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画像 撮影: Leonardus Schrijvers

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NS 2988は2019年7月5日にナイメーヘン=デューケンブルフに停車します。
NS 2988は2019年7月5日にナイメーヘン=デューケンブルフに停車します。
Leonardus Schrijvers

2016年12月17日、NS 480は運行最終月にアルヴェルナを通過します。
2016年12月17日、NS 480は運行最終月にアルヴェルナを通過します。
Leonardus Schrijvers

RXP 6703は2025年4月25日にモールダイクを単独で走行します。この機関車はRFOによってレンタルされ、MDriversにサブリースされています。この写真が撮影されてから1か月も経たないうちにMDriversは破産しましたが、RFOは現在もラージュ・ズワルウェでこの機関車を運行しています。
RXP 6703は2025年4月25日にモールダイクを単独で走行します。この機関車はRFOによってレンタルされ、MDriversにサブリースされています。この写真が撮影されてから1か月も経たないうちにMDriversは破産しましたが、RFOは現在もラージュ・ズワルウェでこの機関車を運行しています。
Leonardus Schrijvers

元LOCON 9702号機は2019年2月24日にアメルスフォールトに停車しています。
元LOCON 9702号機は2019年2月24日にアメルスフォールトに停車しています。
Leonardus Schrijvers

Ex-LOCON 1837 runs round at Bad Bentheim on 5 August 2019
Ex-LOCON 1837 runs round at Bad Bentheim on 5 August 2019
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

330 1200x800 Px, 21.02.2026

RFO 6702、元LOCON 9802(元NMBS機関車の名前と番号がまだ見える)は、2020年8月27日にフェンローに停車しています。
RFO 6702、元LOCON 9802(元NMBS機関車の名前と番号がまだ見える)は、2020年8月27日にフェンローに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2019年6月28日、RFO 275 618は空のコンテナ列車を牽引してオイステルワイクを通り、ティルブルフ・インダストリーへ向かいます。
2019年6月28日、RFO 275 618は空のコンテナ列車を牽引してオイステルワイクを通り、ティルブルフ・インダストリーへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

RFO 1605は2021年3月30日にボクステルを通過するコンテナ列車を牽引しています。
RFO 1605は2021年3月30日にボクステルを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2020年11月26日にフェンローで入れ換えを行った後、ロッテルダム・ワールハーフェンに向かうコンテナ列車とともにブレリックを通過するRFO 1572/7110の2回目の通過。
2020年11月26日にフェンローで入れ換えを行った後、ロッテルダム・ワールハーフェンに向かうコンテナ列車とともにブレリックを通過するRFO 1572/7110の2回目の通過。
Leonardus Schrijvers

TRI 145 097は2026年2月12日にカールストを通過します。
TRI 145 097は2026年2月12日にカールストを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 145

284 1200x800 Px, 21.02.2026

RDC 628 903は2026年2月16日の雪の日にニーブールに入ります。
RDC 628 903は2026年2月16日の雪の日にニーブールに入ります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 628

328 1200x800 Px, 21.02.2026

2022年12月14日にエンメリッヒでラインアス500 1553が折り返し運転を行います。
2022年12月14日にエンメリッヒでラインアス500 1553が折り返し運転を行います。
Leonardus Schrijvers

X 2019は2025年2月17日にマルメ中央駅に入ります。かつては賑やかな展望スポットだったマルメ中央駅の地上部分は、ストックホルムとの間を行き来する数本の高速列車とこの一つの地域接続列車だけが見られます。4線の地下駅がマルメ中央駅のほとんどすべての鉄道交通を吸収してしまったためです。
X 2019は2025年2月17日にマルメ中央駅に入ります。かつては賑やかな展望スポットだったマルメ中央駅の地上部分は、ストックホルムとの間を行き来する数本の高速列車とこの一つの地域接続列車だけが見られます。4線の地下駅がマルメ中央駅のほとんどすべての鉄道交通を吸収してしまったためです。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / X 2

271 1200x800 Px, 21.02.2026

2022年9月20日、ニーブールでのnegの4125 005の側面図。
2022年9月20日、ニーブールでのnegの4125 005の側面図。
Leonardus Schrijvers

2026年2月17日、SkänetrafikenのX61 013がマルメ中央駅に入線します。かつては賑わいを見せた展望スポットであったマルメ中央駅の地上部は、4線の地下駅がマルメ中央駅のほぼすべての鉄道交通を吸収して以来、ストックホルム方面への高速列車数本とこの1本の地域接続列車のみが発着しています。
2026年2月17日、SkänetrafikenのX61 013がマルメ中央駅に入線します。かつては賑わいを見せた展望スポットであったマルメ中央駅の地上部は、4線の地下駅がマルメ中央駅のほぼすべての鉄道交通を吸収して以来、ストックホルム方面への高速列車数本とこの1本の地域接続列車のみが発着しています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / さまざまな

