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Chaque heure un train à vapeur. Cela est réalisé par la VSM lors de leur grande fête annuelle du train à vapeur  Terug naar Toen  (organisée chaque premier week-end complet de septembre) et l'un des trains venant d'Apeldoorn est tracté par la 52 3879 qui est sur le point d'entrer à Beekbergen, le quartier général des préservateurs.
Chaque heure un train à vapeur. Cela est réalisé par la VSM lors de leur grande fête annuelle du train à vapeur "Terug naar Toen" (organisée chaque premier week-end complet de septembre) et l'un des trains venant d'Apeldoorn est tracté par la 52 3879 qui est sur le point d'entrer à Beekbergen, le quartier général des préservateurs.
Leonardus Schrijvers

Chaque heure un train à vapeur. Cela est réalisé par le VSM lors de leur grande fête annuelle du train à vapeur  Terug naar Toen  (organisée chaque premier week-end complet de septembre) et l'un des trains venant d'Apeldoorn est tracté par la 52 3879 qui est sur le point d'entrer à Beekbergen, le siège des préservateurs.
Chaque heure un train à vapeur. Cela est réalisé par le VSM lors de leur grande fête annuelle du train à vapeur "Terug naar Toen" (organisée chaque premier week-end complet de septembre) et l'un des trains venant d'Apeldoorn est tracté par la 52 3879 qui est sur le point d'entrer à Beekbergen, le siège des préservateurs.
Leonardus Schrijvers

Le 22 septembre 2024, l'Arriva 456 s'arrête à Sittard en tant que train régional en provenance de Heerlen.
Le 22 septembre 2024, l'Arriva 456 s'arrête à Sittard en tant que train régional en provenance de Heerlen.
Leonardus Schrijvers

Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven. Le RFO 2019 304 entre à Sittard le 22 septembre 2024 avec un tel train d'acier et attendra 15 minutes avant de partir pour Maastricht avec une traction électrique. À la gare de Maastricht, la locomotive coupera l'électricité, fera une manœuvre de retournement et utilisera la puissance diesel pour parcourir le dernier kilomètre littéral jusqu'à Beatrixhaven.
Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven. Le RFO 2019 304 entre à Sittard le 22 septembre 2024 avec un tel train d'acier et attendra 15 minutes avant de partir pour Maastricht avec une traction électrique. À la gare de Maastricht, la locomotive coupera l'électricité, fera une manœuvre de retournement et utilisera la puissance diesel pour parcourir le dernier kilomètre littéral jusqu'à Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers

Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven. Le RFO 2019 304 entre à Sittard le 22 septembre 2024 avec un tel train d'acier et attendra 15 minutes avant de partir pour Maastricht en traction électrique. À la gare de Maastricht, la locomotive coupera l'électricité, fera un rebroussement et utilisera la puissance diesel pour parcourir le dernier kilomètre littéral jusqu'à Beatrixhaven.
Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven. Le RFO 2019 304 entre à Sittard le 22 septembre 2024 avec un tel train d'acier et attendra 15 minutes avant de partir pour Maastricht en traction électrique. À la gare de Maastricht, la locomotive coupera l'électricité, fera un rebroussement et utilisera la puissance diesel pour parcourir le dernier kilomètre littéral jusqu'à Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures !  
La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais a littéralement été mise sur une voie de garage, ce qui a ajouté au retard, mais a offert aux photographes à Oss plus d'occasions de prendre des photos. Ici, la 23 076 de la VSM entre à Oss avec la première navette à vapeur de la journée pour être mise sur une voie de garage afin de laisser passer les trains normaux massivement retardés.
La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures ! La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais a littéralement été mise sur une voie de garage, ce qui a ajouté au retard, mais a offert aux photographes à Oss plus d'occasions de prendre des photos. Ici, la 23 076 de la VSM entre à Oss avec la première navette à vapeur de la journée pour être mise sur une voie de garage afin de laisser passer les trains normaux massivement retardés.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures !  
La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais a littéralement été mise sur une voie de garage, ce qui a ajouté au retard, mais a offert aux photographes à Oss plus d'occasions de prendre des photos. Ici, la 23 076 de la VSM entre à Oss avec la première navette à vapeur de la journée pour être mise sur une voie de garage afin de laisser passer les trains normaux massivement retardés.
La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures ! La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais a littéralement été mise sur une voie de garage, ce qui a ajouté au retard, mais a offert aux photographes à Oss plus d'occasions de prendre des photos. Ici, la 23 076 de la VSM entre à Oss avec la première navette à vapeur de la journée pour être mise sur une voie de garage afin de laisser passer les trains normaux massivement retardés.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures !  
La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais elle a littéralement été mise sur le côté, ce qui a ajouté au retard, mais a donné aux photographes à Oss plus d'opportunités de prendre des photos. Ici, la 50 307 de la VSM est arrêtée à Oss avec la première navette à vapeur de la journée, mise sur le côté pour laisser passer les trains normaux massivement retardés. Pour la 50 307 de la VSM, c'était la première prestation sur la ligne principale depuis sa reconstruction complète, passant de l'état ReKo (en tant que 50 3564) à 50 307.
La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures ! La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais elle a littéralement été mise sur le côté, ce qui a ajouté au retard, mais a donné aux photographes à Oss plus d'opportunités de prendre des photos. Ici, la 50 307 de la VSM est arrêtée à Oss avec la première navette à vapeur de la journée, mise sur le côté pour laisser passer les trains normaux massivement retardés. Pour la 50 307 de la VSM, c'était la première prestation sur la ligne principale depuis sa reconstruction complète, passant de l'état ReKo (en tant que 50 3564) à 50 307.
Leonardus Schrijvers

