rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Foto di Stefan Wohlfahrt

18639 Foto
Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
Foto di Stefan Wohlfahrt
<<  pagina precedente  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 pagina successiva  >>
Un SBB RABe 503 (ufficiosamente:) Pinocchio ( replica a vite dell'ETR 610) viaggia come EC 40 da Milano Centrale a Losanna e sta passando dalla stazione di Rivaz. 12 agosto 2026
Un SBB RABe 503 (ufficiosamente:) Pinocchio ("replica a vite" dell'ETR 610) viaggia come EC 40 da Milano Centrale a Losanna e sta passando dalla stazione di Rivaz. 12 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ETR 610

171 1400x718 Px, 12.08.2026

La SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 Sonceboz-Sombeval sta passando attraverso la stazione di Rivaz con il suo treno Spaghetti in forte controluce. Il treno viaggia da Torino via Vallorbe verso la Francia e trasporta cereali (nel viaggio di ritorno) che vengono trasformati in carri impasto in italiano, una circostanza che è la ragione del nome treno Spaghetti. 12 agosto 2026
La SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" sta passando attraverso la stazione di Rivaz con il suo treno "Spaghetti" in forte controluce. Il treno viaggia da Torino via Vallorbe verso la Francia e trasporta cereali (nel viaggio di ritorno) che vengono trasformati in carri impasto in italiano, una circostanza che è la ragione del nome treno Spaghetti. 12 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

167 1400x948 Px, 12.08.2026

Una Re 460 delle FFS traina (insieme a un'altra alla testa del treno e non visibile qui) il suo IR 95 1712 per Nyon, passando senza fermarsi dalla stazione di Rivaz. 12 agosto 2026
Una Re 460 delle FFS traina (insieme a un'altra alla testa del treno e non visibile qui) il suo IR 95 1712 per Nyon, passando senza fermarsi dalla stazione di Rivaz. 12 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

197 1400x1035 Px, 12.08.2026

La 193 064 noleggiata da SBB Cargo si trova a Rivaz come treno a trazione locomotive in viaggio verso Losanna. 12 agosto 2026
La 193 064 noleggiata da SBB Cargo si trova a Rivaz come treno a trazione locomotive in viaggio verso Losanna. 12 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

185 664x1200 Px, 12.08.2026

Una Re 460 delle FFS sta spingendo il suo IR 95 1713 attraverso la stazione di Rivaz in direzione Brig. 12 agosto 2026
Una Re 460 delle FFS sta spingendo il suo IR 95 1713 attraverso la stazione di Rivaz in direzione Brig. 12 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

244 1400x897 Px, 12.08.2026

La 193 067 noleggiata da SBB Cargo sta transitando con un treno merci attraverso la stazione di Rivaz in direzione Vevey. 12 agosto 2026
La 193 067 noleggiata da SBB Cargo sta transitando con un treno merci attraverso la stazione di Rivaz in direzione Vevey. 12 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

161 1400x928 Px, 12.08.2026

Il SBB FLIRT RABe 523 028 sta viaggiando sulla linea Train des Vignes sopra St Saphorin. 16 novembre 2024
Il SBB FLIRT RABe 523 028 sta viaggiando sulla linea Train des Vignes sopra St Saphorin. 16 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

170 1400x940 Px, 11.08.2026

La vetta: Una delle locomotive trifase AC He 2/2 della Chemin de Fer de la Rhune parte con il suo treno dalla stazione di vetta La Rhune, situata nel Paese Basco proprio al confine con la Spagna, a soli 905 metri sopra (il vicino!) livello del mare, ma con una vista fantastica. 12 aprile 2024
La vetta: Una delle locomotive trifase AC "He 2/2" della Chemin de Fer de la Rhune parte con il suo treno dalla stazione di vetta La Rhune, situata nel Paese Basco proprio al confine con la Spagna, a "soli" 905 metri sopra (il vicino!) livello del mare, ma con una vista fantastica. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

