rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18148 Zdjecia
<<  poprzednia strona  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nastepna strona  >>
Startując z Ligerz, lokomotywa SBB Re 6/6 11669-5 jedzie jako pociąg lokomotywowy w kierunku Biel/Bienne. Tuż za mną zaczyna się plac budowy nowego dwutorowego tunelu obwodowego.

11 lipca 2025
Startując z Ligerz, lokomotywa SBB Re 6/6 11669-5 jedzie jako pociąg lokomotywowy w kierunku Biel/Bienne. Tuż za mną zaczyna się plac budowy nowego dwutorowego tunelu obwodowego. 11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

272 1400x1219 Px, 09.04.2026

Odjeżdżając z Ligerz, na ostatnim jednotorowym odcinku linii podnóża Jury, pociąg SBB RABe 500 ICN jako IC 5 zmierza w kierunku Biel/Bienne.

11 lipca 2025
Odjeżdżając z Ligerz, na ostatnim jednotorowym odcinku linii podnóża Jury, pociąg SBB RABe 500 ICN jako IC 5 zmierza w kierunku Biel/Bienne. 11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Z powodu prac budowlanych na odcinku między Iselle a Domodossola, pociągi BLS RABe 528 kursują jako R1 co godzinę (zamiast co dwie godziny) z Brig do Iselle. W Iselle zapewniono następnie połączenie autobusowe do Domodossola. Fotograficznie interesujące były jednak manewry zawracania pociągów BLS RABe 528 w Iselle, co pokazują kolejne trzy zdjęcia.  
Dwa pociągi BLS RABe 528 czekają w Iselle na odjazd do Brig.  

17 sierpnia 2024
Z powodu prac budowlanych na odcinku między Iselle a Domodossola, pociągi BLS RABe 528 kursują jako R1 co godzinę (zamiast co dwie godziny) z Brig do Iselle. W Iselle zapewniono następnie połączenie autobusowe do Domodossola. Fotograficznie interesujące były jednak manewry zawracania pociągów BLS RABe 528 w Iselle, co pokazują kolejne trzy zdjęcia. Dwa pociągi BLS RABe 528 czekają w Iselle na odjazd do Brig. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do Iselle. Pociąg kończy tutaj bieg i zawraca z powodu prac budowlanych.

17 sierpnia 2024
Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do Iselle. Pociąg kończy tutaj bieg i zawraca z powodu prac budowlanych. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do stacji Iselle przy żurawiu wodnym. Pociąg zakończy tutaj kurs z powodu prac budowlanych. Dla pasażerów podróżujących do Domodossoli dostępna jest zastępcza komunikacja autobusowa.

17 sierpnia 2024
Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do stacji Iselle przy żurawiu wodnym. Pociąg zakończy tutaj kurs z powodu prac budowlanych. Dla pasażerów podróżujących do Domodossoli dostępna jest zastępcza komunikacja autobusowa. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

W Vernayaz MC spotykają się SNCF Z 800 002 oraz TMR BDeh 4/8 nr 21, przy czym identyczne wagony szynowe można odróżnić jedynie po oznaczeniach wskazujących właściciela, a w eksploatacji kursują one na jednej lub drugiej sieci w zależności od zapotrzebowania.

19 listopada 2025
W Vernayaz MC spotykają się SNCF Z 800 002 oraz TMR BDeh 4/8 nr 21, przy czym identyczne wagony szynowe można odróżnić jedynie po oznaczeniach wskazujących właściciela, a w eksploatacji kursują one na jednej lub drugiej sieci w zależności od zapotrzebowania. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 z Kolei Blonay Chamby jest zaopatrywany w wodę i węgiel w Chaulin przed kolejną podróżą. W tle widać BFD HG 3/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby.  
Na zdjęciu widać również wolontariuszy, którzy wykonują swoją nie zawsze łatwą pracę za kulisami, bez których odwiedzający Kolej Blonay Chamby nie mogliby cieszyć się wspaniałą atmosferą parową. W tym duchu wielkie podziękowania dla wszystkich pracowitych pomocników na pierwszym planie i za kulisami Kolei Blonay Chamby.

