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No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.
and : it carries much more than 60 tons - FCCA 1012 has easily 200 tons alone...

Non, ce n'est pas le Puente Verrugas mais le PUENTE CARRION, c'est le plus grand pont du Ferrocarril Central.
et : il supporte bien plus de 60 tonnes - la FCCA 1012 pèse facilement 200 tonnes à elle seule... 
Rupprecht von Gersdorff

Pérou / Divers / Divers

 2799 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-section

Sous Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 sort du dernier tunnel de la section en boucle 
Rupprecht von Gersdorff

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 1393 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.

En dessous de Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 roule au-dessus d'un petit pont avant d'entrer dans le tunnel suivant. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1455 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana : FCCA 1009 waiting for the next train

Matucana : FCCA 1009 en attente du prochain train 
Rupprecht von Gersdorff

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 1639 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 & 756 on the final leg of their trip to Arequipa

Perurail 752 & 756 sur la dernière étape de leur voyage vers Arequipa 
Rupprecht von Gersdorff

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 1738 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 & 756 in the deserted highlands above ARequipa

Perurail 752 & 756 dans les hautes terres désertes au-dessus d'Arequipa 
Rupprecht von Gersdorff

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 1180 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 751 on the altiplano at ~3800m a.s.l. rolling towards Juliaca

Perurail 751 sur l'altiplano à environ 3800 m d'altitude, roulant vers Juliaca 
Rupprecht von Gersdorff

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 1382 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 on the way back upwards to Arequipa with some petroleum-filled tank cars on the drawbar

Perurail 752 en route vers Arequipa avec quelques wagons-citernes remplis de pétrole en attelage 
Rupprecht von Gersdorff

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 1293 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 en descente vers Mollendo 
Rupprecht von Gersdorff

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 1589 1024x682 Px, 29.03.2012 

coming down from the Altiplano and the city of Arequipa, Perurail 752 rolls through the desert before the final descend down to sea level at Mollendo

Descendant de l'Altiplano et de la ville d'Arequipa, le Perurail 752 traverse le désert avant la descente finale jusqu'au niveau de la mer à Mollendo 
Rupprecht von Gersdorff

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 1418 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 756 & 752 arrive to Mollendo with their train of empty tank cars passing by a little castle on the cliff. These cars are going to be filled at the loadout just left of the picture behind the hill.

Perurail 756 & 752 arrivent à Mollendo avec leur train de wagons-citernes vides passant devant un petit château sur la falaise. Ces wagons vont être remplis à la station de chargement située juste à gauche de l'image derrière la colline. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1563 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 551 , an ALCO Alligator , shunts tank cars at the loadout in Mollendo. Unfortunately, this engine is no longer in road service and rarely leaves the station area.

Perurail 551, un ALCO "Alligator", manœuvre des wagons-citernes à la zone de chargement de Mollendo. Malheureusement, cette locomotive n'est plus en service sur voie et quitte rarement la zone de la gare. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1328 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 551 shunts tank cars at the loadout in Mollendo. Unfortunately, this engine is no longer in road service and rarely leaves the station area.

Perurail 551 manœuvre des wagons-citernes au point de chargement à Mollendo. Malheureusement, cette locomotive n'est plus en service sur voie et quitte rarement la zone de la gare. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1247 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 752 & 756 leave Mollendo with their train of tank cars with petroleum. the trian is likely runnig to Juliaca or Cuzco on the Altiplano, so it has to climb around 4000m now...

Perurail 752 et 756 quittent Mollendo avec leur train de wagons-citernes transportant du pétrole. Le train se dirige probablement vers Juliaca ou Cuzco sur l'Altiplano, il doit donc maintenant gravir environ 4000 m... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2077 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 756 & 752 have arrived to Mollendo with their train of empty tank cars. These cars are going to be filled at the loadout just left of the yellow castle

Perurail 756 & 752 sont arrivés à Mollendo avec leur train de wagons-citernes vides. Ces wagons vont être remplis à la station de chargement juste à gauche du château jaune. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1200 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 751 with a train of containers full of acid liquids for the mines.
Near La Joya, crossing the Panamericana - Highway.
Looking South

Perurail 751 avec un train de conteneurs remplis de liquides acides pour les mines. Près de La Joya, traversant la Panaméricaine - Autoroute. Regard vers le sud 
Rupprecht von Gersdorff

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 1083 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 751 with a train of containers full of acid liquids for the mines.
Near La Joya

Perurail 751 avec un train de conteneurs remplis de liquides acides pour les mines. Près de La Joya 
Rupprecht von Gersdorff

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 942 1024x682 Px, 23.03.2012 

30 minutes before, I saw this train as a small light on the horizon at the virtual end of this long stretch of railroad through the desert.

Perurail 751 with a train of containers full of acid liquids for the mines.
Near La Joya

30 minutes avant, j'ai vu ce train comme une petite lumière à l'horizon à l'extrémité virtuelle de cette longue section de voie ferrée à travers le désert. Perurail 751 avec un train de conteneurs remplis de liquides acides pour les mines. Près de La Joya 
Rupprecht von Gersdorff

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 945 1024x682 Px, 23.03.2012 

SPCC 31 & 33 in the morning sun some 20 km above Ilo

SPCC 31 & 33 dans le soleil du matin à environ 20 km au-dessus d'Ilo 
Rupprecht von Gersdorff

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 932 1024x682 Px, 20.03.2012 

SPCC 31 & 33 
Rupprecht von Gersdorff

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 904 1024x682 Px, 20.03.2012 

SPCC 31 & 33 - a pair of GP40-2's rolls downhill towards the port of Ilo

SPCC 31 & 33 - une paire de GP40-2 descend la colline en direction du port d'Ilo 
Rupprecht von Gersdorff

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 886 1024x682 Px, 20.03.2012 

SPCC 31 & 33 
Rupprecht von Gersdorff

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 920 1024x682 Px, 20.03.2012 

Yo soy Claro - y tu ? is an advertisement for a popular mobile telephone company in Peru, often depicted with white stones on the flanks of hills.

here, SPCC 31 & 33 pass such an over-simensioned billboard.

Yo soy Claro - y tu ? est une publicité pour une entreprise de téléphonie mobile populaire au Pérou, souvent représentée avec des pierres blanches sur les flancs des collines.

ici, SPCC 31 & 33 passent devant un panneau publicitaire de cette taille surdimensionnée. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1203 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 on the highest part of the line. They roll through the center part of a long horseshoe-curve.

SPCC 32 & 61 sur la partie la plus élevée de la ligne. Ils roulent à travers la partie centrale d'un long virage en fer à cheval. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1160  3 1024x682 Px, 19.03.2012