128 1400x940 Px, 11.08.2026

La Francia offre non solo treni veloci ma anche molto accoglienti: poco dopo la stazione di vetta La Rhune (905 m sul livello del mare), il Chemin de fer de la Rhune He 2/2, costruito nel 1914 da SLM/BBC, con una velocità massima di 9 km/h, è sul suo primo treno della giornata diretto verso il valle, dove per stazione valle si intende il passo montano Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare. Sullo sfondo, la vista scivola sull'imponente Atlantico così come sulle due città di Ciboure e Saint-Jean-de-Luz. 12 aprile 2024
La Francia offre non solo treni veloci ma anche molto accoglienti: poco dopo la stazione di vetta La Rhune (905 m sul livello del mare), il Chemin de fer de la Rhune He 2/2, costruito nel 1914 da SLM/BBC, con una velocità massima di 9 km/h, è sul suo primo treno della giornata diretto verso il "valle," dove per "stazione valle" si intende il passo montano Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare. Sullo sfondo, la vista scivola sull'imponente Atlantico così come sulle due città di Ciboure e Saint-Jean-de-Luz. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

139 1400x940 Px, 11.08.2026

Una delle sei locomotive trifase He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune con il suo treno alla stazione di vetta La Rhune. La stazione di vetta si trova a poco più di 900 metri sul livello del mare, a circa 12 chilometri dal mare. 12 aprile 2024
Una delle sei locomotive trifase He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune con il suo treno alla stazione di vetta La Rhune. La stazione di vetta si trova a poco più di 900 metri sul livello del mare, a circa 12 chilometri dal mare. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

151 1400x941 Px, 11.08.2026

La DB 650 016 sta lasciando la stazione di Nagold. 18 settembre 2024
La DB 650 016 sta lasciando la stazione di Nagold. 18 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Germania / Automotrici diesel / 650

169 1200x852 Px, 11.08.2026

Il viadotto Saane lungo 399 metri vicino a Gümmenen sulla linea Berna - Neuchâtel, situato in un paesaggio leggermente collinare appena a nord di Laupen, è difficile da non notare a causa delle sue dimensioni, in netto contrasto con i due treni BLS NINA RABe 525 che stanno attualmente attraversando il viadotto ora a doppio binario. 5 ottobre 2024
Il viadotto Saane lungo 399 metri vicino a Gümmenen sulla linea Berna - Neuchâtel, situato in un paesaggio leggermente collinare appena a nord di Laupen, è difficile da non notare a causa delle sue dimensioni, in netto contrasto con i due treni BLS NINA RABe 525 che stanno attualmente attraversando il viadotto ora a doppio binario. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

166 1200x806 Px, 11.08.2026

Nella sua piena maestosità con i 27 pilastri in pietra e la sezione del ponte a traliccio, è mostrato il viadotto della Saane lungo 399 metri della BLS vicino a Gümmenen, attualmente attraversato da un BLS RABe 528. 5 ottobre 2024
Nella sua piena maestosità con i 27 pilastri in pietra e la sezione del ponte a traliccio, è mostrato il viadotto della Saane lungo 399 metri della BLS vicino a Gümmenen, attualmente attraversato da un BLS RABe 528. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

197 1200x806 Px, 11.08.2026

Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e per questo mercato la Ferrovia dell'Emmental gestisce diversi treni a vapore sulla tratta Sumiswald Grünen – Wasen i.E. L'immagine mostra la E 3/3 853 dell'associazione Dampf Bahn Bern in partenza da Sumiswald Grünen. La locomotiva a vapore è stata costruita nel 1890 a Winterthur con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata come F3 853 alla J-S (Ferrovia Jura-Simplon). Alle SBB, le locomotive di manovra della serie E 3/3 con i numeri di esercizio 851 – 853 furono assegnate al gruppo 82 e ricevettero i numeri 8571 – 8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ricevette una nuova caldaia e fu venduta alla RVT, dove rimase in servizio fino al 1928, dopodiché fu utilizzata come locomotiva di manovra industriale presso Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel resero obsoleta la locomotiva a vapore, questa fu salvata dalla demolizione dalla Fondazione Düby consegnandola alla DBB. Dopo una revisione nel 1983, fu impiegata, tra gli altri luoghi, sulla Sensetalbahn. Dopo un’ulteriore revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è principalmente utilizzata sulla tratta Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. In secondo piano, si può vedere l’ABDe 4/4 12 Weinfelden dell’associazione Historic Mittel-Thurgau-Bahn con la carrozza Bodan e il BDt, che dimostra come il tradizionale Mercato Gotthelf sia ben noto e apprezzato ben oltre i confini locali. 14 giugno 2025
Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e per questo mercato la "Ferrovia dell'Emmental" gestisce diversi treni a vapore sulla tratta Sumiswald Grünen – Wasen i.E. L'immagine mostra la E 3/3 853 dell'associazione Dampf Bahn Bern in partenza da Sumiswald Grünen. La locomotiva a vapore è stata costruita nel 1890 a Winterthur con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata come F3 853 alla J-S (Ferrovia Jura-Simplon). Alle SBB, le locomotive di manovra della serie E 3/3 con i numeri di esercizio 851 – 853 furono assegnate al gruppo 82 e ricevettero i numeri 8571 – 8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ricevette una nuova caldaia e fu venduta alla RVT, dove rimase in servizio fino al 1928, dopodiché fu utilizzata come "locomotiva di manovra industriale" presso Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel resero obsoleta la locomotiva a vapore, questa fu salvata dalla demolizione dalla Fondazione Düby consegnandola alla DBB. Dopo una revisione nel 1983, fu impiegata, tra gli altri luoghi, sulla Sensetalbahn. Dopo un’ulteriore revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è principalmente utilizzata sulla tratta Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. In secondo piano, si può vedere l’ABDe 4/4 12 "Weinfelden" dell’associazione Historic Mittel-Thurgau-Bahn con la carrozza "Bodan" e il BDt, che dimostra come il tradizionale Mercato Gotthelf sia ben noto e apprezzato ben oltre i confini locali. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia dell'Emmental

