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La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) è in viaggio come treno locomotore trainato vicino a Ligerz in direzione Neuchâtel. Sul lato sinistro dell'immagine, sono visibili le affascinanti case di Ligerz, e si può vedere anche la chiesa (leggermente nascosta).
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)
194 1400x988 Px, 25.08.2026
La SBB Cargo Eem 923 008-7 con un treno merci vicino a Ligerz in direzione Biel/Bienne.
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923
125 1400x945 Px, 25.08.2026
La ferrovia RhB Bernina ABe 4/4 I n. 35 della ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per prendere in consegna il suo treno per il viaggio di ritorno a Chaulin.
23 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
157 1400x939 Px, 25.08.2026
La ferrovia RhB Bernina ABe 4/4 I n. 35 della ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre dopo l'arrivo.
23 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
135 857x1200 Px, 25.08.2026
La vettura 1 della funicolare Territet Glion raggiunge la sua destinazione. La vista verso il lago mostra la differenza di quota che la funicolare supera.
3 luglio 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Funicolare / Territet – Glion
116 806x1200 Px, 25.08.2026
La funicolare Ligerz - Prêles, appartenente ad ASM, sta salendo ed ha appena superato la fermata su richiesta "Ligerz Pilgerweg." La foto è stata scattata dalla stazione con un notevole zoom.
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / asm (Aare Seeland Mobil), Svizzera / Funicolare / Ligerz – Prêles (ASM)
108 805x1200 Px, 25.08.2026
Zoomato molto per poter catturare il BLS RABe 525 030 come S5 da Berna a Neuchâtel nell'area binari della stazione di Neuchâtel.
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 525 (NINA)
130 1400x939 Px, 25.08.2026
Due unità SBB ICN RABDe 500 partono come IC51 1611 dalla stazione di Neuchatel. L'ICN è in viaggio da Losanna a Basilea SBB.
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)
141 1400x957 Px, 25.08.2026
Il TPF RABe 527 196 parte da Neuchâtel come S21 verso Friburgo. La foto è stata scattata dal marciapiede con un ampio zoom.
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)
158 805x1200 Px, 25.08.2026
Sull'ultimo breve tratto a binario unico della linea del Piede del Giura tra Twann e Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 come IC 51 1612 diretto a Losanna è stato fotografato con un forte zoom poco dopo Bipschal.
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)
123 913x1200 Px, 25.08.2026
Sull'ultimo breve tratto a binario unico della linea Jurafuss tra Twann e Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 come IC 51 1612 diretto a Losanna è stato fotografato con un forte zoom poco prima della ex fermata di Ligerz.
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)
153 1400x939 Px, 25.08.2026
Un RBDe 560 Domino delle FFS sta operando come R13 sulla sua tratta da Yverdon les Bains a Biel/Bienne. Ho fotografato il treno nell'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura tra Ligerz (sullo sfondo) con la nota chiesa sulla destra nella foto e Bipschal, che si trova a poche centinaia di metri dietro di me; da questo punto di osservazione ho anche scattato una foto ravvicinata dell'IC51 delle due immagini precedenti.
24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 560 (RBDe 4/4)
136 1400x882 Px, 25.08.2026
SBBCI 193 528 traina uno dei numerosi treni intermodali attraverso Arth-Goldau, questo diretto in Germania via Basilea. Dal martedì al venerdì, il numero di treni merci che passano attraverso Arth-Goldau verso o dalla linea del Gottardo può a volte essere travolgente.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo
112 1200x800 Px, 24.08.2026
SBB Cargo 193 111 traina un treno navetta container Samskip deviato attraverso Tilburg l'8 maggio 2026. A maggio 2026 è terminata una chiusura parziale di 80 settimane (con molte chiusure totali nel 2025) della tratta Emmerich<=>Oberhausen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo
123 1200x800 Px, 24.08.2026
Durante un forte acquazzone, un SBB RABe 512 come R2 per Grandson arriva alla stazione di Vevey.
17 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 512
148 1400x904 Px, 23.08.2026
La RhB ABe 4/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby prende in consegna il suo treno museale per Chaulin a Blonay. Sul lato destro della foto si trova il CEV MVR ABeh 2/6 7508, che non è necessario nel fine settimana.
23 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC), Svizzera / Aziende private / MVR/CEV
164 1400x1007 Px, 23.08.2026
La ferrovia Rhb Bernina Abe 4/4 n. 35 della ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay.
23 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
140 1400x971 Px, 23.08.2026
La LEB G 3/3 n. 5 della Ferrovia Blonay Chamby, costruita nel 1890, viene rifornita di acqua e carbone a Chaulin.
24 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
117 1400x1039 Px, 21.08.2026
A Chaulin, è in servizio il RhB ABe 4/4 n. 35 della Ferrovia Blonay Chamby. Il treno è in viaggio da Blonay a Chamby.
3 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
127 838x1200 Px, 21.08.2026
A Chaulin, la BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby sta viaggiando con il suo treno a vapore. Il treno è in viaggio da Blonay a Chamby.
3 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
130 1600x1117 Px, 21.08.2026
A St Saphorin, la 193 060 noleggiata da SBB Cargo viaggia con un treno merci in direzione di Losanna.
12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)
126 1400x907 Px, 21.08.2026
A St Saphorin, due SBB RABe 523 FLIRT sono in viaggio verso Losanna
12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523
155 1400x863 Px, 21.08.2026
A St Saphorin, la SBB Am 843 022-5 viaggia come treno locomotore diretto verso Losanna.
12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Locomotive diesel / Am 843
146 1400x907 Px, 21.08.2026
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155" è in attesa a Bahlstahl per il suo impiego in corse con cabina verso la Klus. Il segnale a tre aspetti indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF come locomotiva di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz in nove unità, poiché dopo l'elettrificazione della linea SNCF Mulhouse - Basilea, il trasporto di treni merci causò lamentele da parte dei residenti. Piuttosto sorprendentemente, Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono la circolazione diretta dei treni espressi della linea 4 da Paris Est a Basilea con le locomotive diesel CC 72000; a Belfort o Mulhouse le locomotive dovevano solitamente essere cambiate. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Un tipo raro di locomotiva SNCF, che arrivò alle SBB dopo circa dieci anni e vi prestò servizio di manovra per circa quarant'anni, successivamente salvata dalla demolizione e restaurata "indietro" alla versione originale SNCF, può sorprendere e apparire alquanto controversa. Tuttavia, trovo la soluzione molto buona, poiché mette in risalto la bella locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva possa essere stata utilizzata dalla SNCF in servizio di linea e abbia operato circa metà del tempo sul traffico di confine con SNCF e SBB, considerando il confine territoriale, la SNCF C 20150 percorreva solo tre chilometri in Francia sui 15 chilometri totali tra Saint Louis e
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155
125 829x1200 Px, 21.08.2026