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画像 撮影： Armin Schwarz

525 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Armin Schwarz
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2011年8月11日、ライン＝エルフト・エクスプレス（RE8）として連結された電車425 035-3と425 531-1が、ウンケルでコブレンツ中央駅方面に向かって走行しています。
2011年8月11日、ライン＝エルフト・エクスプレス（RE8）として連結された電車425 035-3と425 531-1が、ウンケルでコブレンツ中央駅方面に向かって走行しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 425, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1096 1024x683 Px, 15.08.2011

DBレイリオンの185 176-5号機が混合貨物列車を牽引し、2011年8月11日に右ライン川線を南方向へ走行中、ここはウンケルの手前です。
DBレイリオンの185 176-5号機が混合貨物列車を牽引し、2011年8月11日に右ライン川線を南方向へ走行中、ここはウンケルの手前です。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 185

997 1024x534 Px, 14.08.2011

Electric locomotives 151 128-6, pull a goods train, on 11.08.2011, on the right Rhein route, at Unkel to south.
Electric locomotives 151 128-6, pull a goods train, on 11.08.2011, on the right Rhein route, at Unkel to south.
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １５１

998 1024x649 Px, 14.08.2011

電気機関車143 910-8がRB 27（ライン＝エアフト鉄道）で、2011年8月11日にコブレンツ中央駅に向かって移動中、ここは駅のすぐ手前のウンケル駅です。
電気機関車143 910-8がRB 27（ライン＝エアフト鉄道）で、2011年8月11日にコブレンツ中央駅に向かって移動中、ここは駅のすぐ手前のウンケル駅です。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １４３, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1075 1024x730 Px, 14.08.2011

Electric locomotives 151109-6 and 151036-6, pull a Xpedys ore train, on 11.08.2011, on the right Rhein route, at Unkel to north.
Electric locomotives 151109-6 and 151036-6, pull a Xpedys ore train, on 11.08.2011, on the right Rhein route, at Unkel to north.
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １５１

955 1024x683 Px, 12.08.2011

電気機関車151109-6と151036-6が、2011年8月11日に右岸ラインルートのウンケル付近で北へ向かうXpedysの鉱石列車を牽引しています。
電気機関車151109-6と151036-6が、2011年8月11日に右岸ラインルートのウンケル付近で北へ向かうXpedysの鉱石列車を牽引しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １５１

995 1024x858 Px, 12.08.2011

Electric locomotives 185314-2 and 185213-6 pull an ore train, at 11.8.2011 on the right Rhine track, at Rheinbreitbach, heading south. In the background is the Drachenfels.
Electric locomotives 185314-2 and 185213-6 pull an ore train, at 11.8.2011 on the right Rhine track, at Rheinbreitbach, heading south. In the background is the Drachenfels.
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 185

1043 1024x783 Px, 12.08.2011

2011年8月11日のアルテンキルヒェン（ヴェスターヴァルト）駅。この駅舎は残念ながら、多くの鉄道路線沿いの駅と同様に、もはやDBの建物ではありません。
2011年8月11日のアルテンキルヒェン（ヴェスターヴァルト）駅。この駅舎は残念ながら、多くの鉄道路線沿いの駅と同様に、もはやDBの建物ではありません。
Armin Schwarz

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

1170 1024x672 Px, 12.08.2011

2011年8月11日のアルテンキルヒェン（ヴェスターヴァルト）駅。
2011年8月11日のアルテンキルヒェン（ヴェスターヴァルト）駅。
Armin Schwarz

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

1317 1024x683 Px, 12.08.2011

ヴェスターアルプ鉄道（WEBA）の機関車番号7、DH 1004が2011年7月11日にアルテンキルヒェン（ヴェスターアルプ）駅にて撮影されました。この機関車は信号機でHp 0（停止）を示しており、アウ／ジークへの空車運行のための出発を待っています。
ヴェスターアルプ鉄道（WEBA）の機関車番号7、DH 1004が2011年7月11日にアルテンキルヒェン（ヴェスターアルプ）駅にて撮影されました。この機関車は信号機でHp 0（停止）を示しており、アウ／ジークへの空車運行のための出発を待っています。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / 企業 / WEBA（ヴェスターアル&#

1297 1024x752 Px, 12.08.2011

ドイツのプラッサー バラスト分配およびプロファイリングマシン SSP 110 SW（重車両番号 97 16 40 531 18-4）、シュヴェアバウ所有、2011年8月12日にベッツドルフ/ジークに停車。
ドイツのプラッサー バラスト分配およびプロファイリングマシン SSP 110 SW（重車両番号 97 16 40 531 18-4）、シュヴェアバウ所有、2011年8月12日にベッツドルフ/ジークに停車。
Armin Schwarz

ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / 企業 / シュヴェールバウ

1583 1024x702 Px, 12.08.2011

ICE 3（403012-8）「モンタバウアー」のフットボールデザインが2011年8月7日にホーエンツォレルン橋を通過し、そのままケルン中央駅に入ります。
ICE 3（403012-8）「モンタバウアー」のフットボールデザインが2011年8月7日にホーエンツォレルン橋を通過し、そのままケルン中央駅に入ります。
Armin Schwarz

ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

1190 1024x713 Px, 11.08.2011

2011年8月7日、ケルン中央駅を出発しホーエンツォレルン橋方面へ向かうIC列車を牽引するDBの120 131-8号機。
2011年8月7日、ケルン中央駅を出発しホーエンツォレルン橋方面へ向かうIC列車を牽引するDBの120 131-8号機。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 120

995 1024x639 Px, 11.08.2011

DBレギオの連結された2両の電車425094-0と425092-4は、2011年8月7日にケルン中央駅を出発し、現在ホーエンツォレルン橋を渡っています。
DBレギオの連結された2両の電車425094-0と425092-4は、2011年8月7日にケルン中央駅を出発し、現在ホーエンツォレルン橋を渡っています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 425

887 1024x672 Px, 11.08.2011

ケルンSバーンの423形電車が2011年8月7日にケルンのホーエンツォレルン橋を渡って走行しています。
ケルンSバーンの423形電車が2011年8月7日にケルンのホーエンツォレルン橋を渡って走行しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 423

1036 1024x683 Px, 08.08.2011

DBの143 168-3号機がRB 27（ライン＝エルフト鉄道）を牽引し、2011年8月7日にケルンでホーエンツォレルン橋へ向かい、コブレンツ中央駅方面へ向かっています。
DBの143 168-3号機がRB 27（ライン＝エルフト鉄道）を牽引し、2011年8月7日にケルンでホーエンツォレルン橋へ向かい、コブレンツ中央駅方面へ向かっています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １４３

1072 1024x722 Px, 08.08.2011

2011年7月29日、ジーゲン（カーン＝マリエンボルン）にて、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）のG 2000（機関車43号）が鋼管貨物列車を牽引。鋼管は鋼管工場から引き取られ、ジーゲン経由でクロイツタールのDBシェンカーへ輸送され、さらに輸送が引き継がれました。
2011年7月29日、ジーゲン（カーン＝マリエンボルン）にて、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）のG 2000（機関車43号）が鋼管貨物列車を牽引。鋼管は鋼管工場から引き取られ、ジーゲン経由でクロイツタールのDBシェンカーへ輸送され、さらに輸送が引き継がれました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB, ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン

1565 1024x594 Px, 06.08.2011

203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

1042 1024x678 Px, 06.08.2011

203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

1055 1024x787 Px, 06.08.2011

Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（旧DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）で、Railpro（オランダ）のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（旧DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）で、Railpro（オランダ）のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1

1123 817x1024 Px, 06.08.2011

Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（元DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）でクラッシュドストーン列車（Railpro（オランダ）のFccpps）を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（元DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）でクラッシュドストーン列車（Railpro（オランダ）のFccpps）を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1

1038 1024x683 Px, 06.08.2011

ドイツのプラッサー バラスト配布およびプロファイリング機械 SSP 110 SW（重車両番号 97 16 40 512 18-4）、シュヴェールバウ所有、2011年7月29日にKBS 445のヴィルンスドルフ・アンツハウゼンで作業中、最終メートルにて。
ドイツのプラッサー バラスト配布およびプロファイリング機械 SSP 110 SW（重車両番号 97 16 40 512 18-4）、シュヴェールバウ所有、2011年7月29日にKBS 445のヴィルンスドルフ・アンツハウゼンで作業中、最終メートルにて。
Armin Schwarz

ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / 企業 / シュヴェールバウ

1626 1024x750 Px, 06.08.2011

5-piece Stadler FLIRT 429 044 of the HLB (Hessischen Landesbahn) in the station Haiger on 27.06.2011.
5-piece Stadler FLIRT 429 044 of the HLB (Hessischen Landesbahn) in the station Haiger on 27.06.2011.
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 429（フリルト）, ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄

1728 1024x683 Px, 28.07.2011

2011年7月5日、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車41号（MaK DE 1002）が、KSWの専用線路上で貨物列車（コイル積載）を牽引し、ノインキルヒェン＝シュトルテュッテンからノインキルヒェン＝ザルヒェンドルフ方向へ走行しています。
2011年7月5日、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車41号（MaK DE 1002）が、KSWの専用線路上で貨物列車（コイル積載）を牽引し、ノインキルヒェン＝シュトルテュッテンからノインキルヒェン＝ザルヒェンドルフ方向へ走行しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン, ドイツ / ディーゼル機&# / MaK DE 1002

1215 1024x683 Px, 28.07.2011

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