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Germany / Companies

1687 Photos
Une unité Trans regio traverse la gorge du Rhin près de Boppard le 24 juin 2011.
Une unité Trans regio traverse la gorge du Rhin près de Boppard le 24 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Le 18.07.2011 à Herdorf : machine de nettoyage de ballast  Plasser & Theurer  RM 900 de Schweerbau. Une unité mesure 79,49 m de long.
Le 18.07.2011 à Herdorf : machine de nettoyage de ballast "Plasser & Theurer" RM 900 de Schweerbau. Une unité mesure 79,49 m de long.
Armin Schwarz

Le 18.07.2011 à Herdorf : convoyeur de matériel Plasser & Theurer et unité de silo MFS 100 de Schweerbau. Une unité mesure 22,90 m de long.
Le 18.07.2011 à Herdorf : convoyeur de matériel Plasser & Theurer et unité de silo MFS 100 de Schweerbau. Une unité mesure 22,90 m de long.
Armin Schwarz

La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule sur la voie ferrée propre à la KSW, avec un train de marchandises complet le 25/03/2011 à Neunkirchen, franchissant le passage à niveau de la Wiesenstraße, en direction de Salchendorf.
La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule sur la voie ferrée propre à la KSW, avec un train de marchandises complet le 25/03/2011 à Neunkirchen, franchissant le passage à niveau de la Wiesenstraße, en direction de Salchendorf.
Armin Schwarz

Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn vient de Betzdorf le 02.03.2010 et se trouve sur le pont, juste avant l'arrêt Herdorf-Königsstollen.
Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn vient de Betzdorf le 02.03.2010 et se trouve sur le pont, juste avant l'arrêt Herdorf-Königsstollen.
Armin Schwarz

Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn arrive le 03.03.2010 à la gare de Herdorf. Il circule sur la ligne Betzdorf - Dillenburg (KBS 462).
Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn arrive le 03.03.2010 à la gare de Herdorf. Il circule sur la ligne Betzdorf - Dillenburg (KBS 462).
Armin Schwarz

La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec la locomotive de location nord rail - une MaK G 1206 le 03.03.2011 à la gare de Herdorf. La locomotive avec le train de marchandises attend un signal libre pour continuer en direction de Betzdorf.
La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec la locomotive de location nord rail - une MaK G 1206 le 03.03.2011 à la gare de Herdorf. La locomotive avec le train de marchandises attend un signal libre pour continuer en direction de Betzdorf.
Armin Schwarz

ARRIVA 223 069 photographiée à Ratisbonne le 11 septembre 2010.
ARRIVA 223 069 photographiée à Ratisbonne le 11 septembre 2010.
De Rond Hans und Jeanny

HGK 145-CL 011 prowadzi pociąg towarowy w Koblencji 25 czerwca 2011 roku.
HGK 145-CL 011 prowadzi pociąg towarowy w Koblencji 25 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Unité double VIAS Flirt photographiée à Coblence le 22 mai 2011.
Unité double VIAS Flirt photographiée à Coblence le 22 mai 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn (chemin de fer de la vallée de la Heller) a quitté la gare de Betzdorf/Sieg le 01.05.2011 et circule en tant que RB 96 (Hellertalbahn) le long de la Heller en direction de Dillenburg.
Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn (chemin de fer de la vallée de la Heller) a quitté la gare de Betzdorf/Sieg le 01.05.2011 et circule en tant que RB 96 (Hellertalbahn) le long de la Heller en direction de Dillenburg.
Armin Schwarz

Une unité Trans regio traverse Koblenz-Stolzenfels le 24 juin 2011.
Une unité Trans regio traverse Koblenz-Stolzenfels le 24 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La MRCE 182 536-3 (ES 64 U2-036) arrive avec l'IC à Coire à la gare principale de Coblence le 25 juin 2011.
La MRCE 182 536-3 (ES 64 U2-036) arrive avec l'IC à Coire à la gare principale de Coblence le 25 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Un Flirt VIAS circule sur la voie du Rhin droite près de Braubach le 24 juin 2011.
Un Flirt VIAS circule sur la voie du Rhin droite près de Braubach le 24 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Le Vectus VT 256 arrive à la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
Le Vectus VT 256 arrive à la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Crossrail 185 579-0  Adriana  photographiée à la gare principale de Coblence le 26 juin 2011.
Crossrail 185 579-0 "Adriana" photographiée à la gare principale de Coblence le 26 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Le Vectus VT 256 arrive à la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
Le Vectus VT 256 arrive à la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Le VIAS N° 401 entre dans la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
Le VIAS N° 401 entre dans la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La Hellertalbahn (avec Stadler GTW 2 / 6) le 24.03.2011 juste après l'arrêt Neunkirchen-Struthütten se dirige vers Neunkirchen.
La Hellertalbahn (avec Stadler GTW 2 / 6) le 24.03.2011 juste après l'arrêt Neunkirchen-Struthütten se dirige vers Neunkirchen.
Armin Schwarz

La locomotive 45 (MaK G 1204 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) pousse le 31.01.2011 trois wagons couverts pour marchandises en vrac dans le hall des locomotives et de l'atelier de la KSW.
La locomotive 45 (MaK G 1204 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) pousse le 31.01.2011 trois wagons couverts pour marchandises en vrac dans le hall des locomotives et de l'atelier de la KSW.
Armin Schwarz

La Hellertalbahn avec une automotrice diesel Stadler GTW 2/6 le 07.02.2011 vient de passer le tunnel d'Alsdorf (à Betzdorf-Alsdorf) et continue sa course vers Betzdorf.
La Hellertalbahn avec une automotrice diesel Stadler GTW 2/6 le 07.02.2011 vient de passer le tunnel d'Alsdorf (à Betzdorf-Alsdorf) et continue sa course vers Betzdorf.
Armin Schwarz

Les automotrices diesel 628 677-7 (Daadetalbahn) de la Westerwaldbahn (WEBA) ont quitté le tunnel d'Alsdorf (à Betzdorf-Alsdorf) le 07/02/2011 et continuent leur trajet vers Betzdorf.
Les automotrices diesel 628 677-7 (Daadetalbahn) de la Westerwaldbahn (WEBA) ont quitté le tunnel d'Alsdorf (à Betzdorf-Alsdorf) le 07/02/2011 et continuent leur trajet vers Betzdorf.
Armin Schwarz

ET 23 007 (un Stadler Flirt à 3 éléments) d'Abellio Rail NRW entre dans la gare de Siegen-Weisenau le 29.01.2011. Il circule sur la ligne Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). La version à trois éléments du FLIRT a une vitesse maximale de 160 km/h.
ET 23 007 (un Stadler Flirt à 3 éléments) d'Abellio Rail NRW entre dans la gare de Siegen-Weisenau le 29.01.2011. Il circule sur la ligne Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). La version à trois éléments du FLIRT a une vitesse maximale de 160 km/h.
Armin Schwarz

La locomotive 44 de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises chargé de bobines se déplace le 26.01.2011 à Neunkirchen-Struthütten sur la voie privée de la KSW, en direction de Neunkirchen-Salchendorf. Où se trouve sur le Pfannenberg une grande usine de travail de la tôle. La locomotive est une MaK G 1000 BB, construite en 2003.
La locomotive 44 de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises chargé de bobines se déplace le 26.01.2011 à Neunkirchen-Struthütten sur la voie privée de la KSW, en direction de Neunkirchen-Salchendorf. Où se trouve sur le Pfannenberg une grande usine de travail de la tôle. La locomotive est une MaK G 1000 BB, construite en 2003.
Armin Schwarz