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Germany / Companies

1687 Fotos
Una unidad Trans regio circula por la garganta del Rin cerca de Boppard el 24 de junio de 2011.
Una unidad Trans regio circula por la garganta del Rin cerca de Boppard el 24 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

El 18.07.2011 en Herdorf: Máquina limpiadora de balasto  Plasser & Theurer  RM 900 de Schweerbau. Una unidad mide 79,49 m de longitud.
El 18.07.2011 en Herdorf: Máquina limpiadora de balasto "Plasser & Theurer" RM 900 de Schweerbau. Una unidad mide 79,49 m de longitud.
Armin Schwarz

El 18.07.2011 en Herdorf: Unidad transportadora de material y silo MFS 100 de Plasser & Theurer de Schweerbau. Una unidad mide 22,90 m de longitud.
El 18.07.2011 en Herdorf: Unidad transportadora de material y silo MFS 100 de Plasser & Theurer de Schweerbau. Una unidad mide 22,90 m de longitud.
Armin Schwarz

La locomotora 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circula por la vía propia de KSW, con un tren de mercancías completo el 25/03/2011 en Neunkirchen sobre el paso a nivel de Wiesenstraße, en dirección a Salchendorf.
La locomotora 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circula por la vía propia de KSW, con un tren de mercancías completo el 25/03/2011 en Neunkirchen sobre el paso a nivel de Wiesenstraße, en dirección a Salchendorf.
Armin Schwarz

El GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn viene de Betzdorf el 02.03.2010 y está en el puente, justo antes de la parada Herdorf-Königsstollen.
El GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn viene de Betzdorf el 02.03.2010 y está en el puente, justo antes de la parada Herdorf-Königsstollen.
Armin Schwarz

El GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn llega el 03.03.2010 a la estación de Herdorf. Circula por la ruta Betzdorf - Dillenburg (KBS 462).
El GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn llega el 03.03.2010 a la estación de Herdorf. Circula por la ruta Betzdorf - Dillenburg (KBS 462).
Armin Schwarz

La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con la locomotora de alquiler del ferrocarril norte, una MaK G 1206, el 03.03.2011 en la estación de Herdorf. La locomotora con tren de mercancías espera la señal libre para continuar en dirección a Betzdorf.
La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con la locomotora de alquiler del ferrocarril norte, una MaK G 1206, el 03.03.2011 en la estación de Herdorf. La locomotora con tren de mercancías espera la señal libre para continuar en dirección a Betzdorf.
Armin Schwarz

ARRIVA 223 069 sfotografowana w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
ARRIVA 223 069 sfotografowana w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

HGK 145-CL 011 está encabezando un tren de mercancías en Coblenza el 25 de junio de 2011.
HGK 145-CL 011 está encabezando un tren de mercancías en Coblenza el 25 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Unidad doble VIAS Flirt fotografiada en Koblenz el 22 de mayo de 2011.
Unidad doble VIAS Flirt fotografiada en Koblenz el 22 de mayo de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Stadler GTW 2 / 6 Hellertalbahn (Kolej Doliny Heller) opuścił stację Betzdorf/Sieg 01.05.2011 i kursuje jako RB 96 (Hellertalbahn) wzdłuż rzeki Heller w kierunku Dillenburg.
Stadler GTW 2 / 6 Hellertalbahn (Kolej Doliny Heller) opuścił stację Betzdorf/Sieg 01.05.2011 i kursuje jako RB 96 (Hellertalbahn) wzdłuż rzeki Heller w kierunku Dillenburg.
Armin Schwarz

Una unidad Trans regio circula por Koblenz-Stolzenfels el 24 de junio de 2011.
Una unidad Trans regio circula por Koblenz-Stolzenfels el 24 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

MRCE 182 536-3 (ES 64 U2-036) llega con el IC a Chur en la estación principal de Koblenz el 25 de junio de 2011.
MRCE 182 536-3 (ES 64 U2-036) llega con el IC a Chur en la estación principal de Koblenz el 25 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Un Flirt de VIAS circula por la vía derecha del Rin cerca de Braubach el 24 de junio de 2011.
Un Flirt de VIAS circula por la vía derecha del Rin cerca de Braubach el 24 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

