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Ogni ora un treno a vapore. Questo avviene durante la  Terug naar Toen , la festa annuale dei treni a vapore organizzata dalla VSM (che si tiene ogni primo fine settimana completo di settembre) e uno dei treni provenienti da Apeldoorn è trainato dalla 52 3879 che sta per entrare a Beekbergen, la sede dei preservazionisti.
Ogni ora un treno a vapore. Questo avviene durante la "Terug naar Toen", la festa annuale dei treni a vapore organizzata dalla VSM (che si tiene ogni primo fine settimana completo di settembre) e uno dei treni provenienti da Apeldoorn è trainato dalla 52 3879 che sta per entrare a Beekbergen, la sede dei preservazionisti.
Leonardus Schrijvers

Ogni ora un treno a vapore. Lo fa la VSM durante la loro annuale manifestazione  Terug naar Toen  dedicata ai treni a vapore (che si tiene ogni primo fine settimana completo di settembre) e uno dei treni provenienti da Apeldoorn è trainato dalla 52 3879 che sta per entrare a Beekbergen, la sede dei preservazionisti.
Ogni ora un treno a vapore. Lo fa la VSM durante la loro annuale manifestazione "Terug naar Toen" dedicata ai treni a vapore (che si tiene ogni primo fine settimana completo di settembre) e uno dei treni provenienti da Apeldoorn è trainato dalla 52 3879 che sta per entrare a Beekbergen, la sede dei preservazionisti.
Leonardus Schrijvers

Il 22 settembre 2024 Arriva 456 ferma a Sittard come treno regionale da Heerlen.
Il 22 settembre 2024 Arriva 456 ferma a Sittard come treno regionale da Heerlen.
Leonardus Schrijvers

Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà il cambio di direzione e utilizzerà la potenza Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà il cambio di direzione e utilizzerà la potenza Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers

Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà la manovra di inversione e utilizzerà la trazione Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà la manovra di inversione e utilizzerà la trazione Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi tra 60 minuti e due ore!  
La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss qualche opportunità in più per scattare foto. Qui, la 23 076 della VSM entra a Oss con la prima navetta a vapore della giornata per essere messa da parte per permettere ai treni normali, fortemente in ritardo, di proseguire il loro viaggio.
La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi tra 60 minuti e due ore! La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss qualche opportunità in più per scattare foto. Qui, la 23 076 della VSM entra a Oss con la prima navetta a vapore della giornata per essere messa da parte per permettere ai treni normali, fortemente in ritardo, di proseguire il loro viaggio.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi che variavano tra 60 minuti e due ore!  
La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss ulteriori opportunità di scattare foto. Qui, la 23 076 della VSM entra a Oss con la prima navetta a vapore della giornata per essere messa da parte per permettere ai treni normali, fortemente in ritardo, di proseguire il loro viaggio.
La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi che variavano tra 60 minuti e due ore! La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss ulteriori opportunità di scattare foto. Qui, la 23 076 della VSM entra a Oss con la prima navetta a vapore della giornata per essere messa da parte per permettere ai treni normali, fortemente in ritardo, di proseguire il loro viaggio.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi tra i 60 minuti e le due ore!  
La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss qualche opportunità in più per scattare foto. Qui, la 50 307 della VSM si trova a Oss con la prima navetta a vapore della giornata, messa da parte per permettere ai treni normali fortemente ritardati di proseguire il loro viaggio. Per la 50 307 della VSM è stata la prima prestazione sulla linea principale dopo la sua estesa ricostruzione da condizione ReKo (come 50 3564) a 50 307.
La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi tra i 60 minuti e le due ore! La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss qualche opportunità in più per scattare foto. Qui, la 50 307 della VSM si trova a Oss con la prima navetta a vapore della giornata, messa da parte per permettere ai treni normali fortemente ritardati di proseguire il loro viaggio. Per la 50 307 della VSM è stata la prima prestazione sulla linea principale dopo la sua estesa ricostruzione da condizione ReKo (come 50 3564) a 50 307.
Leonardus Schrijvers

NS 2223 ferma a Oss il 28 settembre 2024 con un treno regionale per Nijmegen.
NS 2223 ferma a Oss il 28 settembre 2024 con un treno regionale per Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

La SBBCI newby 193 542 passa attraverso Niftrik la sera del 28 settembre 2024.
La SBBCI newby 193 542 passa attraverso Niftrik la sera del 28 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 2459 della VSM traina una locomotiva sorella (2412 in blu) a Loenen il 7 settembre 2024 durante il festival ferroviario Terug naar Toen. Poiché la VSM celebrerà il suo 50º anniversario nel 2025, il TnT di quell'anno potrebbe essere molto promettente...
La 2459 della VSM traina una locomotiva sorella (2412 in blu) a Loenen il 7 settembre 2024 durante il festival ferroviario Terug naar Toen. Poiché la VSM celebrerà il suo 50º anniversario nel 2025, il TnT di quell'anno potrebbe essere molto promettente...
Leonardus Schrijvers

