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画像 撮影: Leonardus Schrijvers

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2021年4月17日、オスで待機中のコプローパー4246。かつてオランダの線路でよく見られた非常に特徴的な車両であったコプローパーの4000系(3両編成)と4200系(4両編成)は、残念ながら急速に減少しています。
2021年4月17日、オスで待機中のコプローパー4246。かつてオランダの線路でよく見られた非常に特徴的な車両であったコプローパーの4000系(3両編成)と4200系(4両編成)は、残念ながら急速に減少しています。
Leonardus Schrijvers

2024年7月23日、NS 4248はティルブルフ・レーショフを通過します。
2024年7月23日、NS 4248はティルブルフ・レーショフを通過します。
Leonardus Schrijvers

2024年1月25日にNS 8737の空車移動がオスを経由してナイメーヘンへ向かいます。
2024年1月25日にNS 8737の空車移動がオスを経由してナイメーヘンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2018年7月24日、6428号機が先頭のコンテナ列車がブレダを通過しようとしています。
2018年7月24日、6428号機が先頭のコンテナ列車がブレダを通過しようとしています。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日の曇りの日、NS 2407がバーンに停車します。
2024年6月8日の曇りの日、NS 2407がバーンに停車します。
Leonardus Schrijvers

2019年4月5日、RailPromo 101001(旧NS 1781)がIRPの2台のG2000を牽引してアルヴェルナを通過します。2021年にRailPromoは破産し、その後Dinner Train B.V.がオランダにおけるRPのディナートレイン牽引という中核事業に参入しました。COVIDの影響、そしてそのニッチ市場の小ささが原因で、Dinner Train B.V.は2024年に多額の未払い給与や、乗車券を購入したにもかかわらず運行されなかった列車の代金が返金されずに「消えた」顧客資金を巡る大きなスキャンダルの中で倒産しました。
2019年4月5日、RailPromo 101001(旧NS 1781)がIRPの2台のG2000を牽引してアルヴェルナを通過します。2021年にRailPromoは破産し、その後Dinner Train B.V.がオランダにおけるRPのディナートレイン牽引という中核事業に参入しました。COVIDの影響、そしてそのニッチ市場の小ささが原因で、Dinner Train B.V.は2024年に多額の未払い給与や、乗車券を購入したにもかかわらず運行されなかった列車の代金が返金されずに「消えた」顧客資金を巡る大きなスキャンダルの中で倒産しました。
Leonardus Schrijvers

On 26 October 2022 CD Cargo hauls a tank train out of Nijmegen, this being one of the first workings for CD Cargo Vectrons in the Netherlands. Since 2025 every day at least one CD Cargo CLass 383 can be spotted somewhere in the Netherlands.
On 26 October 2022 CD Cargo hauls a tank train out of Nijmegen, this being one of the first workings for CD Cargo Vectrons in the Netherlands. Since 2025 every day at least one CD Cargo CLass 383 can be spotted somewhere in the Netherlands.
Leonardus Schrijvers

RXP 9902は2026年2月7日にフェンローで回送され、その後アイントホーフェンへ向かい、そこで一晩を過ごします。
RXP 9902は2026年2月7日にフェンローで回送され、その後アイントホーフェンへ向かい、そこで一晩を過ごします。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

332 1200x800 Px, 08.02.2026

2026年1月24日、アリーヴァ374「ヤン・テルロウ」がウィンタースワイク行きの各駅停車として出発準備を整えています。
2026年1月24日、アリーヴァ374「ヤン・テルロウ」がウィンタースワイク行きの各駅停車として出発準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

ロッテルダムから、トミー&テスのペイントで子供向けの本を宣伝しているRXP 9902が、2026年2月7日にフェンローでコブレンツ行きの臨時列車と共に停車しています。フェンローでは、この直流機関車がドイツの交流機関車クラス110に交換されます。
ロッテルダムから、トミー&テスのペイントで子供向けの本を宣伝しているRXP 9902が、2026年2月7日にフェンローでコブレンツ行きの臨時列車と共に停車しています。フェンローでは、この直流機関車がドイツの交流機関車クラス110に交換されます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

326 1200x800 Px, 08.02.2026

ロッテルダムから、トミー&テスのペイントで子供向けの本を宣伝しているRXP 9902が、2026年2月7日にケーブルンツ行きの臨時列車を牽引してフェンローに入線します。フェンローでは、この直流機関車がドイツの交流機関車クラス110に交換されます。
ロッテルダムから、トミー&テスのペイントで子供向けの本を宣伝しているRXP 9902が、2026年2月7日にケーブルンツ行きの臨時列車を牽引してフェンローに入線します。フェンローでは、この直流機関車がドイツの交流機関車クラス110に交換されます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