NS 2223 s'arrête à Oss le 28 septembre 2024 avec un train omnibus en direction de Nimègue.
NS 2223 s'arrête à Oss le 28 septembre 2024 avec un train omnibus en direction de Nimègue.
Leonardus Schrijvers

SBBCI newby 193 542 passes through Niftrik on the evening of 28 September 2024.
SBBCI newby 193 542 passes through Niftrik on the evening of 28 September 2024.
Leonardus Schrijvers

La 2459 de la VSM tracte une locomotive sœur (2412 en bleu) à Loenen le 7 septembre 2024 lors du festival ferroviaire Terug naar Toen. Comme la VSM fêtera son 50e anniversaire en 2025, le TnT de cette année pourrait être très prometteur...
La 2459 de la VSM tracte une locomotive sœur (2412 en bleu) à Loenen le 7 septembre 2024 lors du festival ferroviaire Terug naar Toen. Comme la VSM fêtera son 50e anniversaire en 2025, le TnT de cette année pourrait être très prometteur...
Leonardus Schrijvers

La 50 307 de la VSM file avec un train supplémentaire à travers Oss le 28 septembre 2024.
La 50 307 de la VSM file avec un train supplémentaire à travers Oss le 28 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 de la VSM file avec un train supplémentaire à travers Oss le 28 septembre 2024.
La 23 076 de la VSM file avec un train supplémentaire à travers Oss le 28 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 de la VSM tracte un train spécial à vapeur vers Nimègue depuis Oss le 28 septembre 2024.
La 23 076 de la VSM tracte un train spécial à vapeur vers Nimègue depuis Oss le 28 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Le 2412 de la VSM tracte un train navette spécial à travers Lieren le 7 septembre 2024.
Le 2412 de la VSM tracte un train navette spécial à travers Lieren le 7 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Le 50 307 de la VSM effectue une manœuvre avec un train-navette à vapeur près de Niftrik le 28 septembre 2024.
Le 50 307 de la VSM effectue une manœuvre avec un train-navette à vapeur près de Niftrik le 28 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 50 307 de la VSM tracte un train à vapeur à travers la gare de Wijchen le 28 septembre 2024.
La 50 307 de la VSM tracte un train à vapeur à travers la gare de Wijchen le 28 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

L'opérateur néerlandais Kombi Rail Europe célèbre (plus de) 15 ans de coopération avec la zone portuaire de Rotterdam et a équipé sa nouvelle locomotive 193 106 de 2023 avec des autocollants commémoratifs. Le 24 octobre 2024, la 193 106 de KRE tracte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Angeren, près de l'axe fret Betuweroute. Malheureusement, ce point de prise de vue sera complètement détruit avec l'extension de l'autoroute A15 de Valburg vers la frontière allemande.
L'opérateur néerlandais Kombi Rail Europe célèbre (plus de) 15 ans de coopération avec la zone portuaire de Rotterdam et a équipé sa nouvelle locomotive 193 106 de 2023 avec des autocollants commémoratifs. Le 24 octobre 2024, la 193 106 de KRE tracte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Angeren, près de l'axe fret Betuweroute. Malheureusement, ce point de prise de vue sera complètement détruit avec l'extension de l'autoroute A15 de Valburg vers la frontière allemande.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

191 1200x800 Px, 26.10.2024

Le RFO 2019 302 transporte un train-citerne à travers Angeren. Malheureusement, ce point de vue sera complètement détruit avec l'extension de l'autoroute A15 de Valburg vers la frontière allemande.
Le RFO 2019 302 transporte un train-citerne à travers Angeren. Malheureusement, ce point de vue sera complètement détruit avec l'extension de l'autoroute A15 de Valburg vers la frontière allemande.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

161 1200x800 Px, 26.10.2024

Par un matin gris du 24 octobre 2024, la Lineas 186 446 tracte un train de conteneurs ECS entièrement chargé à travers Angeren en direction d'Emmerich.
Par un matin gris du 24 octobre 2024, la Lineas 186 446 tracte un train de conteneurs ECS entièrement chargé à travers Angeren en direction d'Emmerich.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 507 -dans un nouveau design- transporte un train de conteneurs vide à travers Emmerich le 23 octobre 2024.
RFO 193 507 -dans un nouveau design- transporte un train de conteneurs vide à travers Emmerich le 23 octobre 2024.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

169 1200x800 Px, 02.11.2024

Le mercenaire LTE 186 211 était autrefois une locomotive belge de la série 28, mais a été restituée à ATLU qui avait loué la machine à LTE. Le 25 octobre 2024, elle tracte un train intermodal mal chargé à travers Valburg.
Le mercenaire LTE 186 211 était autrefois une locomotive belge de la série 28, mais a été restituée à ATLU qui avait loué la machine à LTE. Le 25 octobre 2024, elle tracte un train intermodal mal chargé à travers Valburg.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/RRF PB01 se trouve à Emmerich le 23 octobre 2024, mais il prendra un train-citerne plus tard ce matin brumeux.
Beacon Rail/RRF PB01 se trouve à Emmerich le 23 octobre 2024, mais il prendra un train-citerne plus tard ce matin brumeux.
Leonardus Schrijvers

Le 23 octobre 2024, la RRF PB01 remorque un train-citerne hors d'Emmerich.
Le 23 octobre 2024, la RRF PB01 remorque un train-citerne hors d'Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

123 1200x800 Px, 16.11.2024

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