2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。

2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース

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オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。

Leonardus Schrijvers 12.12.2025, 291 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465

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NS Mat ’24気動車編成（BD 9107、C 8553、C 8104）「ブロッケンドーゼン」（ブロックボックス）は、2025年6月24日にユトレヒトの鉄道博物館（2005年までNSM - Nederlands Spoorwegmuseum / オランダ鉄道博物館）旧マリーバーン駅にて展示されています。ゆっくりと見学できる鉄道博物館です。オランダ鉄道博物館のMat ’24型3両編成はBD 9107、C 8553、C 8104で構成されています。手前にあるのは気動車NS BD 9107（mBD）です。1927年にハールレムのBeijnes、正式名称Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes（J.J.ベイネス王立客車・鉄道車両工場）で製造され、電気機器はMetropolitan Vickers製で、NS - Nederlandse Spoorwegenに納入されました。2等席40席と荷物室を備えています。歴史的な車両番号は1927年：BD 9007 / 1931年：BD 9107 / 1946年：CD 9107 / 1958年：BD 5902 / 1966年：159016 / 1968年：9741937 / 1989年：BD 9107です。 
Armin Schwarz

オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

 68 1400x943 Px, 08.07.2026

長距離のために：Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート（アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由）を走りました。ロッセンダール－フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車（EMU）」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

 275 1200x800 Px, 12.12.2025

2025年11月19日、101歳のMat'24 C9002が、当時10歳だった近代化されたアーネム中央駅の10周年を祝うための3回の追加運行のうちの1つで、アーネム中央駅を出発しウォルフヘーゼへ向かいます。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

 324 1200x800 Px, 29.11.2025

C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

 294 1200x800 Px, 24.11.2025

その他の Bilder（ "Netherlands / Electric multiple units / Mat '24 Blokkendoos"