4 sierpnia 2024
LEB G 3/3 nr 5 z Kolei Blonay Chamby jest zaopatrywany w wodę i węgiel w Chaulin przed kolejną podróżą. W tle widać BFD HG 3/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby. Na zdjęciu widać również wolontariuszy, którzy wykonują swoją nie zawsze łatwą pracę za kulisami, bez których odwiedzający Kolej Blonay Chamby nie mogliby cieszyć się wspaniałą atmosferą parową. W tym duchu wielkie podziękowania dla wszystkich pracowitych pomocników na pierwszym planie i za kulisami Kolei Blonay Chamby. 4 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 jedzie ze swoim pociągiem parowym z Blonay do Chaulin po wiadukcie Baye de Clarens i wkrótce minie dom dróżnika „Vers-chez-Robert”.

18 maja 2025
SEG G 2x 2/2 105 jedzie ze swoim pociągiem parowym z Blonay do Chaulin po wiadukcie Baye de Clarens i wkrótce minie dom dróżnika „Vers-chez-Robert”. 18 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8004  Trainable  jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po opuszczeniu Les Avants i prawie osiągnął cel podróży.

3 stycznia 2025
MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po opuszczeniu Les Avants i prawie osiągnął cel podróży. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 czeka w Le Trétien na pociąg z przeciwka. BDeh 4/8 jest w podróży z Vallorcine do Martigny.

19 listopada 2025
TMR (M-C) BDeh 4/8 21 czeka w Le Trétien na pociąg z przeciwka. BDeh 4/8 jest w podróży z Vallorcine do Martigny. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Ponieważ nowy TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) zatrzymał się w Finhaut na kilka dodatkowych minut przed odjazdem do Salvan, mogłem sfotografować pociąg skąpany w świetle słonecznym z różnych perspektyw, na ile pozwalał dostęp. 

19 listopada 2025
Ponieważ nowy TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) zatrzymał się w Finhaut na kilka dodatkowych minut przed odjazdem do Salvan, mogłem sfotografować pociąg skąpany w świetle słonecznym z różnych perspektyw, na ile pozwalał dostęp. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Z powodu prac budowlanych na stacji TMR w Martigny, pociągi TMR w kierunku Vallorcine kursują z Vernayaz MC z zastępczą komunikacją autobusową do i z Martigny.  
Na Vernayaz M-C, BDeh 4/8 21 czeka na odjazd do Vallorcine.  

19 listopada 2025
Z powodu prac budowlanych na stacji TMR w Martigny, pociągi TMR w kierunku Vallorcine kursują z Vernayaz MC z zastępczą komunikacją autobusową do i z Martigny. Na Vernayaz M-C, BDeh 4/8 21 czeka na odjazd do Vallorcine. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Z powodu prac budowlanych na stacji TMR w Martigny, pociągi TMR w kierunku Vallorcine kursują z Vernayaz MC z zastępczą komunikacją autobusową do i z Martigny.  
Na Vernayaz M-C, Beh 4/8 72 czeka na odjazd do Vallorcine.  

19 listopada 2025
Z powodu prac budowlanych na stacji TMR w Martigny, pociągi TMR w kierunku Vallorcine kursują z Vernayaz MC z zastępczą komunikacją autobusową do i z Martigny. Na Vernayaz M-C, Beh 4/8 72 czeka na odjazd do Vallorcine. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 113  AKIM  przyjeżdża do Brig. W tle widoczne są BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465.

12 września 2024
BLS RABe 528 113 "AKIM" przyjeżdża do Brig. W tle widoczne są BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 122 opuszcza Brig. Samo w sobie nic specjalnego. Jednak ten RABe 528 kursuje dla Region Alpes i jeździ do Saint Gingolph (i z powrotem).  
Region Alpes wydzierżawił tę usługę od BLS w dni powszednie, ponieważ liczba pasażerów znacznie wzrosła, a moce przewozowe Region Alpes zostaną poprawione dopiero po dostawie pojazdów EVO.  

