Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Oktober 2009:
![]()
12. Oktober 2009 (19 Zdjecia)
Jeden z nowych pociągów Travys Domino w Charbonières w Vallée de Joux.
4.10.2009
Stefan Wohlfahrt
GM CC 206 w barwach "Enterprise" (linia Dublin - Belfast) na południu Irlandii z pociągiem Dublin Cork w Mallow.
4.10.2006
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 4010 013-3 w Graz zaraz odjedzie do Wiednia.
We wrześniu 2004
(zdjęcie analogowe)
Stefan Wohlfahrt
Pociąg klasy 713 w nowych barwach SZ w Lublanie we wrześniu 2004 roku.
Stefan Wohlfahrt
363-037 w kolorach ADRIA KOMBI w Lublanie.
03.05.2001
(zdjęcie analogowe)
Stefan Wohlfahrt
363 004 w starych barwach JZ przez SZ w Lublanie.
3.05.2001
(zdjęcie analogowe)
Stefan Wohlfahrt
Mała lokomotywa spalinowa w Lublanie. Jeśli ktoś zna właściwą klasę - dziękuję za pomoc.
03.05.2001
(fotografia analogowa)
Stefan Wohlfahrt
Słoweński Pendolino: 310 002 do Mariboru zaraz odjeżdża z Lublany.
03.05.2001
(Fotografia analogowa)
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 363 038 z pociągiem nouvernigth z Zurychu do Belgradu.
03.05.2001
(fotografia analogowa)
Stefan Wohlfahrt
W Kamniku czeka 713 117, aby wrócić do Lublany.
03.05.2001
(fotografia analogowa)
Stefan Wohlfahrt
SZ 312 002 (również Desiro) w Lublanie.
3.05.2001
(fotografia analogowa)
Stefan Wohlfahrt
Zdjęcie ze specjalnymi efektami: TEE RAe 1050 w drodze do Lozanny.
24.08.2007
Stefan Wohlfahrt
13. Oktober 2009 (31 Zdjecia)
Lokomotywa 240 114-9 czeka na stacji Petržalka w Bratysławie, aby przygotować pociąg Intercity z Wiednia do Koszyc.
20.05.2008
Stefan Wohlfahrt
240 024-0 z pociągiem towarowym w Bratysławie Petržalka.
20.05.2008
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa pomocnicza 2226 sfotografowana na stacji Liège Guillemins 12 września 2008 roku. W międzyczasie te lokomotywy zostały zastąpione przez serię 23.
De Rond Hans und Jeanny
2201 sfotografowany 12 września w Saint Ghislain. Ten parowóz jest jedynym z tej klasy, który przetrwa, zostanie odrestaurowany przez PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny
628 490 w drodze z Trier do Luksemburga, sfotografowany w Hagelsdorf (L) 10 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny
4 października 1859 roku przez Luksemburg przejechał pierwszy pociąg, a 4 października 2009 roku ta rocznica została uczczona pociągiem parowym.
De Rond Hans und Jeanny
G 1206 7107 (prywatna firma ACTS) z pociągiem towarowym 60253 Veendam-Maasvlakte w pobliżu Foxhol, 8-5-2008.
Date Jan de Vries
6413 z pociągiem towarowym 55333 Roodeschool-Onnen w pobliżu Haren 8-5-2008.
Date Jan de Vries
NOHAB 202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2009 roku. Ten silnik został wyprodukowany w 1955 roku dla SNCB, ale ponieważ CFL bardzo potrzebowało wówczas lokomotyw spalinowych, trafił wraz z trzema siostrami do Luksemburga. Po 41 latach służby tam, od 1996 do 1998 roku należał do Märklina w celach promocyjnych. W 1998 roku ostatecznie powrócił do Belgii, został przemalowany przez PFT-TSP w oryginalne barwy SNCB i otrzymał numer 202.020, który był mu przeznaczony przed jego odyseją.
De Rond Hans und Jeanny
5001 (dawniej 5117) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Ta lokomotywa otrzymała swój nietypowy kolor i numer podczas służby dla Méhano jako model do miniatury.
