Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Oktober 2009:
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12. Oktober 2009 (19 Fotos)
Uno de los nuevos Travys Domino en Charbonières en el Vallée de Joux.
4. 10.2009
Stefan Wohlfahrt
La GM CC 206 con los colores de "Enterprise" (línea Dublín - Belfast) en el sur de Irlanda con un servicio Dublín Cork en Mallow.
4.10.2006
Stefan Wohlfahrt
El ÖBB 4010 013-3 en Graz está a punto de salir hacia Viena.
En septiembre de 2004
(foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
Una Clase 713 con los nuevos colores de SZ en Ljubljana en septiembre de 2004.
Stefan Wohlfahrt
La 363-037 en los colores ADRIA KOMBI en Ljubljana.
03.05.2001
(foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
La 363 004 con los antiguos colores de JZ por la SZ en Ljubljana.
3.05.2001
(foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
Una pequeña locomotora diésel en Ljubljana. Si alguien sabe la clase correcta, gracias por la ayuda.
03.05.2001
(foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
El Eslovenia-Pendolino: 310 002 hacia Maribor está a punto de salir de Ljubljana.
03.05.2001
(Foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
La 363 038 con el tren nouvernigth de Zúrich a Belgrado.
03.05.2001
(Foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
En Kamnik espera el 713 117 para regresar a Ljubljana.
03.05.2001
(foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
SZ 312 002 (también un Desiro) en Ljubljana.
3.05.2001
(Foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
Foto con efectos especiales: El TEE RAe 1050 en camino a Lausana.
24.08.2007
Stefan Wohlfahrt
13. Oktober 2009 (31 Fotos)
La 240 114-9 está esperando en la estación de Petržalka en Bratislava para preparar el Intercity de Viena a Košice.
20.05.2008
Stefan Wohlfahrt
La 240 024-0 con un tren de carga en Bratislava Petržalka.
20.05.2008
Stefan Wohlfahrt
La locomotora de ayuda 2226 tomada en Liège Guillemins el 12 de septiembre de 2008. Mientras tanto, estas locomotoras fueron reemplazadas por la Serie 23.
De Rond Hans und Jeanny
La 1816 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Esch-sur-Alzette el 4 de agosto de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
El 6217 con un tren de control de malezas está saliendo de la estación de Lovaina el 30 de agosto de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny
628 490 en su camino de Tréveris a la ciudad de Luxemburgo, fotografiado en Hagelsdorf (L) el 10 de agosto de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
El 4 de octubre de 1859 el primer tren circuló por Luxemburgo y el 4 de octubre de 2009 se celebró este aniversario con un tren de vapor.
De Rond Hans und Jeanny
G 1206 7107 (empresa privada ACTS) con tren de mercancías 60253 Veendam-Maasvlakte cerca de Foxhol el 8-5-2008.
Date Jan de Vries
6413 con el tren de mercancías 55333 Roodeschool-Onnen cerca de Haren el 8-5-2008.
Date Jan de Vries
La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
De Rond Hans und Jeanny
5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny
La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
De Rond Hans und Jeanny
Dos unidades como tren de servicio en todas las estaciones hacia Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis
14. Oktober 2009 (12 Fotos)
El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La bonita ciudad de Rey también tiene una bonita estación de ferrocarril. La 171 721 está saliendo para ir a Ashford.
28. 03.2006
Stefan Wohlfahrt
El GNER HST 125 procedente de Escocia está saliendo de York hacia la estación London Kings Cross.
30.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Este tren de unidades múltiples eléctricas en Ashford toma la corriente de un raíl eléctrico y no de la catenaria - La catenaria es solo para el servicio Eurostar.
27.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Los viajeros de London Waterloo a Weymouth tienen mucha suerte de poder utilizar este cómodo servicio "South West Train".
Bournemouth, 24.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Penzance: El 150213 es el servicio local a St Ives y el destino de Virgin Trains es Edimburgo.
17.04.2008
Stefan Wohlfahrt
El Eurostar procedente de París ha llegado a la estación London St Pancras
13.04.2008
Stefan Wohlfahrt
Eurostar de Londres Waterloo a Marne La Vallée (Disneyland) hace una parada en Ashford.
27.03.2006
Stefan Wohlfahrt
15. Oktober 2009 (17 Fotos)
El E 655 456 está llegando a la estación fronteriza de Domodossola, por esta razón el pantógrafo está bajado.
27.07.2009
(foto corregida por Heinz Stoll)
Stefan Wohlfahrt
SNCB 1503 con un tren nocturno hacia la Riviera Francesa en Ámsterdam.
26.06.1984
(foto analógica)
Stefan Wohlfahrt
Re 460 100-4 con el CIS EC 37 hacia Venezia S.L por Cully
(29.07.2009)
Stefan Wohlfahrt
SBB Cargo en Renens (VD) Ae 6/6 con un tren de carga, Am 843 y Em 3/3 en posición de espera.
16.01.2008
Stefan Wohlfahrt
ChS4t-135 (ЧC4T-135) con el Trans-Siberia-Express 904A Moskva Iaroslavskaia - Vladivostok Gorod (Москва Ярославская - Владивосток Город) cerca de Bogolyubovo el 31-08-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
VL80s-1436 (ВЛ80c-1436) con un tren de mercancías entre Vladimir (Владимир) y Kovrov (Ковров) cerca de Bogolyubovo el 31-08-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
ChS4t-246 (ЧC4T-246) entre Vladimir (Владимир) y Kovrov (Ковров) cerca de Bogolyubovo el 31-08-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
ChS6-020 (ЧC6-020) en la estación de ferrocarril San Petersburgo-Moskovski (Санкт-Петербург-Московский) el 05-09-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
Locomotora doble VL10-1641 (ВЛ10-1641) en la estación de ferrocarril San Petersburgo-Moscú (Санкт-Петербург-Московский) el 05-09-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
1769 con coches ICR procedentes de La Haya entrando en la estación central de Rotterdam con intercity a Venlo el 14-10-2009.
Hans van der Sluis
Vagón número 50 84 20-70 230-2 en un tren (que está reemplazando al verdadero tren de alta velocidad FYRA) proveniente de Ámsterdam a través de la nueva línea de alta velocidad entrando en la Estación Central de Rotterdam el 14-10-2009. El verdadero tren de alta velocidad FYRA aún no circula debido a problemas técnicos.
Hans van der Sluis
