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画像 撮影： Armin Schwarz

514 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Armin Schwarz
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ICE 3（403012-8）「モンタバウアー」のフットボールデザインが2011年8月7日にホーエンツォレルン橋を通過し、そのままケルン中央駅に入ります。
ICE 3（403012-8）「モンタバウアー」のフットボールデザインが2011年8月7日にホーエンツォレルン橋を通過し、そのままケルン中央駅に入ります。
Armin Schwarz

ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

1120 1024x713 Px, 11.08.2011

2011年8月7日、ケルン中央駅を出発しホーエンツォレルン橋方面へ向かうIC列車を牽引するDBの120 131-8号機。
2011年8月7日、ケルン中央駅を出発しホーエンツォレルン橋方面へ向かうIC列車を牽引するDBの120 131-8号機。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 120

920 1024x639 Px, 11.08.2011

DBレギオの連結された2両の電車425094-0と425092-4は、2011年8月7日にケルン中央駅を出発し、現在ホーエンツォレルン橋を渡っています。
DBレギオの連結された2両の電車425094-0と425092-4は、2011年8月7日にケルン中央駅を出発し、現在ホーエンツォレルン橋を渡っています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 425

821 1024x672 Px, 11.08.2011

ケルンSバーンの423形電車が2011年8月7日にケルンのホーエンツォレルン橋を渡って走行しています。
ケルンSバーンの423形電車が2011年8月7日にケルンのホーエンツォレルン橋を渡って走行しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 423

949 1024x683 Px, 08.08.2011

DBの143 168-3号機がRB 27（ライン＝エルフト鉄道）を牽引し、2011年8月7日にケルンでホーエンツォレルン橋へ向かい、コブレンツ中央駅方面へ向かっています。
DBの143 168-3号機がRB 27（ライン＝エルフト鉄道）を牽引し、2011年8月7日にケルンでホーエンツォレルン橋へ向かい、コブレンツ中央駅方面へ向かっています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １４３

990 1024x722 Px, 08.08.2011

2011年7月29日、ジーゲン（カーン＝マリエンボルン）にて、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）のG 2000（機関車43号）が鋼管貨物列車を牽引。鋼管は鋼管工場から引き取られ、ジーゲン経由でクロイツタールのDBシェンカーへ輸送され、さらに輸送が引き継がれました。
2011年7月29日、ジーゲン（カーン＝マリエンボルン）にて、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）のG 2000（機関車43号）が鋼管貨物列車を牽引。鋼管は鋼管工場から引き取られ、ジーゲン経由でクロイツタールのDBシェンカーへ輸送され、さらに輸送が引き継がれました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB, ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン

1468 1024x594 Px, 06.08.2011

203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

956 1024x678 Px, 06.08.2011

203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

981 1024x787 Px, 06.08.2011

Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（旧DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）で、Railpro（オランダ）のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（旧DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）で、Railpro（オランダ）のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1

1039 817x1024 Px, 06.08.2011

Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（元DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）でクラッシュドストーン列車（Railpro（オランダ）のFccpps）を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（元DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）でクラッシュドストーン列車（Railpro（オランダ）のFccpps）を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1

964 1024x683 Px, 06.08.2011

ドイツのプラッサー バラスト配布およびプロファイリング機械 SSP 110 SW（重車両番号 97 16 40 512 18-4）、シュヴェールバウ所有、2011年7月29日にKBS 445のヴィルンスドルフ・アンツハウゼンで作業中、最終メートルにて。
ドイツのプラッサー バラスト配布およびプロファイリング機械 SSP 110 SW（重車両番号 97 16 40 512 18-4）、シュヴェールバウ所有、2011年7月29日にKBS 445のヴィルンスドルフ・アンツハウゼンで作業中、最終メートルにて。
Armin Schwarz

ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / 企業 / シュヴェールバウ

1539 1024x750 Px, 06.08.2011

5-piece Stadler FLIRT 429 044 of the HLB (Hessischen Landesbahn) in the station Haiger on 27.06.2011.
5-piece Stadler FLIRT 429 044 of the HLB (Hessischen Landesbahn) in the station Haiger on 27.06.2011.
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 429（フリルト）, ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄

1653 1024x683 Px, 28.07.2011

2011年7月5日、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車41号（MaK DE 1002）が、KSWの専用線路上で貨物列車（コイル積載）を牽引し、ノインキルヒェン＝シュトルテュッテンからノインキルヒェン＝ザルヒェンドルフ方向へ走行しています。
2011年7月5日、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車41号（MaK DE 1002）が、KSWの専用線路上で貨物列車（コイル積載）を牽引し、ノインキルヒェン＝シュトルテュッテンからノインキルヒェン＝ザルヒェンドルフ方向へ走行しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン, ドイツ / ディーゼル機&# / MaK DE 1002

1118 1024x683 Px, 28.07.2011

SGL Schienen-Güter-Logistik GmbHのV270.09は、2011年7月17日にベッツドルフ/ジークからジーゲン方向へ走行しています。この機関車は1964年にクラウス＝マッファイ社で製造番号19 241として、V 200 121（221 121）として製造されました。出力は2 x 990 kW（それぞれ1346馬力）です。
SGL Schienen-Güter-Logistik GmbHのV270.09は、2011年7月17日にベッツドルフ/ジークからジーゲン方向へ走行しています。この機関車は1964年にクラウス＝マッファイ社で製造番号19 241として、V 200 121（221 121）として製造されました。出力は2 x 990 kW（それぞれ1346馬力）です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / ２２１