12 września 2024
BLS RABe 528 122 opuszcza Brig. Samo w sobie nic specjalnego. Jednak ten RABe 528 kursuje dla Region Alpes i jeździ do Saint Gingolph (i z powrotem). Region Alpes wydzierżawił tę usługę od BLS w dni powszednie, ponieważ liczba pasażerów znacznie wzrosła, a moce przewozowe Region Alpes zostaną poprawione dopiero po dostawie pojazdów EVO. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 195 dociera do celu w Brigu z pociągiem samochodowym z tunelu nadjeżdżającym z Iselle.

12 września 2024
BLS Re 4/4 195 dociera do celu w Brigu z pociągiem samochodowym z tunelu nadjeżdżającym z Iselle. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Wagon szynowy numer 2 opuścił stację Principe-Tal i po krótkim zawróceniu ponownie jedzie pod górę. Zdjęcie zostało wykonane z publicznej ścieżki obok linii kolejowej. 2 marca 2026 roku
Wagon szynowy numer 2 opuścił stację Principe-Tal i po krótkim zawróceniu ponownie jedzie pod górę. Zdjęcie zostało wykonane z publicznej ścieżki obok linii kolejowej. 2 marca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Wagon szynowy numer 2 przybył na stację Principe-Tal i po krótkim zawróceniu wyruszy z powrotem pod górę. Zdjęcie zostało wykonane z publicznej ścieżki obok linii kolejowej. 2 marca 2026 roku
Wagon szynowy numer 2 przybył na stację Principe-Tal i po krótkim zawróceniu wyruszy z powrotem pod górę. Zdjęcie zostało wykonane z publicznej ścieżki obok linii kolejowej. 2 marca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywy FS Trenitalia E 464. 638 i 626 z pociągami lokalnymi na stacji Genova Piazza Principe.

01.03.2026
Lokomotywy FS Trenitalia E 464. 638 i 626 z pociągami lokalnymi na stacji Genova Piazza Principe. 01.03.2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

256 1400x947 Px, 03.04.2026

SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) wjeżdża ze swoim pociągiem towarowym do Lozanny.

02.09.2024
SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) wjeżdża ze swoim pociągiem towarowym do Lozanny. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Na bardzo ładnej stacji Agrigento Centrale pociąg FS Trenitalia ME Ale 501 Minuetto do Palermo odjedzie do Palermo za kilka chwil.

05.03.2026
Na bardzo ładnej stacji Agrigento Centrale pociąg FS Trenitalia ME Ale 501 Minuetto do Palermo odjedzie do Palermo za kilka chwil. 05.03.2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501

304 1105x1200 Px, 02.04.2026

Wokół kolei (Jesienne wydarzenie 2024) - W 1972 roku GFM nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142, do transportu żwiru. Te zespoły trakcyjne były początkowo używane z pociągami żwirowymi i wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w ówczesnym malowaniu. „GFM Historique” odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych kolorach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty charakter. Na zdjęciu zespół trakcyjny w Blonay.

7 września 2024
Wokół kolei (Jesienne wydarzenie 2024) - W 1972 roku GFM nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142, do transportu żwiru. Te zespoły trakcyjne były początkowo używane z pociągami żwirowymi i wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w ówczesnym malowaniu. „GFM Historique” odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych kolorach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty charakter. Na zdjęciu zespół trakcyjny w Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Dm 2/2 nr 3  Biniou  kolei Blonay Chamby w Blonay.

07.09.2024
Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay Chamby w Blonay. 07.09.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Tm 232 124-8 manewrujący z Res w Glovelier.

13.1.2025
SBB Cargo Tm 232 124-8 manewrujący z Res w Glovelier. 13.1.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm)

260 1400x941 Px, 01.04.2026

<<  poprzednia strona  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.