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Una delle sei locomotive trifase He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune con il suo treno alla stazione di vetta La Rhune.

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Una delle sei locomotive trifase He 2/2 del
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La Francia offre non solo treni veloci ma anche molto accoglienti: poco dopo la stazione di vetta La Rhune (905 m sul livello del mare), il Chemin de fer de la Rhune He 2/2, costruito nel 1914 da
La DB 650 016 sta lasciando la stazione di Nagold.



Una delle sei locomotive trifase He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune con il suo treno alla stazione di vetta La Rhune. La stazione di vetta si trova a poco più di 900 metri sul livello del mare, a circa 12 chilometri dal mare. 12 aprile 2024

Una delle sei locomotive trifase He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune con il suo treno alla stazione di vetta La Rhune. La stazione di vetta si trova a poco più di 900 metri sul livello del mare, a circa 12 chilometri dal mare.

12 aprile 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.08.2026, 7 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:04:12 10:15:42, Tempo di esposizione: 1/400, Diaframma: 80/10, ISO50, Lunghezza focale: 280/10

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La vetta: Una delle locomotive trifase AC He 2/2 della Chemin de Fer de la Rhune parte con il suo treno dalla stazione di vetta La Rhune, situata nel Paese Basco proprio al confine con la Spagna, a soli 905 metri sopra (il vicino!) livello del mare, ma con una vista fantastica. 12 aprile 2024
La vetta: Una delle locomotive trifase AC "He 2/2" della Chemin de Fer de la Rhune parte con il suo treno dalla stazione di vetta La Rhune, situata nel Paese Basco proprio al confine con la Spagna, a "soli" 905 metri sopra (il vicino!) livello del mare, ma con una vista fantastica. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

4 1400x940 Px, 11.08.2026

La Francia offre non solo treni veloci ma anche molto accoglienti: poco dopo la stazione di vetta La Rhune (905 m sul livello del mare), il Chemin de fer de la Rhune He 2/2, costruito nel 1914 da SLM/BBC, con una velocità massima di 9 km/h, è sul suo primo treno della giornata diretto verso il valle, dove per stazione valle si intende il passo montano Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare. Sullo sfondo, la vista scivola sull'imponente Atlantico così come sulle due città di Ciboure e Saint-Jean-de-Luz. 12 aprile 2024
La Francia offre non solo treni veloci ma anche molto accoglienti: poco dopo la stazione di vetta La Rhune (905 m sul livello del mare), il Chemin de fer de la Rhune He 2/2, costruito nel 1914 da SLM/BBC, con una velocità massima di 9 km/h, è sul suo primo treno della giornata diretto verso il "valle," dove per "stazione valle" si intende il passo montano Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare. Sullo sfondo, la vista scivola sull'imponente Atlantico così come sulle due città di Ciboure e Saint-Jean-de-Luz. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

7 1400x940 Px, 11.08.2026

Vista del deposito della Chemin de Fer de la Rhune, situato a circa trecento metri dalla stazione valle. 12 aprile 2024
Vista del deposito della Chemin de Fer de la Rhune, situato a circa trecento metri dalla stazione valle. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

417 859x1200 Px, 16.03.2025

Il percorso del Chemin de Fer de La Rhune sale ripidamente in salita, e attualmente una locomotiva trifase He 2/2 sta viaggiando lungo di esso con il suo treno. 12 aprile 2024
Il percorso del Chemin de Fer de La Rhune sale ripidamente in salita, e attualmente una locomotiva trifase He 2/2 sta viaggiando lungo di esso con il suo treno. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

425 1200x949 Px, 29.11.2024