1376 1024x731 Px, 27.07.2011

2011年6月26日、ベッツドルフ/ジークにてバーンバウグループの鉄道積載ユニットSLE 992
2011年6月26日、ベッツドルフ/ジークにてバーンバウグループの鉄道積載ユニットSLE 992
Armin Schwarz

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

1180 1024x683 Px, 27.07.2011

Diesel lokcomotive 218261-6 of the Bahnbau group at the 26.06.2011 in Betzdorf/Sieg. The locomotive was built in 1973 from Henschel under the serial number 31738.
Diesel lokcomotive 218261-6 of the Bahnbau group at the 26.06.2011 in Betzdorf/Sieg. The locomotive was built in 1973 from Henschel under the serial number 31738.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1047 1024x682 Px, 27.07.2011

Diesel lokcomotive 218261-6 of the Bahnbau group at the 26.06.2011 in Betzdorf/Sieg. The locomotive was built in 1973 from Henschel under the serial number 31738.
Diesel lokcomotive 218261-6 of the Bahnbau group at the 26.06.2011 in Betzdorf/Sieg. The locomotive was built in 1973 from Henschel under the serial number 31738.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1029 1024x760 Px, 27.07.2011

The steam locomotive 52 8134-0 Railway friends Betzdorf (EFB), goes withe a special train at the 17.6.2011 by Betzdorf/Sieg in the direction of Siegen.
The steam locomotive 52 8134-0 Railway friends Betzdorf (EFB), goes withe a special train at the 17.6.2011 by Betzdorf/Sieg in the direction of Siegen.
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1448 1024x683 Px, 27.07.2011

ドイツ鉄道（DB）のドイツ製電気機関車155 221-5が、2011年6月4日にクロイツタール（ドイツ）で停車しています。
ドイツ鉄道（DB）のドイツ製電気機関車155 221-5が、2011年6月4日にクロイツタール（ドイツ）で停車しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １５５

924 1024x683 Px, 27.07.2011

ドイツの蒸気機関車52 4867号機は、フランクフルト歴史鉄道（HEF）による特別列車で、2011年6月12日にケーニヒシュタイン／タウヌス駅を出発し、フランクフルト＝ヘヒストへ向かいます。
ドイツの蒸気機関車52 4867号機は、フランクフルト歴史鉄道（HEF）による特別列車で、2011年6月12日にケーニヒシュタイン／タウヌス駅を出発し、フランクフルト＝ヘヒストへ向かいます。
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 52, ドイツ / 保存鉄道と博&# / フランクフルト歴ࡥ

2355 1024x683 Px, 24.07.2011

2011年7月8日、ヘルドルフでクライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車41号（MaK DE 1002）が貨物列車を牽引して出発します。KSWの自社ヤードから、ベッツドルフ方面のDB線路へと進みます。
2011年7月8日、ヘルドルフでクライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車41号（MaK DE 1002）が貨物列車を牽引して出発します。KSWの自社ヤードから、ベッツドルフ方面のDB線路へと進みます。
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン, ドイツ / ディーゼル機&# / MaK DE 1002

1278 1024x683 Px, 24.07.2011

元機関車EBV 12（エッシュヴァイラー鉱山協会、アンナ鉱山、アルスドルフ「アンナNo.12」）は、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテに展示されています。この機関車はクルップ製の「ベルクバウ」タイプで、設計はDh2tであり、1961年に製造番号4248で、ウェストファリア炭鉱、アーレンiW「10」のために製造されました。
元機関車EBV 12（エッシュヴァイラー鉱山協会、アンナ鉱山、アルスドルフ「アンナNo.12」）は、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテに展示されています。この機関車はクルップ製の「ベルクバウ」タイプで、設計はDh2tであり、1961年に製造番号4248で、ウェストファリア炭鉱、アーレンiW「10」のために製造されました。
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

1555 1024x683 Px, 24.07.2011

元機関車EBV 12（エッシュヴァイラー鉱山協会、アンナ鉱山、アルスドルフ「アンナNo.12」）は、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテにて展示されています。この機関車はクルップ製の「ベルクバウ」タイプ、設計はDh2tで、1961年に製造番号4248で、西ファリア炭鉱、アーレンiW「10」のために製造されました。
元機関車EBV 12（エッシュヴァイラー鉱山協会、アンナ鉱山、アルスドルフ「アンナNo.12」）は、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテにて展示されています。この機関車はクルップ製の「ベルクバウ」タイプ、設計はDh2tで、1961年に製造番号4248で、西ファリア炭鉱、アーレンiW「10」のために製造されました。
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

1491 1024x683 Px, 24.07.2011

鉄道博物館ボーフム＝ダールハウゼンのプロイセン蒸気機関車38 2267（旧2553エアフルトP8）が、2011年6月5日にハッティンゲンの停車ポイントヘンリッヒスヒュッテでノスタルジックトレイン「ルールタールバーン」と共に。機関車は1918年にヘンシェル社によって製造番号15 695で製造されました。
鉄道博物館ボーフム＝ダールハウゼンのプロイセン蒸気機関車38 2267（旧2553エアフルトP8）が、2011年6月5日にハッティンゲンの停車ポイントヘンリッヒスヒュッテでノスタルジックトレイン「ルールタールバーン」と共に。機関車は1918年にヘンシェル社によって製造番号15 695で製造されました。
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 38

1210 1024x683 Px, 24.07.2011

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