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La NS 2230 lascia Nijmegen-Dukenburg il 3 dicembre 2024.
La NS 2230 lascia Nijmegen-Dukenburg il 3 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

152 1200x800 Px, 08.12.2024

La vista di Frog su Arriva 413 a Zwolle in un grigio 29 novembre 2024.
La vista di Frog su Arriva 413 a Zwolle in un grigio 29 novembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Stadler GTW, Niederlande / Aziende / ARRIVA

278 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 27 giugno 2001 la NS 1838 ferma ad Amsterdam Centraal. Un anno dopo questa locomotiva è stata demolita a causa di danni accidentali.
Il 27 giugno 2001 la NS 1838 ferma ad Amsterdam Centraal. Un anno dopo questa locomotiva è stata demolita a causa di danni accidentali.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

156 1200x800 Px, 08.12.2024

Travestita da sua locomotiva madre BR 27003 DIANA, l'ex NS 1501 si trova il 24 ottobre 1998 a Venlo. La locomotiva fa ora parte della collezione del NSM a Utrecht.
Travestita da sua locomotiva madre BR 27003 DIANA, l'ex NS 1501 si trova il 24 ottobre 1998 a Venlo. La locomotiva fa ora parte della collezione del NSM a Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1500, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht

149 1200x800 Px, 08.12.2024

Pronti per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha fatto le cose a metà e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal passando per Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen fino a tornare a Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa la corsa più lunga che un treno può fare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di test. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio. Poiché non esiste ancora una categoria 'elettromotrici storiche', ho inserito questa nella sezione Stations-Gelderland.
Pronti per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha fatto le cose a metà e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal passando per Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen fino a tornare a Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa la corsa più lunga che un treno può fare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di test. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio. Poiché non esiste ancora una categoria 'elettromotrici storiche', ho inserito questa nella sezione Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Mat '24 Blokkendoos

142 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 4 novembre 2020 la NS 186 223 traina un IC-Direct attraverso Hilten.
Il 4 novembre 2020 la NS 186 223 traina un IC-Direct attraverso Hilten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

167 1200x800 Px, 08.12.2024

In un freddo 14 gennaio 2021 la NS 186 222 effettua la fermata a Tilburg - l'ultimo treno per Eindhoven di quel giorno. Meno di un'ora dopo quasi ogni città e paese nei Paesi Bassi è esploso in violente sommosse a causa della mancanza di comprensione per le misure di sicurezza relative alle pandemie mondiali.
In un freddo 14 gennaio 2021 la NS 186 222 effettua la fermata a Tilburg - l'ultimo treno per Eindhoven di quel giorno. Meno di un'ora dopo quasi ogni città e paese nei Paesi Bassi è esploso in violente sommosse a causa della mancanza di comprensione per le misure di sicurezza relative alle pandemie mondiali.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

146 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 si ferma a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 si ferma a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

132 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 effettua una fermata a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 effettua una fermata a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

126 1200x799 Px, 08.12.2024

In un grigio 14 dicembre 2024, la RFO 1830 si trova a Nijmegen in attesa dell'orario di partenza tra i numerosi treni passeggeri e sei treni a vapore di quel giorno, che effettuano corse di andata e ritorno tra Arnhem e Nijmegen.
In un grigio 14 dicembre 2024, la RFO 1830 si trova a Nijmegen in attesa dell'orario di partenza tra i numerosi treni passeggeri e sei treni a vapore di quel giorno, che effettuano corse di andata e ritorno tra Arnhem e Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

158 1200x800 Px, 19.12.2024

Dopo mezz'ora di attesa, RFO 1830 traina un convoglio cisterna da Nijmegen verso Arnhem, Deventer e Bad Bentheim il 14 dicembre 2024.
Dopo mezz'ora di attesa, RFO 1830 traina un convoglio cisterna da Nijmegen verso Arnhem, Deventer e Bad Bentheim il 14 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

189 1200x800 Px, 19.12.2024

Vista di Frog sul DMU 307 a Nijmegen il 14 dicembre 2024.
Vista di Frog sul DMU 307 a Nijmegen il 14 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / Stadler GTW

175 1200x800 Px, 19.12.2024

In un cupo 15 dicembre 2024, il Bisshop 2530 della VSM traina un treno speciale a Nijmegen. Quel fine settimana, sei treni museali hanno effettuato un servizio navetta tra Arnhem e Nijmegen, chiamato Christmas-Express.
In un cupo 15 dicembre 2024, il Bisshop 2530 della VSM traina un treno speciale a Nijmegen. Quel fine settimana, sei treni museali hanno effettuato un servizio navetta tra Arnhem e Nijmegen, chiamato Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive diesel / 2530

