引しました。残念ながら、NSM 3737は現在運行しておらず、運行可能な状態に復元する計画もありません。
2001年9月2日、NS 3737は「Terug naar Toen」列車のボナンザ期間中にエールベークからローネンへ写真貨物を牽引しました。残念ながら、NSM 3737は現在運行しておらず、運行可能な状態に復元する計画もありません。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / 3737

304 1200x800 Px, 09.12.2025

SBB RABe 522 206はビール/ビエンヌ発のRE56です。この列車は終点のメルー駅に到着しています。

2025年12月10日
SBB RABe 522 206はビール/ビエンヌ発のRE56です。この列車は終点のメルー駅に到着しています。 2025年12月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

334 1200x840 Px, 11.12.2025

パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203号列車が、「ラーム」4726編成とともにベルフォール=モンベリアールTGV駅を出発します。

2025年12月10日
パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203号列車が、「ラーム」4726編成とともにベルフォール=モンベリアールTGV駅を出発します。 2025年12月10日
Stefan Wohlfahrt

モントルー鉄道駅の眺め。SBB Re 460がIR90を牽引して停車中。

2024年10月30日
モントルー鉄道駅の眺め。SBB Re 460がIR90を牽引して停車中。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

375 1200x742 Px, 11.12.2025

モントルーのMOB GDe 4/4 6006。この機関車は次の運行を待っています。

2024年10月30日
モントルーのMOB GDe 4/4 6006。この機関車は次の運行を待っています。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8004。  

2024年10月30日
モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8004。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

BLSカーゴ475 422号機とインターモーダル貨物列車が、2025年12月6日の曇りの日にフェンローに入線します。
BLSカーゴ475 422号機とインターモーダル貨物列車が、2025年12月6日の曇りの日にフェンローに入線します。
Leonardus Schrijvers

DB 111 158は2025年12月6日にフェンローで特別列車の先頭に立ちます。
DB 111 158は2025年12月6日にフェンローで特別列車の先頭に立ちます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

365 1200x800 Px, 12.12.2025

2016年5月2日、PKP/SKM 111Eb002はワルシャワ東駅から二階建て列車を押し出し、2つの祝日(5月1日、労働者の日と5月3日、国民の祝日)が半週の間にあるため、ポーランドの旗で飾られています。そのため、5月2日の橋渡しの日はポーランドサッカー杯の決勝戦を開催するために使われます。
2016年5月2日、PKP/SKM 111Eb002はワルシャワ東駅から二階建て列車を押し出し、2つの祝日(5月1日、労働者の日と5月3日、国民の祝日)が半週の間にあるため、ポーランドの旗で飾られています。そのため、5月2日の橋渡しの日はポーランドサッカー杯の決勝戦を開催するために使われます。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / 111Ed

347 1200x799 Px, 12.12.2025

アギリス650 714は2025年9月24日にホーフに停車しています。
アギリス650 714は2025年9月24日にホーフに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、SHMの7742「BELLO」がVSMの40周年記念とBELLOの100周年記念の際にベークベルヘンに入線しました。
2015年9月6日、SHMの7742「BELLO」がVSMの40周年記念とBELLOの100周年記念の際にベークベルヘンに入線しました。
Leonardus Schrijvers

BELLO(7742)は2015年10月25日にホーンからメデムブリックへ蒸気トラムを牽引しています。
BELLO(7742)は2015年10月25日にホーンからメデムブリックへ蒸気トラムを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

長距離のために:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走りました。ロッセンダール-フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。
長距離のために:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走りました。ロッセンダール-フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
Leonardus Schrijvers

NSM 386は2022年5月30日にブレリックで、ユトレヒト・マリーバーン行きの特別列車として停車しています。
NSM 386は2022年5月30日にブレリックで、ユトレヒト・マリーバーン行きの特別列車として停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

354 1200x800 Px, 12.12.2025

先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く(ここでは見えません)、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く(ここでは見えません)、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 475 414ともう一台の機関車が、シンプルン南斜面のプレグリア付近で、ブリーグに向かう貨物列車とともに見られます。

2024年10月31日
BLS Re 475 414ともう一台の機関車が、シンプルン南斜面のプレグリア付近で、ブリーグに向かう貨物列車とともに見られます。 2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

リージョンアルプス RABe 525 040(NINA)はオルシエール行きの地域列車です。この列車はセムブランシェ駅でマルティニーからの接続を待っています。<br><br>2024年10月30日
リージョンアルプス RABe 525 040(NINA)はオルシエール行きの地域列車です。この列車はセムブランシェ駅でマルティニーからの接続を待っています。

2024年10月30日

Stefan Wohlfahrt

リージョンアルプスのRABe 525(NINA)地域列車がル・シャーブルからマルティニーへ向かっており、ちょうどサンブランシェ駅を出発したところです。<br><br>2024年10月30日
リージョンアルプスのRABe 525(NINA)地域列車がル・シャーブルからマルティニーへ向かっており、ちょうどサンブランシェ駅を出発したところです。

2024年10月30日

Stefan Wohlfahrt

ブロッククリアランスを待つための短い停車の後、WRS Re 4/4 III 115(Re 430 115、UIC番号91 85 4430 115-6 CH-WRSCH)は、ローザンヌ駅を出発し、タンク車列車を牽引してレネンVDへ向かいます。<br><br>2025年11月28日
ブロッククリアランスを待つための短い停車の後、WRS Re 4/4 III 115(Re 430 115、UIC番号91 85 4430 115-6 CH-WRSCH)は、ローザンヌ駅を出発し、タンク車列車を牽引してレネンVDへ向かいます。

2025年11月28日

Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 21(UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA)がヴェルナヤ・M-C鉄道駅に到着しています。

2025年11月19日
TMR BDeh 4/8 21(UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA)がヴェルナヤ・M-C鉄道駅に到着しています。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

TMR Beh 4/8 72(UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA)は、ヴェルナヤ M-Cでヴァロルシーヌへの出発を待っています。

2025年11月19日
TMR Beh 4/8 72(UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA)は、ヴェルナヤ M-Cでヴァロルシーヌへの出発を待っています。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

エーグルに停車している2両のTPC Beh 2/6気動車は特に珍しいものではありませんが、そのうちの1両がレ・ディアブレレに向かうとなると話は別です!実際、TPC Beh 2/6気動車は就役以来、AOMC線とASD線の両方で登録されていますが、今日初めてレ・ディアブレレ行きの列車を目にしました。エーグルで出発を待っているのは、R 72 32チャンペリー行きのTPC Beh 2/6 544号車と、R 71 428レ・ディアブレレ行きのBeh 2/6 547号車です。

2025年11月19日
エーグルに停車している2両のTPC Beh 2/6気動車は特に珍しいものではありませんが、そのうちの1両がレ・ディアブレレに向かうとなると話は別です!実際、TPC Beh 2/6気動車は就役以来、AOMC線とASD線の両方で登録されていますが、今日初めてレ・ディアブレレ行きの列車を目にしました。エーグルで出発を待っているのは、R 72 32チャンペリー行きのTPC Beh 2/6 544号車と、R 71 428レ・ディアブレレ行きのBeh 2/6 547号車です。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

トレノルドETR 522 844 ROCK(UIC 94 83 4522 844-9 I-TN)は、次の運行のためにドモドッソラ駅で待機しています。

2025年11月13日
トレノルドETR 522 844 ROCK(UIC 94 83 4522 844-9 I-TN)は、次の運行のためにドモドッソラ駅で待機しています。 2025年11月13日
Stefan Wohlfahrt

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