Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Oktober 2009:
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12. Oktober 2009 (19 Photos)
Un des nouveaux Travys Domino à Charbonières dans la Vallée de Joux.
04.10.2009
Stefan Wohlfahrt
La GM CC 206 aux couleurs "Enterprise" (ligne Dublin - Belfast) dans le sud de l'Irlande avec un service Dublin Cork à Mallow.
04.10.2006
Stefan Wohlfahrt
Le ÖBB 4010 013-3 à Graz est sur le point de partir pour Vienne.
En septembre 2004
(photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
Une locomotive de la série 713 aux nouvelles couleurs de la SZ à Ljubljana en septembre 2004.
Stefan Wohlfahrt
La 363-037 aux couleurs ADRIA KOMBI à Ljubljana.
03.05.2001
(photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
La 363 004 dans les anciennes couleurs JZ par la SZ à Ljubljana.
03.05.2001
(photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
Une petite locomotive diesel à Ljubljana. Si quelqu'un connaît la bonne classe - merci pour votre aide.
03.05.2001
(photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
Le Pendolino de Slovénie : le 310 002 à destination de Maribor est sur le point de partir de Ljubljana.
03.05.2001
(Photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
La 363 038 avec le train nouvernigth de Zurich à Belgrade.
03.05.2001
(Photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
À Kamnik, la 713 117 attend pour retourner à Ljubljana.
03.05.2001
(photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
SZ 312 002 (également un Desiro) à Ljubljana.
03.05.2001
(Photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
Photo avec effets spéciaux : Le TEE RAe 1050 en route vers Lausanne.
24.08.2007
Stefan Wohlfahrt
13. Oktober 2009 (31 Photos)
Le 240 114-9 attend à la gare de Petržalka à Bratislava pour préparer l'Intercity de Vienne à Košice.
20.05.2008
Stefan Wohlfahrt
La 240 024-0 avec un train de marchandises à Bratislava Petržalka.
20.05.2008
Stefan Wohlfahrt
La locomotive de secours 2226 prise à Liège Guillemins le 12 septembre 2008. Entre-temps, ces locomotives ont été remplacées par la Série 23.
De Rond Hans und Jeanny
2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny
Le 4 octobre 1859, le premier train a circulé à travers le Luxembourg et le 4 octobre 2009, cet anniversaire a été célébré avec un train à vapeur.
De Rond Hans und Jeanny
G 1206 7107 (prywatna firma ACTS) z pociągiem towarowym 60253 Veendam-Maasvlakte w pobliżu Foxhol, 8-5-2008.
Date Jan de Vries
6413 avec le train de marchandises 55333 Roodeschool-Onnen près de Haren le 8-5-2008.
Date Jan de Vries
Ge 4/4 avec un train de marchandises près du château de Vufflens.
(13.10.2009)
Christine Wohlfahrt
La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
De Rond Hans und Jeanny
5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
De Rond Hans und Jeanny
La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
De Rond Hans und Jeanny
Deux unités en tant que train de service desservant toutes les gares vers Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis
14. Oktober 2009 (12 Photos)
L'IR Quiévrain-Liège Guillemins, composé d'une voiture-pilote M 4, arrive à sa destination finale le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Le 2381, plutôt sale, revient à la gare de Liège Guillemins après une assistance le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La jolie ville de Rey possède également une belle gare. La 171 721 part en direction d'Ashford.
28.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Le GNER HST 125 venant d'Écosse quitte York en direction de la gare de London Kings Cross.
30.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Ce train automoteur électrique à Ashford prend le courant d'un rail électrique et non de la ligne électrique - La ligne électrique est uniquement pour le service Eurostar.
27.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Les voyageurs de London Waterloo à Weymouth ont beaucoup de chance de pouvoir utiliser ce service confortable "South West Train".
Bournemouth, le 24.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Penzance : Le 150213 est le service local pour St Ives et la destination des Virgin Trains est Édimbourg.
17.04.2008
Stefan Wohlfahrt
L'Eurostar en provenance de Paris est arrivé à la gare de Londres St Pancras
13.04.2008
Stefan Wohlfahrt
Eurostar de London Waterloo à Marne La Vallée (Disneyland) fait un arrêt à Ashford.
27.03.2006
Stefan Wohlfahrt
15. Oktober 2009 (17 Photos)
La E 655 456 arrive à la gare frontière de Domodossola, c'est pourquoi le pantographe est abaissé.
27.07.2009
(photo corrigée par Heinz Stoll)
Stefan Wohlfahrt
SNCB 1503 avec un train de nuit vers la Côte d'Azur à Amsterdam.
26.06.1984
(photo analogique)
Stefan Wohlfahrt
CIS ETR 470 dans un brouillard très dense à Göschenen.
(22.08.2009)
Stefan Wohlfahrt
Re 460 100-4 avec le CIS EC 37 à destination de Venezia S.L par Cully
(29.07.2009)
Stefan Wohlfahrt
SBB Cargo à Renens (VD) Ae 6/6 avec un train de marchandises, Am 843 et Em 3/3 en position d'attente.
16.01.2008
Stefan Wohlfahrt
ChS4t-135 (ЧC4T-135) avec l'Express Transsibérien 904A Moskva Iaroslavskaia - Vladivostok Gorod (Москва Ярославская- Владивосток Город) près de Bogolyubovo le 31-08-2004. Photo et scan : Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
VL80s-1436 (ВЛ80c-1436) avec un train de marchandises entre Vladimir (Владимир) et Kovrov (Ковров) près de Bogolyubovo le 31-08-2004. Photo et scan : Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
ChS4t-246 (ЧC4T-246) entre Vladimir (Владимир) et Kovrov (Ковров) près de Bogolyubovo le 31-08-2004. Photo et scan : Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
ChS6-020 (ЧC6-020) à la gare de Saint-Pétersbourg-Moscou (Санкт-Петербург-Московский) le 05-09-2004. Photo et scan : Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
Double locomotive VL10-1641 (ВЛ10-1641) à la gare de Saint-Pétersbourg-Moscou (Санкт-Петербург-Московский) le 05-09-2004. Photo et scan : Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
1769 avec des voitures ICR venant de La Haye entrant dans la gare centrale de Rotterdam avec un intercity pour Venlo le 14-10-2009.
Hans van der Sluis
Voiture numéro 50 84 20-70 230-2 dans un train (qui remplace le véritable train à grande vitesse FYRA) venant d'Amsterdam via la nouvelle ligne à grande vitesse entrant à la gare centrale de Rotterdam le 14-10-2009. Le véritable train à grande vitesse FYRA ne circule pas encore en raison de problèmes techniques.
Hans van der Sluis