172 1200x800 Px, 19.12.2024

In un cupo 15 dicembre 2024, il Bisshop 2530 della VSM traina un treno speciale a Nijmegen. Quel fine settimana, sei treni museali hanno effettuato un servizio navetta tra Arnhem e Nijmegen, chiamato Christmas-Express.
In un cupo 15 dicembre 2024, il Bisshop 2530 della VSM traina un treno speciale a Nijmegen. Quel fine settimana, sei treni museali hanno effettuato un servizio navetta tra Arnhem e Nijmegen, chiamato Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive diesel / 2530

163 1200x800 Px, 19.12.2024

Vista laterale della 2530 a Nijmegen il 15 dicembre 2024. L'ultima di una serie di 130 locomotive diesel di Classe costruite da Alsthom, la 2530 era dotata di una cabina rialzata (e cofani più bassi) per migliorare la visuale del macchinista. A causa della forte enfasi sull'elettrificazione delle ferrovie olandesi (iniziata nel 1934 e interrotta solo dalla Seconda Guerra Mondiale), la 2530 rimase un esemplare unico. Dopo il servizio presso le Ferrovie Statali Olandesi NS, fu venduta alla VSM che riportò questa locomotiva ai suoi colori viola/lilla, guadagnandole il soprannome Bisshop (su richiesta delle tre province meridionali olandesi Gelderland, Noord-Brabant e Limburg, fortemente cattoliche romane negli anni '50 e '60).
Vista laterale della 2530 a Nijmegen il 15 dicembre 2024. L'ultima di una serie di 130 locomotive diesel di Classe costruite da Alsthom, la 2530 era dotata di una cabina rialzata (e cofani più bassi) per migliorare la visuale del macchinista. A causa della forte enfasi sull'elettrificazione delle ferrovie olandesi (iniziata nel 1934 e interrotta solo dalla Seconda Guerra Mondiale), la 2530 rimase un esemplare unico. Dopo il servizio presso le Ferrovie Statali Olandesi NS, fu venduta alla VSM che riportò questa locomotiva ai suoi colori viola/lilla, guadagnandole il soprannome Bisshop (su richiesta delle tre province meridionali olandesi Gelderland, Noord-Brabant e Limburg, fortemente cattoliche romane negli anni '50 e '60).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive diesel / 2530

172 1200x800 Px, 19.12.2024

Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive a vapore / DB 23

161 1200x792 Px, 19.12.2024

Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Gelderland, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive a vapore / DB 23

189 1200x800 Px, 19.12.2024

Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 si trova davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere, alla stazione di Arnhem Centraal. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha schierato sei corse navetta con un convoglio composto da una dozzina di carrozze (dai carri locali a due assi alle lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive Diesel olandesi degli anni '50.
Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 si trova davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere, alla stazione di Arnhem Centraal. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha schierato sei corse navetta con un convoglio composto da una dozzina di carrozze (dai carri locali a due assi alle lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive Diesel olandesi degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Stazioni / Gelderland, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

191 1200x800 Px, 19.12.2024

Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 lascia Arnhem Centraal davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere tra Arnhem Centraal e Nijmegen. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha effettuato sei servizi navetta con un unico convoglio, composto da una dozzina di carrozze (da carrozze locali a due assi a lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive diesel olandesi degli anni '50.
Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 lascia Arnhem Centraal davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere tra Arnhem Centraal e Nijmegen. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha effettuato sei servizi navetta con un unico convoglio, composto da una dozzina di carrozze (da carrozze locali a due assi a lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive diesel olandesi degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

179 1200x800 Px, 19.12.2024

Dalla piattaforma con zoom fotografico VSM 50 307 è stato appena possibile catturare mentre affrontava la curva il treno navetta a vapore Christmas-express da Nijmegen verso Arnhem il 14 dicembre 2024.
Dalla piattaforma con zoom fotografico VSM 50 307 è stato appena possibile catturare mentre affrontava la curva il treno navetta a vapore Christmas-express da Nijmegen verso Arnhem il 14 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

165 1200x800 Px, 19.12.2024

Il 18 marzo 2022 IC-Direct con ATLU/NS 186 221 passa per Tilburg-Reeshof.
Il 18 marzo 2022 IC-Direct con ATLU/NS 186 221 passa per Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

173 1200x800 Px, 19.12.2024

Il 26 aprile 2019 NS/ATLU 186 214 traina un IC-Direct attraverso Oisterwijk verso Eindhoven.
Il 26 aprile 2019 NS/ATLU 186 214 traina un IC-Direct attraverso Oisterwijk verso Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

179 1200x800 Px, 19.12.2024

NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando è previsto che un treno a vapore attraversi il confine olandese-tedesco a Emmerich.
NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando è previsto che un treno a vapore attraversi il confine olandese-tedesco a Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

170 1200x800 Px, 19.12.2024

Il 18 ottobre 2005 NS 829 da Tiel sta per fermarsi a Geldermalsen.
Il 18 ottobre 2005 NS 829 da Tiel sta per fermarsi a Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

191 1200x800 Px, 27.12.2024

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