189 1400x931 Px, 11.08.2026

A Sumiswald si svolge il tradizionale Mercato Gotthelf e, per questo mercato, la Emmentalbahn gestisce diversi treni a vapore sulla tratta Sumiswald Grünen - Wasen i.E. L'immagine mostra la E 3/3 853 dell'associazione Dampf Bahn Bern che manovra a Wasen nell'Emmental. La locomotiva a vapore è stata costruita nel 1890 a Winterthur con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata come F3 853 alla J-S (Ferrovia Giura-Sempione). Alle FFS, le locomotive di manovra della serie E 3/3 con numeri di esercizio 851 - 853 furono assegnate al gruppo 82 e ricevettero i numeri 8571 - 8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ricevette una nuova caldaia e fu venduta alla RVT, dove rimase in servizio fino al 1928 prima di essere utilizzata come locomotiva di manovra industriale presso Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel resero obsoleta la locomotiva a vapore, questa fu salvata dalla rottamazione dalla Fondazione Düby, che la consegnò alla DBB. Dopo una revisione nel 1983, operò, tra gli altri, sulla Sensetalbahn. A seguito di un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è principalmente utilizzata sulla tratta Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. Informazioni sulla tratta Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Questa linea fu inaugurata insieme alla tratta Ramsei - Huttwil dalla RSHB il 1° giugno 1908, ma non poté essere gestita in modo redditizio. Nel 1994, la VHB convertì la linea al servizio autobus. Dal 2014, la ETB ha assunto la gestione della tratta e, oltre al traffico merci verso il raccordo RUWA, sulla linea circolano treni storici. 14 giugno 2025
A Sumiswald si svolge il tradizionale Mercato Gotthelf e, per questo mercato, la "Emmentalbahn" gestisce diversi treni a vapore sulla tratta Sumiswald Grünen - Wasen i.E. L'immagine mostra la E 3/3 853 dell'associazione Dampf Bahn Bern che manovra a Wasen nell'Emmental. La locomotiva a vapore è stata costruita nel 1890 a Winterthur con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata come F3 853 alla J-S (Ferrovia Giura-Sempione). Alle FFS, le locomotive di manovra della serie E 3/3 con numeri di esercizio 851 - 853 furono assegnate al gruppo 82 e ricevettero i numeri 8571 - 8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ricevette una nuova caldaia e fu venduta alla RVT, dove rimase in servizio fino al 1928 prima di essere utilizzata come "locomotiva di manovra industriale" presso Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel resero obsoleta la locomotiva a vapore, questa fu salvata dalla rottamazione dalla Fondazione Düby, che la consegnò alla DBB. Dopo una revisione nel 1983, operò, tra gli altri, sulla Sensetalbahn. A seguito di un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è principalmente utilizzata sulla tratta Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. Informazioni sulla tratta Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Questa linea fu inaugurata insieme alla tratta Ramsei - Huttwil dalla RSHB il 1° giugno 1908, ma non poté essere gestita in modo redditizio. Nel 1994, la VHB convertì la linea al servizio autobus. Dal 2014, la ETB ha assunto la gestione della tratta e, oltre al traffico merci verso il raccordo RUWA, sulla linea circolano treni storici. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia dell'Emmental

