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Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven.

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Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk
(ID 52840)
Il treno di minerale di ferro passa attraverso Horst-Sevenum il 18 luglio 2016, trainato dalla 189 038 in testa.
Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven.



Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà la manovra di inversione e utilizzerà la trazione Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.

Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà la manovra di inversione e utilizzerà la trazione Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.

Leonardus Schrijvers 23.09.2024, 625 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
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Leonardus Schrijvers

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Akiem/RFO 186 003 (ex NS Reizigers in giallo e blu) traina un treno container attraverso Valburg il 30 maggio 2026.
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Leonardus Schrijvers

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RFO 1831 traina il treno speciale NVBS fuori da Lage Zwaluwe la sera del 27 aprile 2026.
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RFO 1830 traina il treno container Gekkengraaf attraverso Tilburg l'8 maggio 2026.
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