297 1200x800 Px, 08.02.2026

DBC 189 025は2026年2月7日に箱貨物列車を牽引してフェンロー・フィールパールジェスを通過します。
DBC 189 025は2026年2月7日に箱貨物列車を牽引してフェンロー・フィールパールジェスを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

305 1200x772 Px, 08.02.2026

CentralBahn 110 278は2026年2月7日にフェンローに停車し、オランダからの臨時列車を引き継ぎます。
CentralBahn 110 278は2026年2月7日にフェンローに停車し、オランダからの臨時列車を引き継ぎます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 110

305 1200x800 Px, 08.02.2026

CentralBahn 110 278は2026年2月7日にフェンローに停車し、オランダからの臨時列車を引き継ぎます。
CentralBahn 110 278は2026年2月7日にフェンローに停車し、オランダからの臨時列車を引き継ぎます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 110

297 1200x800 Px, 08.02.2026

2019年7月19日、元NSのディーゼル機関車2両、6431号機が先頭でラーヘ・ズワルウェに停車しています。
2019年7月19日、元NSのディーゼル機関車2両、6431号機が先頭でラーヘ・ズワルウェに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2019年7月15日の夕方、6454号機がタンク貨物列車を牽引してアルメロ方面へ向かう際、デフェンター駅で曇り始めます。
2019年7月15日の夕方、6454号機がタンク貨物列車を牽引してアルメロ方面へ向かう際、デフェンター駅で曇り始めます。
Leonardus Schrijvers

2023年8月23日、ホルテンを通過してティルブルフ・インダストリーへ向かう6461の単独運行。
2023年8月23日、ホルテンを通過してティルブルフ・インダストリーへ向かう6461の単独運行。
Leonardus Schrijvers

2022年7月15日、NS 8739はルースンダールで停車します。
2022年7月15日、NS 8739はルースンダールで停車します。
Leonardus Schrijvers

NS 7533は2025年3月18日にアルヴェルナを通過します。このクラスの電車(EMU)は、もともとNSクラス1700電気機関車に牽引されていたmDDM電車の改造によって誕生しました。2000年に50両の運転台付制御客車が1700形機関車の代わりに導入され、クラスmDDM(モーター付きDDM;地域および都市サービス用の二階建て客車)7800が形成されました。2013年からmDDMは中間更新を受け、NID/DDZ設計のインターシティ電車クラス7500(4両編成)および7600(6両編成)に改造されました。
NS 7533は2025年3月18日にアルヴェルナを通過します。このクラスの電車(EMU)は、もともとNSクラス1700電気機関車に牽引されていたmDDM電車の改造によって誕生しました。2000年に50両の運転台付制御客車が1700形機関車の代わりに導入され、クラスmDDM(モーター付きDDM;地域および都市サービス用の二階建て客車)7800が形成されました。2013年からmDDMは中間更新を受け、NID/DDZ設計のインターシティ電車クラス7500(4両編成)および7600(6両編成)に改造されました。
Leonardus Schrijvers

1年以上の運用停止!高速走行時の振動に関する深刻な問題のため、DDZは2020年から2021年にかけて予防措置として運用を停止されました。2019年8月23日、ここフルテンを通過する7645号のように、当時はDDZの世界はまだ問題なさそうに見えました。
1年以上の運用停止!高速走行時の振動に関する深刻な問題のため、DDZは2020年から2021年にかけて予防措置として運用を停止されました。2019年8月23日、ここフルテンを通過する7645号のように、当時はDDZの世界はまだ問題なさそうに見えました。
Leonardus Schrijvers

NS VIRM 9409は2024年1月24日にアルヴェルナを通過し、ゾウォレ行きのICとしてフェンス越しに撮影されました。
NS VIRM 9409は2024年1月24日にアルヴェルナを通過し、ゾウォレ行きのICとしてフェンス越しに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

RRF/DistriRailの189 099号機は、2020年6月3日にヴァルブルグを空荷で通過します。残念ながら、189 099号機は所有者のMRCEからDBカーゴに売却されたため、RRFはもうこの機関車を所有していません。
RRF/DistriRailの189 099号機は、2020年6月3日にヴァルブルグを空荷で通過します。残念ながら、189 099号機は所有者のMRCEからDBカーゴに売却されたため、RRFはもうこの機関車を所有していません。
Leonardus Schrijvers

2022年9月2日、アーネムでのRRF/DistriRail 203 019の側面ビュー。
2022年9月2日、アーネムでのRRF/DistriRail 203 019の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

2005年7月18日、RRF 5は's-Hertogenboschで待機しています。
2005年7月18日、RRF 5は's-Hertogenboschで待機しています。
Leonardus Schrijvers

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