El Vectus VT 256 está llegando a la estación principal de Coblenza el 23 de junio de 2011.
El Vectus VT 256 está llegando a la estación principal de Coblenza el 23 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Crossrail 185 579-0  Adriana  fotografiada en la estación principal de Coblenza el 26 de junio de 2011.
Crossrail 185 579-0 "Adriana" fotografiada en la estación principal de Coblenza el 26 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

El Vectus VT 256 está llegando a la estación principal de Coblenza el 23 de junio de 2011.
El Vectus VT 256 está llegando a la estación principal de Coblenza el 23 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

VIAS N° 401 está entrando en la estación principal de Koblenz el 23 de junio de 2011.
VIAS N° 401 está entrando en la estación principal de Koblenz el 23 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La Hellertalbahn (con Stadler GTW 2 / 6) el 24.03.2011 justo después del punto de parada Neunkirchen-Struthütten se dirige hacia Neunkirchen.
La Hellertalbahn (con Stadler GTW 2 / 6) el 24.03.2011 justo después del punto de parada Neunkirchen-Struthütten se dirige hacia Neunkirchen.
Armin Schwarz

La locomotora 45 (MaK G 1204 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) empuja el 31.01.2011 tres vagones cubiertos para carga a granel hacia el taller y la nave de locomotoras de la KSW.
La locomotora 45 (MaK G 1204 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) empuja el 31.01.2011 tres vagones cubiertos para carga a granel hacia el taller y la nave de locomotoras de la KSW.
Armin Schwarz

La Hellertalbahn con un tren diésel múltiple Stadler GTW 2/6 el 07.02.2011 acaba de pasar por el túnel de Alsdorf (en Betzdorf-Alsdorf) y continúa su recorrido hacia Betzdorf.
La Hellertalbahn con un tren diésel múltiple Stadler GTW 2/6 el 07.02.2011 acaba de pasar por el túnel de Alsdorf (en Betzdorf-Alsdorf) y continúa su recorrido hacia Betzdorf.
Armin Schwarz

Los automotores diésel 628 677-7 (Daadetalbahn) de la Westerwaldbahn (WEBA) el 07/02/2011 acaban de salir del túnel Alsdorf (en Betzdorf-Alsdorf) y continúan su recorrido hacia Betzdorf.
Los automotores diésel 628 677-7 (Daadetalbahn) de la Westerwaldbahn (WEBA) el 07/02/2011 acaban de salir del túnel Alsdorf (en Betzdorf-Alsdorf) y continúan su recorrido hacia Betzdorf.
Armin Schwarz

ET 23 007 (un Stadler Flirt de 3 piezas) de Abellio Rail NRW entra en la estación de tren Siegen-Weisenau el 29.01.2011. Recorre la ruta Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). La versión de tres piezas del FLIRT tiene una velocidad máxima de 160 km/h.
ET 23 007 (un Stadler Flirt de 3 piezas) de Abellio Rail NRW entra en la estación de tren Siegen-Weisenau el 29.01.2011. Recorre la ruta Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). La versión de tres piezas del FLIRT tiene una velocidad máxima de 160 km/h.
Armin Schwarz

La locomotora 44 de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con un tren de carga completo de bobinas se desplaza el 26.01.2011 en Neunkirchen-Struthütten hacia la vía privada de la KSW, en dirección a Neunkirchen-Salchendorf. Donde en el Pfannenberg hay una gran fábrica de trabajo de chapa metálica. La locomotora es una MaK G 1000 BB, construida en 2003.
La locomotora 44 de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con un tren de carga completo de bobinas se desplaza el 26.01.2011 en Neunkirchen-Struthütten hacia la vía privada de la KSW, en dirección a Neunkirchen-Salchendorf. Donde en el Pfannenberg hay una gran fábrica de trabajo de chapa metálica. La locomotora es una MaK G 1000 BB, construida en 2003.
Armin Schwarz