La 50 307 della VSM sfreccia con un treno supplementare attraverso Oss il 28 settembre 2024.
La 50 307 della VSM sfreccia con un treno supplementare attraverso Oss il 28 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 della VSM sfreccia con un treno straordinario attraverso Oss il 28 settembre 2024.
La 23 076 della VSM sfreccia con un treno straordinario attraverso Oss il 28 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 della VSM traina un treno speciale a vapore verso Nijmegen da Oss il 28 settembre 2024.
La 23 076 della VSM traina un treno speciale a vapore verso Nijmegen da Oss il 28 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 2412 della VSM traina un treno navetta speciale attraverso Lieren il 7 settembre 2024.
La 2412 della VSM traina un treno navetta speciale attraverso Lieren il 7 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 50 307 della VSM effettua una manovra con un treno navetta a vapore vicino a Niftrik il 28 settembre 2024.
La 50 307 della VSM effettua una manovra con un treno navetta a vapore vicino a Niftrik il 28 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 50 307 della VSM traina un treno a vapore attraverso la stazione di Wijchen il 28 settembre 2024.
La 50 307 della VSM traina un treno a vapore attraverso la stazione di Wijchen il 28 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

L'operatore olandese Kombi Rail Europe celebra (più di) 15 anni di collaborazione con l'area portuale di Rotterdam e ha equipaggiato il suo nuovo 193 106 del 2023 con adesivi commemorativi. Il 24 ottobre 2024, il 193 106 di KRE traina un convoglio di container completamente carico attraverso Angeren, vicino all'arteria merci Betuweroute. Purtroppo, questo punto fotografico sarà completamente distrutto con l'ampliamento dell'autostrada A15 da Valburg verso il confine tedesco.
L'operatore olandese Kombi Rail Europe celebra (più di) 15 anni di collaborazione con l'area portuale di Rotterdam e ha equipaggiato il suo nuovo 193 106 del 2023 con adesivi commemorativi. Il 24 ottobre 2024, il 193 106 di KRE traina un convoglio di container completamente carico attraverso Angeren, vicino all'arteria merci Betuweroute. Purtroppo, questo punto fotografico sarà completamente distrutto con l'ampliamento dell'autostrada A15 da Valburg verso il confine tedesco.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

192 1200x800 Px, 26.10.2024

RFO 2019 302 traina un treno cisterna attraverso Angeren. Purtroppo, questo punto fotografico sarà completamente distrutto con l'ampliamento dell'autostrada A15 da Valburg verso il confine tedesco.
RFO 2019 302 traina un treno cisterna attraverso Angeren. Purtroppo, questo punto fotografico sarà completamente distrutto con l'ampliamento dell'autostrada A15 da Valburg verso il confine tedesco.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

161 1200x800 Px, 26.10.2024

In una mattina grigia del 24 ottobre 2024, la Lineas 186 446 traina un treno container ECS completamente carico attraverso Angeren verso Emmerich.
In una mattina grigia del 24 ottobre 2024, la Lineas 186 446 traina un treno container ECS completamente carico attraverso Angeren verso Emmerich.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 507 -in nuovo design- traina un treno di container vuoti attraverso Emmerich il 23 ottobre 2024.
RFO 193 507 -in nuovo design- traina un treno di container vuoti attraverso Emmerich il 23 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

169 1200x800 Px, 02.11.2024

LTE mercenario 186 211 era una Classe 28 belga ma è stata restituita ad ATLU che aveva noleggiato la macchina a LTE. Il 25 ottobre 2024 traina un treno intermodale caricato male attraverso Valburg.
LTE mercenario 186 211 era una Classe 28 belga ma è stata restituita ad ATLU che aveva noleggiato la macchina a LTE. Il 25 ottobre 2024 traina un treno intermodale caricato male attraverso Valburg.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/RRF PB01 si trova a Emmerich il 23 ottobre 2024, ma più tardi quella mattina nebbiosa caricherà un treno cisterna.
Beacon Rail/RRF PB01 si trova a Emmerich il 23 ottobre 2024, ma più tardi quella mattina nebbiosa caricherà un treno cisterna.
Leonardus Schrijvers

Il 23 ottobre 2024 RRF PB01 traina un convoglio cisterna fuori da Emmerich.
Il 23 ottobre 2024 RRF PB01 traina un convoglio cisterna fuori da Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

123 1200x800 Px, 16.11.2024

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