rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

switzerland

16328 Bilder
SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) är på väg som ett lokdraget tåg nära Ligerz på väg mot Neuchâtel. På vänster sida av bilden syns de charmiga husen i Ligerz, och till och med kyrkan kan ses (lite skymd).

24 augusti 2026
SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) är på väg som ett lokdraget tåg nära Ligerz på väg mot Neuchâtel. På vänster sida av bilden syns de charmiga husen i Ligerz, och till och med kyrkan kan ses (lite skymd). 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

194 1400x988 Px, 25.08.2026

SBB Cargo Eem 923 008-7 med ett godståg nära Ligerz på väg mot Biel/Bienne.

24 augusti 2026
SBB Cargo Eem 923 008-7 med ett godståg nära Ligerz på väg mot Biel/Bienne. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Eem 923

125 1400x945 Px, 25.08.2026

RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 från Blonay Chamby Railway manövrerar i Blonay för att ta över sitt tåg för återresan till Chaulin.

23 augusti 2026
RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 från Blonay Chamby Railway manövrerar i Blonay för att ta över sitt tåg för återresan till Chaulin. 23 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

RhB Bernina järnväg ABe 4/4 I nr 35 från Blonay Chamby järnväg växlar efter ankomst.

23 augusti 2026
RhB Bernina järnväg ABe 4/4 I nr 35 från Blonay Chamby järnväg växlar efter ankomst. 23 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Vagn 1 på Territet-Glion-linbanan når sin destination. Utsikten ner mot sjön visar höjdskillnaden som linbanan övervinner.

3 juli 2016
Vagn 1 på Territet-Glion-linbanan når sin destination. Utsikten ner mot sjön visar höjdskillnaden som linbanan övervinner. 3 juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Linjebana / Territet – Glion

116 806x1200 Px, 25.08.2026

Luftbanan Ligerz - Prêles, som tillhör ASM, är på väg uppåt och har just passerat anropshållplatsen  Ligerz Pilgerweg.  Fotot togs från stationen med ganska mycket zoom.

24 augusti 2026
Luftbanan Ligerz - Prêles, som tillhör ASM, är på väg uppåt och har just passerat anropshållplatsen "Ligerz Pilgerweg." Fotot togs från stationen med ganska mycket zoom. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Zoomade in mycket för att kunna fånga BLS RABe 525 030 som S5 från Bern till Neuchâtel i spårområdet vid Neuchâtel station.

24 augusti 2026
Zoomade in mycket för att kunna fånga BLS RABe 525 030 som S5 från Bern till Neuchâtel i spårområdet vid Neuchâtel station. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Två SBB ICN RABDe 500-enheter avgår som IC51 1611 från Neuchatel station. ICN är på väg från Lausanne till Basel SBB.

24 augusti 2026
Två SBB ICN RABDe 500-enheter avgår som IC51 1611 från Neuchatel station. ICN är på väg från Lausanne till Basel SBB. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

141 1400x957 Px, 25.08.2026

TPF RABe 527 196 avgår från Neuchâtel som S21 mot Fribourg. Fotot togs från perrongen med mycket zoom.

24 augusti 2026
TPF RABe 527 196 avgår från Neuchâtel som S21 mot Fribourg. Fotot togs från perrongen med mycket zoom. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

158 805x1200 Px, 25.08.2026

På den sista, korta enkelspårssträckan av Jurafotlinjen mellan Twann och Ligerz fotograferades en SBB ICN RABDe 500 som IC 51 1612 på väg mot Lausanne med mycket zoom strax efter Bipschal.

24 augusti 2026
På den sista, korta enkelspårssträckan av Jurafotlinjen mellan Twann och Ligerz fotograferades en SBB ICN RABDe 500 som IC 51 1612 på väg mot Lausanne med mycket zoom strax efter Bipschal. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

123 913x1200 Px, 25.08.2026

På den sista, korta enkelspårssträckan av Jurafuss-linjen mellan Twann och Ligerz fotograferades en SBB ICN RABDe 500 som IC 51 1612 på väg mot Lausanne med mycket zoom strax före den tidigare hållplatsen Ligerz.

