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Germany / Companies

1687 Photos
Le 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) de Schweerbau (immatriculé sur LDS) avec un train de convoyeurs de matériaux et unités trémies MFS 100 le 13.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Le 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) de Schweerbau (immatriculé sur LDS) avec un train de convoyeurs de matériaux et unités trémies MFS 100 le 13.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast.

La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux.
La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection.
MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam.
Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte.

Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09.

Données techniques :
Disposition des essieux : Bo`Bo`
Écartement : 1 435 mm
Longueur hors tampons : 21 349 mm
Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm
Largeur : 2 692 mm
Poids : 129,6 t
Puissance : 2 238 kW (en ligne)
Moteur diesel : 12N-710G3B-T2
Plage de régime : 904 tr/min
Vitesse maximale : 120 km/h
Effort de traction au démarrage : 409 kN
Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast. La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux. La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection. MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam. Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte. Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09. Données techniques : Disposition des essieux : Bo`Bo` Écartement : 1 435 mm Longueur hors tampons : 21 349 mm Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm Largeur : 2 692 mm Poids : 129,6 t Puissance : 2 238 kW (en ligne) Moteur diesel : 12N-710G3B-T2 Plage de régime : 904 tr/min Vitesse maximale : 120 km/h Effort de traction au démarrage : 409 kN Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
Armin Schwarz

Le VT 650.701 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
Le VT 650.701 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
L.K.

Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.

Le 650 737 circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
Le 650 737 circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.

Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.

Le 650.725 d'Agilis est stationné à la gare principale de Hof le 26 juin 2013.
Le 650.725 d'Agilis est stationné à la gare principale de Hof le 26 juin 2013.
L.K.

650 720 passe par Oberkotzau le 16 juin 2013.
650 720 passe par Oberkotzau le 16 juin 2013.
L.K.

Le 650 729 passe par Oberkotzau le 16 juin 2013.
Le 650 729 passe par Oberkotzau le 16 juin 2013.
L.K.

Le 650 731 passe par Oberkotzau, le 13 juin 2013.
Le 650 731 passe par Oberkotzau, le 13 juin 2013.
L.K.

Le 650 731 passe par Oberkotzau, le 13 juin 2013.
Le 650 731 passe par Oberkotzau, le 13 juin 2013.
L.K.

Le 650 731 passe par Oberkotzau, le 13 juin 2013.
Le 650 731 passe par Oberkotzau, le 13 juin 2013.
L.K.

Le 650 731 passe par Oberkotzau, le 13 juin 2013.
Le 650 731 passe par Oberkotzau, le 13 juin 2013.
L.K.

Le 650 720 circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
Le 650 720 circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
L.K.

223 067 circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
223 067 circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
L.K.

650 720 circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
650 720 circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
L.K.

Le VT 650.721 circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
Le VT 650.721 circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
L.K.

183 002 est stationnée à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
183 002 est stationnée à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.

La locomotive 1 et 3 (V 26) de la Westerwaldbahn (WEBA) en double traction le 06.05.2013 à Scheuerfeld/Sieg. La locomotive de type R 30 B a été construite en 1956 et 1957 par l'entreprise Jung Jungenthal à Kirchen/Sieg (Allemagne).
La locomotive 1 et 3 (V 26) de la Westerwaldbahn (WEBA) en double traction le 06.05.2013 à Scheuerfeld/Sieg. La locomotive de type R 30 B a été construite en 1956 et 1957 par l'entreprise Jung Jungenthal à Kirchen/Sieg (Allemagne).
Armin Schwarz

Le VT 650.718 est stationné à Schwarzenbach an der Saale le 22 mai 2013.
Le VT 650.718 est stationné à Schwarzenbach an der Saale le 22 mai 2013.
L.K.

Le VT 650.718 circule à Oberkotzau le 21 mai 2013.
Le VT 650.718 circule à Oberkotzau le 21 mai 2013.
L.K.

Le VT 650.701 est stationné à Oberkotzau le 21 mai 2013.
Le VT 650.701 est stationné à Oberkotzau le 21 mai 2013.
L.K.

Le VT 650.701 circule à Oberkotzau le 21 mai 2013.
Le VT 650.701 circule à Oberkotzau le 21 mai 2013.
L.K.