272 1200x865 Px, 21.02.2026

ICE 408 029(ドイツの番号)/8029(オランダの番号)は、2026年2月20日の雨の日にアムステルダム中央駅に停車しています。
ICE 408 029(ドイツの番号)/8029(オランダの番号)は、2026年2月20日の雨の日にアムステルダム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ノールトホラント

246 1200x800 Px, 21.02.2026

2022年9月18日、ベルリン鉄道愛好家のオープンウィークエンド中に、LOCON 201号機がベルリン=シェーネヴァイデ機関区の車庫に停車しています。
2022年9月18日、ベルリン鉄道愛好家のオープンウィークエンド中に、LOCON 201号機がベルリン=シェーネヴァイデ機関区の車庫に停車しています。
Leonardus Schrijvers

RRF 4401は2016年7月23日の夕方、ティルブルフを通過する空車の編成を牽引しています。
RRF 4401は2016年7月23日の夕方、ティルブルフを通過する空車の編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

RRF 4401は2016年7月20日にロースンダールで自動車列車を引き取るためにラゲ・ズワルウェを無動力で通過します。RRFクラス4400は元々NS、後にHUSAクラス1600の機関車で、独自の番号クラスとなりましたが、クラス1600および1800の姉妹機と同一の仕様です。
RRF 4401は2016年7月20日にロースンダールで自動車列車を引き取るためにラゲ・ズワルウェを無動力で通過します。RRFクラス4400は元々NS、後にHUSAクラス1600の機関車で、独自の番号クラスとなりましたが、クラス1600および1800の姉妹機と同一の仕様です。
Leonardus Schrijvers

RFO 1831は2026年2月11日にオスで、オランダの鉄道ファンクラブNVBS(Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen)の75周年記念塗装で停車しています。この機関車は少なくとも1年間この塗装を維持します。1984年にNSで1631として運用を開始し、2000年の機関車車両部門の分割により1831となりました(1600番台はNS旅客部門の機関車で、NSカーゴ/レイリオンに移行したものは1826-1858クラスとなりました)。その後、LOCONベネルクスで9904として短期間使用された後、RFOに移管されて1831のままでした。2025年12月15日にNVBSとRFOによってこの塗装が公開され、2026年1月3日のNVBS75周年記念の特別運行では機関車番号が1931(NVBS創立年)に一日だけ変更され、その後再び1831に戻りました。
RFO 1831は2026年2月11日にオスで、オランダの鉄道ファンクラブNVBS(Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen)の75周年記念塗装で停車しています。この機関車は少なくとも1年間この塗装を維持します。1984年にNSで1631として運用を開始し、2000年の機関車車両部門の分割により1831となりました(1600番台はNS旅客部門の機関車で、NSカーゴ/レイリオンに移行したものは1826-1858クラスとなりました)。その後、LOCONベネルクスで9904として短期間使用された後、RFOに移管されて1831のままでした。2025年12月15日にNVBSとRFOによってこの塗装が公開され、2026年1月3日のNVBS75周年記念の特別運行では機関車番号が1931(NVBS創立年)に一日だけ変更され、その後再び1831に戻りました。
Leonardus Schrijvers

RFO 1830は2026年2月11日にオスに停車しています。
RFO 1830は2026年2月11日にオスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

DBC 187 123は2026年2月12日にカールスト=ブロイヒャーザイテを通過する鉄鋼列車を牽引しています。
DBC 187 123は2026年2月12日にカールスト=ブロイヒャーザイテを通過する鉄鋼列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 187

293 1200x800 Px, 12.02.2026

ÖBB 1293 187は2026年2月12日にカールスト=ブロイヒャーザイテを通過する混合貨物列車を牽引しています。
ÖBB 1293 187は2026年2月12日にカールスト=ブロイヒャーザイテを通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1293

272 1200x800 Px, 12.02.2026

カメラはすでに2026年2月12日にカールスト=ブロイヒャーザイテで梱包されていましたが、近くの踏切の警報が鳴り、ライムスラリートレインを牽引するラインカーゴRhC DE 510の接近を写真家に知らせました。
カメラはすでに2026年2月12日にカールスト=ブロイヒャーザイテで梱包されていましたが、近くの踏切の警報が鳴り、ライムスラリートレインを牽引するラインカーゴRhC DE 510の接近を写真家に知らせました。
Leonardus Schrijvers

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