24 augusti 2026
På den sista, korta enkelspårssträckan av Jurafuss-linjen mellan Twann och Ligerz fotograferades en SBB ICN RABDe 500 som IC 51 1612 på väg mot Lausanne med mycket zoom strax före den tidigare hållplatsen Ligerz. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

153 1400x939 Px, 25.08.2026

En SBB RBDe 560 Domino trafikerar som R13 på väg från Yverdon les Bains till Biel/Bienne. Jag fotograferade tåget på den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen mellan Ligerz (i bakgrunden) med den välkända kyrkan till höger i bilden och Bipschal, som ligger några hundra meter bakom mig; från denna fotoplats tog jag också en inzoomad bild av IC51 från de två tidigare bilderna.

24 augusti 2026
En SBB RBDe 560 Domino trafikerar som R13 på väg från Yverdon les Bains till Biel/Bienne. Jag fotograferade tåget på den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen mellan Ligerz (i bakgrunden) med den välkända kyrkan till höger i bilden och Bipschal, som ligger några hundra meter bakom mig; från denna fotoplats tog jag också en inzoomad bild av IC51 från de två tidigare bilderna. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

SBBCI 193 528 drar ett av många intermodala godståg genom Arth-Goldau, detta fortsätter till Tyskland via Basel. Tis-fre kan mängden godståg som passerar genom Arth-Goldau till eller från Gotthard-linjen ibland vara överväldigande.
SBBCI 193 528 drar ett av många intermodala godståg genom Arth-Goldau, detta fortsätter till Tyskland via Basel. Tis-fre kan mängden godståg som passerar genom Arth-Goldau till eller från Gotthard-linjen ibland vara överväldigande.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

112 1200x800 Px, 24.08.2026

SBB Cargo 193 111 drar ett omdirigerat Samskip containerpendeltåg genom Tilburg den 8 maj 2026. I maj 2026 avslutades en 80 veckors delvis avstängning (med många fullständiga avstängningar 2025) av Emmerich<=>Oberhausen.
SBB Cargo 193 111 drar ett omdirigerat Samskip containerpendeltåg genom Tilburg den 8 maj 2026. I maj 2026 avslutades en 80 veckors delvis avstängning (med många fullständiga avstängningar 2025) av Emmerich<=>Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

123 1200x800 Px, 24.08.2026

Under en kraftig regnskur anländer en SBB RABe 512 som R2 till Grandson vid Vevey station.

17 augusti 2026
Under en kraftig regnskur anländer en SBB RABe 512 som R2 till Grandson vid Vevey station. 17 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

148 1400x904 Px, 23.08.2026

RhB ABe 4/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen tar över sitt museitåg till Chaulin i Blonay. På höger sida av bilden syns CEV MVR ABeh 2/6 7508, som inte behövs under helgen.

23 augusti 2026
RhB ABe 4/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen tar över sitt museitåg till Chaulin i Blonay. På höger sida av bilden syns CEV MVR ABeh 2/6 7508, som inte behövs under helgen. 23 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Rhb Bernina Railway Abe 4/4 nr 35 från Blonay Chamby Railway manövrerar i Blonay.

23 augusti 2026
Rhb Bernina Railway Abe 4/4 nr 35 från Blonay Chamby Railway manövrerar i Blonay. 23 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 från Blonay Chamby-järnvägen, byggd 1890, förses med vatten och kol i Chaulin.

24 augusti 2024
LEB G 3/3 nr 5 från Blonay Chamby-järnvägen, byggd 1890, förses med vatten och kol i Chaulin. 24 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Vid Chaulin är RhB ABe 4/4 nr 35 från Blonay Chamby-järnvägen i drift. Tåget är på väg från Blonay till Chamby.

3 maj 2025
Vid Chaulin är RhB ABe 4/4 nr 35 från Blonay Chamby-järnvägen i drift. Tåget är på väg från Blonay till Chamby. 3 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Vid Chaulin kör BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen med sitt ångtåg. Tåget är på väg från Blonay till Chamby.

