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ノーザン・レール 写真

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カールズルー(8:42)発バロー(11:30)行きの列車を牽引する、ノーザンが借りているクラス37、37 403号機がパートン停留所を出発します。クラス37はディーゼル電気式の旅客・貨物用機関車で、1960年から1965年にかけてイングリッシュ・エレクトリック社とロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズ社によって製造されました。309両が製造され、機関車は当初EE3として運用されました。ミレニアムの直前には、クラス37の運用は徐々に減少しました。2018年4月25日
カールズルー(8:42)発バロー(11:30)行きの列車を牽引する、ノーザンが借りているクラス37、37 403号機がパートン停留所を出発します。クラス37はディーゼル電気式の旅客・貨物用機関車で、1960年から1965年にかけてイングリッシュ・エレクトリック社とロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズ社によって製造されました。309両が製造され、機関車は当初EE3として運用されました。ミレニアムの直前には、クラス37の運用は徐々に減少しました。2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

37 403号機がカーライル駅に到着します。クラス37は、1960年から1965年の間にイングリッシュ・エレクトリックとロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズによって製造されたディーゼル電気式の旅客および貨物用機関車です。309両が製造され、当初はEE3として運用されました。ミレニアムの直前には、クラス37の運用は徐々に減少しました。

2018年4月25日
37 403号機がカーライル駅に到着します。クラス37は、1960年から1965年の間にイングリッシュ・エレクトリックとロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズによって製造されたディーゼル電気式の旅客および貨物用機関車です。309両が製造され、当初はEE3として運用されました。ミレニアムの直前には、クラス37の運用は徐々に減少しました。 2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

ナンザン鉄道のクラス37、番号37403、名前「アイル・オブ・マル」は、カールズル(8:42発)バロー(11:30着)行きの列車でセントビーズに到着しました。

クラス37は、1960年から1965年にかけてイングリッシュ・エレクトリックとロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズによって製造されたディーゼル電気式の旅客・貨物用機関車です。309両が製造され、当初はEE3として運用されました。2000年の前後にはクラス37の運用は徐々に減少しました。2018年4月25日
ナンザン鉄道のクラス37、番号37403、名前「アイル・オブ・マル」は、カールズル(8:42発)バロー(11:30着)行きの列車でセントビーズに到着しました。 クラス37は、1960年から1965年にかけてイングリッシュ・エレクトリックとロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズによって製造されたディーゼル電気式の旅客・貨物用機関車です。309両が製造され、当初はEE3として運用されました。2000年の前後にはクラス37の運用は徐々に減少しました。2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

クラス37(37403)アイル・オブ・マルがラベングラスでカーライルへ向かう途中。2018年4月27日

2018年4月27日
クラス37(37403)アイル・オブ・マルがラベングラスでカーライルへ向かう途中。2018年4月27日 2018年4月27日
Stefan Wohlfahrt

クラス37(37403)は、バロー発カーライル行きのノーザンサービスで到着しています。  
2018年4月27日
クラス37(37403)は、バロー発カーライル行きのノーザンサービスで到着しています。 2018年4月27日
Stefan Wohlfahrt

クラス37(37403)がカーライルに到着しています。

2018年4月27日
クラス37(37403)がカーライルに到着しています。 2018年4月27日
Stefan Wohlfahrt

クラス37(37403)がセントビーズを出発します。  
2018年4月27日
クラス37(37403)がセントビーズを出発します。 2018年4月27日
Stefan Wohlfahrt

クラス37(37403)アイル・オブ・マルがラベングラスでカーライルへ向かう途中。  
2018年4月27日
クラス37(37403)アイル・オブ・マルがラベングラスでカーライルへ向かう途中。 2018年4月27日
Stefan Wohlfahrt

北の156 481がラベングラスに到着しています。  
2018年4月27日
北の156 481がラベングラスに到着しています。 2018年4月27日
Stefan Wohlfahrt

カライル発リーズ行きのノーザン クラス153(153352)。  
2018年4月24日
カライル発リーズ行きのノーザン クラス153(153352)。 2018年4月24日
Stefan Wohlfahrt

Two Northern Class 153 by his stop in Winterhaven. 
25.04.2018
Two Northern Class 153 by his stop in Winterhaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

ワーキングトンにて、ノーザンのクラス153が2両。  
2018年4月26日
ワーキングトンにて、ノーザンのクラス153が2両。 2018年4月26日
Stefan Wohlfahrt

ノーザンのクラス156がスモールズ・ネザートウン駅に到着しています。  
2018年4月27日
ノーザンのクラス156がスモールズ・ネザートウン駅に到着しています。 2018年4月27日
Stefan Wohlfahrt

カールスルのノーザン クラス156。  
2018年4月25日
カールスルのノーザン クラス156。 2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

ノーザン クラス152(153 335)がホワイトヘイブンのバローへ。  
2018年4月25日
ノーザン クラス152(153 335)がホワイトヘイブンのバローへ。 2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

カライルの37 403。  
2018年4月25日
カライルの37 403。 2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

カライルの37 403。  
2018年4月25日
カライルの37 403。 2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

パートン(カンブリア海岸線)のBR 37 403。  
2018年4月25日
パートン(カンブリア海岸線)のBR 37 403。 2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

ヨーク、「ノーザン」DMU 150211、「Welcome to Yorkshire」カラーで、リーズからの16時45分到着、2013年6月14日
ヨーク、「ノーザン」DMU 150211、「Welcome to Yorkshire」カラーで、リーズからの16時45分到着、2013年6月14日
Claus Schönbrodt

ノーザンレール156 428、ヒートンチャペル、2006年8月
ノーザンレール156 428、ヒートンチャペル、2006年8月
Thomas Wendt

ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月
ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月
Thomas Wendt

2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車
2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車
Thomas Wendt






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