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Il ristorante ferroviario nella vecchia stazione di Burg (Spreewald, Germania).<br>Data: 17 luglio 2006.
Il ristorante ferroviario nella vecchia stazione di Burg (Spreewald, Germania).
Data: 17 luglio 2006.

Hans Christian Davidsen

Germania / Gallerie / Curiosità

18 1200x797 Px, 11.07.2015

Il Railco Group 9124 002 in servizio dalla portuale di Anversa. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S costruito nel 2014 con numero di costruzione 6133. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Il Railco Group 9124 002 in servizio dalla portuale di Anversa. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S costruito nel 2014 con numero di costruzione 6133. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari

117 1600x1066 Px, 21.08.2026

The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h,  Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors,  Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

26 1600x1066 Px, 14.10.2026

La DB Cargo 193 323 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Germania con un treno misto. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22448. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 05-10-2026
La DB Cargo 193 323 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Germania con un treno misto. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22448. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 05-10-2026
Mark Min

Parte della mostra annuale a Be Berlin-Schöneweide è stata hlve 159 244 il 18 settembre 2022. HVLE è stato uno dei primi utilizzatori della EuroDual Classe 159/2019. Dal 2022, molti altri operatori all'interno e all'esterno della Germania hanno seguito l'esempio.
Parte della mostra annuale a Be Berlin-Schöneweide è stata hlve 159 244 il 18 settembre 2022. HVLE è stato uno dei primi utilizzatori della EuroDual Classe 159/2019. Dal 2022, molti altri operatori all'interno e all'esterno della Germania hanno seguito l'esempio.
Leonardus Schrijvers

Il CEV MVR ABeh 2/6 7504 è pronto per la partenza imminente a Vevey. Sullo sfondo, continuano i lavori per la ricostruzione dell'insieme storico della banchina. Si prevede che tutti i lavori saranno completati entro la primavera del 2027.

9 settembre 2026
Il CEV MVR ABeh 2/6 7504 è pronto per la partenza imminente a Vevey. Sullo sfondo, continuano i lavori per la ricostruzione dell'insieme storico della banchina. Si prevede che tutti i lavori saranno completati entro la primavera del 2027. 9 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

79 840x1200 Px, 08.10.2026

La DB Cargo Belgium 6471 chiamata:  BRAM  proveniente dal porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200071. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-08-2026
La DB Cargo Belgium 6471 chiamata: "BRAM" proveniente dal porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200071. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-08-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6466 e 6504 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200066. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La DB Cargo Belgium 6466 e 6504 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200066. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

NTM-101 fa una pausa - come fa anche il capotreno - a Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026 con un treno merci fotografico che andrà a Wognum-Nibbixwoud, nelle vicinanze.
NTM-101 fa una pausa - come fa anche il capotreno - a Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026 con un treno merci fotografico che andrà a Wognum-Nibbixwoud, nelle vicinanze.
Leonardus Schrijvers

A Neuchâtel, il TPF RABe 527 196 è in attesa come R21 per Friburgo in partenza.

24 agosto 2026
A Neuchâtel, il TPF RABe 527 196 è in attesa come R21 per Friburgo in partenza. 24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

62 1400x941 Px, 06.10.2026

La DB Cargo 193 377 con lo shuttle di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg (D). Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22637. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
La DB Cargo 193 377 con lo shuttle di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg (D). Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22637. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
Mark Min

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / I 10

37 1600x1066 Px, 14.10.2026

La Europorte 4003 con un treno di cereali in viaggio verso il porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2510. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
La Europorte 4003 con un treno di cereali in viaggio verso il porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2510. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
Mark Min

La NMBS 08588 in viaggio da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML costruito nel 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 21-09-2026
La NMBS 08588 in viaggio da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML costruito nel 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 21-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

69 1600x1066 Px, 02.10.2026

L'Eurostar Red 4345 e 4304 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam Centraal sono stati deviati dal loro binario normale a un binario principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
L'Eurostar Red 4345 e 4304 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam Centraal sono stati deviati dal loro binario normale a un binario principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

47 1600x1066 Px, 06.10.2026

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - la stella dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un riuscito  collegamento  al 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice sarà nuovamente utilizzato sulla linea MOB dopo molto tempo. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto particolare e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva è ferma a Blonay e successivamente prenderà il suo treno Riviera Belle Epoque per Montreux. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - la stella dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un riuscito "collegamento" al 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice sarà nuovamente utilizzato sulla linea MOB dopo molto tempo. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto particolare e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva è ferma a Blonay e successivamente prenderà il suo treno Riviera Belle Epoque per Montreux. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese / L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese - La BFD HG 3/4 n. 3 è arrivata da me con il suo treno a vapore Chamby e proseguirà a breve per Chaulin.

6 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese / L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese - La BFD HG 3/4 n. 3 è arrivata da me con il suo treno a vapore Chamby e proseguirà a breve per Chaulin. 6 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Vista di Frog su SBB Historic 10664 con treno supplementare in sosta alla stazione di Brugg AG domenica 24 maggio 2026. La locomotiva porta una targhetta commemorativa del centenario della Classe Ae 3/6I.
Vista di Frog su SBB Historic 10664 con treno supplementare in sosta alla stazione di Brugg AG domenica 24 maggio 2026. La locomotiva porta una targhetta commemorativa del centenario della Classe Ae 3/6I.
Leonardus Schrijvers

La RBH Henschel E1200 N°002 è stata esposta al museo DB di Coblenza-Lützel il 22 maggio 2011.
La RBH Henschel E1200 N°002 è stata esposta al museo DB di Coblenza-Lützel il 22 maggio 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive elettriche / Henschel E1200

1342 1014x592 Px, 15.06.2011

La Infrabel 6236 in viaggio verso il deposito Infrabel alla stazione di Lier. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1964 con numero di costruzione 212 150. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 07-10-2026
La Infrabel 6236 in viaggio verso il deposito Infrabel alla stazione di Lier. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1964 con numero di costruzione 212 150. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 07-10-2026
Mark Min

Montagne russa merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 DB Cargo 185 194 traina un convoglio merci misto in direzione sud attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco), dove la maggior parte delle merci tra le due città è diretta - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Montagne russa merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 DB Cargo 185 194 traina un convoglio merci misto in direzione sud attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco), dove la maggior parte delle merci tra le due città è diretta - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

41 1200x800 Px, 11.10.2026

Il treno charter 6193 042 in viaggio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23694. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 14-09-2026
Il treno charter 6193 042 in viaggio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23694. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 14-09-2026
Mark Min

Ad Alghero, il doppio automotrice ATST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] e 95 83 4600 101-8 [B]) è in attesa di partenza per Sàssari. Questo è il servizio AT 70 da Alghero a Sàssari.

22 settembre 2026
Ad Alghero, il doppio automotrice ATST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] e 95 83 4600 101-8 [B]) è in attesa di partenza per Sàssari. Questo è il servizio AT 70 da Alghero a Sàssari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La RTB Cargo 7193 102 con un treno container in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23858. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La RTB Cargo 7193 102 con un treno container in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23858. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min