3 maj 2025
Vid Chaulin kör BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen med sitt ångtåg. Tåget är på väg från Blonay till Chamby. 3 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Vid St Saphorin kör den hyrda 193 060 från SBB Cargo med ett godståg mot Lausanne.

12 november 2024
Vid St Saphorin kör den hyrda 193 060 från SBB Cargo med ett godståg mot Lausanne. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Vid St Saphorin är två SBB RABe 523 FLIRTs på väg mot Lausanne

12 november 2024
Vid St Saphorin är två SBB RABe 523 FLIRTs på väg mot Lausanne 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Vid St Saphorin kör SBB Am 843 022-5 som ett lokdraget tåg mot Lausanne.

12 november 2024
Vid St Saphorin kör SBB Am 843 022-5 som ett lokdraget tåg mot Lausanne. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen  Team C-20155  väntar i Bahlstahl på att sättas in för hyttkörningar till Klus. Det trefärgade signalen visar att detta är ett tågförflyttning. Den tvåströms Ee 3/3 II, ursprungligen konstruerad som en växlingslok, anskaffades av SNCF som linjelok för godståg mellan Saint Louis och Muttenz i nio exemplar, eftersom efter elektrifieringen av SNCF-linjen Mulhouse - Basel ledde godstågstransporter till klagomål från invånarna. Ganska överraskande betraktades Basel runt 1960 som en bastion för ångdrift i Schweiz! För övrigt förhindrade liknande klagomål år senare genomgående trafik för linje 4 express-tåg från Paris Est till Basel med CC 72000 diesellok; i Belfort eller Mulhouse var det vanligt att byta lok. Men tillbaka till SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen  Team C-20155 . En sällsynt typ av SNCF-lok, som efter cirka tio år kom till SBB och tjänstgjorde där i växlingsarbete i ungefär fyrtio år, senare räddades från skrotning och återställdes  tillbaka  till ursprungsversionen från SNCF, kan vara överraskande och verka något kontroversiellt. Jag tycker dock att lösningen är mycket bra, eftersom den framhäver det vackra loket. Dessutom, även om loket kan ha använts av SNCF i linjetrafik och körts ungefär halva tiden i gränstrafik med SNCF och SBB, med tanke på den territoriella gränsen, körde SNCF C 20150 endast tre kilometer i Frankrike av totalt 15 kilometer mellan Saint Louis och Muttenz. 8 november
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen "Team C-20155" väntar i Bahlstahl på att sättas in för hyttkörningar till Klus. Det trefärgade signalen visar att detta är ett tågförflyttning. Den tvåströms Ee 3/3 II, ursprungligen konstruerad som en växlingslok, anskaffades av SNCF som linjelok för godståg mellan Saint Louis och Muttenz i nio exemplar, eftersom efter elektrifieringen av SNCF-linjen Mulhouse - Basel ledde godstågstransporter till klagomål från invånarna. Ganska överraskande betraktades Basel runt 1960 som en bastion för ångdrift i Schweiz! För övrigt förhindrade liknande klagomål år senare genomgående trafik för linje 4 express-tåg från Paris Est till Basel med CC 72000 diesellok; i Belfort eller Mulhouse var det vanligt att byta lok. Men tillbaka till SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen "Team C-20155". En sällsynt typ av SNCF-lok, som efter cirka tio år kom till SBB och tjänstgjorde där i växlingsarbete i ungefär fyrtio år, senare räddades från skrotning och återställdes "tillbaka" till ursprungsversionen från SNCF, kan vara överraskande och verka något kontroversiellt. Jag tycker dock att lösningen är mycket bra, eftersom den framhäver det vackra loket. Dessutom, även om loket kan ha använts av SNCF i linjetrafik och körts ungefär halva tiden i gränstrafik med SNCF och SBB, med tanke på den territoriella gränsen, körde SNCF C 20150 endast tre kilometer i Frankrike av totalt 15 kilometer mellan Saint Louis och Muttenz. 8 november
Stefan Wohlfahrt