165 1400x962 Px, 11.08.2026

Ora la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) con il suo treno a vapore per Sumiswald è pronta per partire. 14 giugno 2025
Ora la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) con il suo treno a vapore per Sumiswald è pronta per partire. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia dell'Emmental

170 1400x952 Px, 11.08.2026

Il FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) nella nuova livrea euroCITY (eC) è in attesa sul binario 4 a Losanna come EC 47 per la partenza verso Milano Centrale. 9 agosto 2026
Il FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) nella nuova livrea euroCITY (eC) è in attesa sul binario 4 a Losanna come EC 47 per la partenza verso Milano Centrale. 9 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610, Svizzera / Stazioni / Losanna

220 1400x1061 Px, 10.08.2026

Nell'ultima, ora terza variante di livrea, il SBB RABDe 500 024 Ernest von Stockalper è arrivato a Losanna come IC51 proveniente da Basilea SBB, dove il treno invertirà il senso di marcia dopo una breve sosta e tornerà a Basilea SBB. 8 agosto 2026
Nell'ultima, ora terza variante di livrea, il SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" è arrivato a Losanna come IC51 proveniente da Basilea SBB, dove il treno invertirà il senso di marcia dopo una breve sosta e tornerà a Basilea SBB. 8 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN), Svizzera / Stazioni / Losanna

176 1400x903 Px, 10.08.2026

Il SBB RABe 523 023 è in attesa a Vevey come R3 per la partenza verso Vallorbe. Ciò che mi ha spinto a fotografare questa scena altrimenti ordinaria è il pannello frontale appena ridisegnato del treno con il numero 023 allegato. 3 agosto 2026
Il SBB RABe 523 023 è in attesa a Vevey come R3 per la partenza verso Vallorbe. Ciò che mi ha spinto a fotografare questa scena altrimenti ordinaria è il pannello frontale appena ridisegnato del treno con il numero 023 allegato. 3 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

151 894x1200 Px, 10.08.2026

La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) e un'altra Re 4/4 II, non visibile qui, sono ferme con un treno di prova sul binario 2 a Losanna. 27 giugno 2025
La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) e un'altra Re 4/4 II, non visibile qui, sono ferme con un treno di prova sul binario 2 a Losanna. 27 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II), Svizzera / Stazioni / Losanna

199 1400x1054 Px, 06.08.2026

A Le Trétien, il nostro treno diretto a Martigny incrocia il treno opposto, il Beh 4/8 n. 72 nel suo viaggio da Martigny a Vallorcine. Questa foto dal treno è stata scattata durante questo incrocio, poiché i finestrini del BDeh 4/8 possono essere almeno parzialmente aperti. 11 luglio 2026
A Le Trétien, il nostro treno diretto a Martigny incrocia il treno opposto, il Beh 4/8 n. 72 nel suo viaggio da Martigny a Vallorcine. Questa foto "dal treno" è stata scattata durante questo incrocio, poiché i finestrini del BDeh 4/8 possono essere almeno parzialmente aperti. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / M-C (Martigny - Châtelard)

191 1400x924 Px, 06.08.2026

A Le Trétien, il nostro treno diretto a Martigny incrocia il treno opposto, il Beh 4/8 n. 72 nel suo viaggio da Martigny a Vallorcine. Questa foto è stata scattata mentre il nostro treno partiva. 11 luglio 2026
A Le Trétien, il nostro treno diretto a Martigny incrocia il treno opposto, il Beh 4/8 n. 72 nel suo viaggio da Martigny a Vallorcine. Questa foto è stata scattata mentre il nostro treno partiva. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / M-C (Martigny - Châtelard)

159 788x1200 Px, 06.08.2026

Il M-C TMR BDeh 4/8 21 è arrivato alla nuova stazione M-C di Martigny e sta effettuando la manovra di inversione per il treno di ritorno verso Vallorcine. 11 luglio 2026
Il M-C TMR BDeh 4/8 21 è arrivato alla "nuova" stazione M-C di Martigny e sta effettuando la manovra di inversione per il treno di ritorno verso Vallorcine. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / M-C (Martigny - Châtelard)

218 806x1200 Px, 06.08.2026

La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) Othmarsingen è in attesa come treno locomotore a Losanna sul binario 2 per la partenza successiva. 5 agosto 2026
La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" è in attesa come treno locomotore a Losanna sul binario 2 per la partenza successiva. 5 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

181 1400x878 Px, 05.08.2026

<<  pagina precedente  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 pagina successiva  >>