De Rond Hans und Jeanny
Potężna lokomotywa 1805 została pokazana w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Przed erą pociągów dużych prędkości, ta wielonapięciowa lokomotywa posiadała rekord prędkości w Belgii, osiągając 218 km/h w 1990 roku na trasie między Courtrai a Waregem.
De Rond Hans und Jeanny
Dwa zespoły jako pociąg obsługujący wszystkie stacje do Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis
14. Oktober 2009 (12 Zdjecia)
2121 prowadzący pociąg specjalny sfotografowany na stacji Liège Guillemins 30 marca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny
IR Quiévrain-Liège Guillemins prowadzony przez wagon sterowniczy M 4 przyjeżdża do swojej stacji końcowej 30 marca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny
Ładne miasto Rey ma również ładny dworzec kolejowy. Lokomotywa 171 721 odjeżdża do Ashford.
28.03.2006
Stefan Wohlfahrt
GNER HST 125 przyjeżdżający ze Szkocji odjeżdża z Yorku do stacji London Kings Cross.
30.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Ten elektryczny zespół trakcyjny w Ashford pobiera prąd z szyny zasilającej, a nie z linii elektrycznej - linia elektryczna jest przeznaczona wyłącznie dla pociągów Eurostar.
27.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Podróżni z Londynu Waterloo do Weymouth mają dużo szczęścia, mogą korzystać z tej komfortowej usługi "South West Train".
Bournemouth, 24.03.2006
Stefan Wohlfahrt
Penzance: 150213 to pociąg lokalny do St Ives, a celem pociągu Virgin Trains jest Edynburg.
17.04.2008
Stefan Wohlfahrt
Eurostar z Paryża przyjechał na stację London St Pancras
13.04.2008
Stefan Wohlfahrt
Eurostar z Londynu Waterloo do Marne La Vallée (Disneyland) zatrzymuje się w Ashford.
27.03.2006
Stefan Wohlfahrt
15. Oktober 2009 (17 Zdjecia)
E 655 456 wjeżdża na stację graniczną Domodossola, dlatego pantograf jest opuszczony.
27.07.2009
(zdjęcie poprawione przez Heinza Stolla)
Stefan Wohlfahrt
SNCB 1503 z pociągiem nocnym do Francuskiej Riwiery w Amsterdamie.
26.06.1984
(fotografia analogowa)
Stefan Wohlfahrt
SBB Cargo w Renens (VD) Ae 6/6 z pociągiem Cargo, Am 843 i Em 3/3 w pozycji oczekiwania.
16.01.2008
Stefan Wohlfahrt
ChS4t-135 (ЧC4T-135) z Transsyberyjskim Ekspresem 904A Moskwa Jarosławska - Władywostok Gorod (Москва Ярославская- Владивосток Город) w pobliżu Bogoljubowa dnia 31-08-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
VL80s-1436 (ВЛ80с-1436) z pociągiem towarowym między Włodzimierzem (Владимир) a Kowrowem (Ковров) w pobliżu Bogolubowa 31-08-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
ChS4t-246 (ЧC4T-246) między Włodzimierzem (Владимир) a Kowrowem (Ковров) w pobliżu Bogolubowa 31-08-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
ChS6-020 (ЧС6-020) na stacji kolejowej Sankt Petersburg-Moskovski (Санкт-Петербург-Московский) w dniu 05-09-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
Podwójna lokomotywa VL10-1641 (ВЛ10-1641) na stacji kolejowej Sankt Petersburg-Moskovski (Санкт-Петербург-Московский) w dniu 05-09-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
1769 z wagonami ICR przyjeżdżającymi z Den Haag wjeżdża na stację Rotterdam Centraal z pociągiem intercity do Venlo w dniu 14-10-2009.
Hans van der Sluis
Wagon numer 50 84 20-70 230-2 w pociągu (który zastępuje prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA) jadącym z Amsterdamu przez nową linię dużych prędkości wjeżdżającym na stację Rotterdam Centraal 14-10-2009. Prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA jeszcze nie kursuje z powodu problemów technicznych.
Hans van der Sluis
