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Germany / Electric+locomotives

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La DB 101 008-9 avec un IC pour Zurich et une E 111 à la gare centrale de Stuttgart.  
05.10.2017
La DB 101 008-9 avec un IC pour Zurich et une E 111 à la gare centrale de Stuttgart. 05.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Une DB E 101 avec un IC entre Bad Cannstatt et la gare centrale de Stuttgart.  
04.10.2017
Une DB E 101 avec un IC entre Bad Cannstatt et la gare centrale de Stuttgart. 04.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101

628 1024x678 Px, 01.11.2017

DB 185 avec un train Carog près de Lalden.  
25.10.2017
DB 185 avec un train Carog près de Lalden. 25.10.2017
Stefan Wohlfahrt

La DB 185 361-3 avec un train de marchandises à Coblence.  
02.10.2017
La DB 185 361-3 avec un train de marchandises à Coblence. 02.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 185

683 1024x641 Px, 24.10.2017

Un A 146 avec un service Metronom près des Deichallentoren à Hambourg.  
30.09.2017
Un A 146 avec un service Metronom près des Deichallentoren à Hambourg. 30.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 146

629 1024x585 Px, 24.10.2017

Un A 146 avec un service Metronom près des Deichallentoren à Hambourg. 30.09.2017
Un A 146 avec un service Metronom près des Deichallentoren à Hambourg. 30.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 146

617 1024x607 Px, 24.10.2017

Un A 101 avec un service InterCity près des Deichallentoren à Hambourg.  
30.09.2017
Un A 101 avec un service InterCity près des Deichallentoren à Hambourg. 30.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101

656 1024x558 Px, 24.10.2017

Une A 101 avec un service InterCity près des Deichallentoren à Hambourg.  
30.09.2017
Une A 101 avec un service InterCity près des Deichallentoren à Hambourg. 30.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101

650 1024x573 Px, 24.10.2017

La Novelis ES 64 F4 090  Göttingen  (UIC 9180 6189 990-5 D Diispo Classe 189 VE) sur le nouveau pont de Massogex entre St Maurice et Bex.  
11.10.2017
La Novelis ES 64 F4 090 "Göttingen" (UIC 9180 6189 990-5 D Diispo Classe 189 VE) sur le nouveau pont de Massogex entre St Maurice et Bex. 11.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 189

511 1024x691 Px, 13.10.2017

La DB 101 035-4 avec son IC en provenance de Zurich arrive à Stuttgart.  
05.10.2017
La DB 101 035-4 avec son IC en provenance de Zurich arrive à Stuttgart. 05.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101

636 1024x705 Px, 09.10.2017

La DB 147 à Stuttgart.  
05.10.2017
La DB 147 à Stuttgart. 05.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / Divers

525 1024x761 Px, 09.10.2017

La DB 101 135-2 avec un IC vers Ostseebad Binz à Ribnitz Dammgarten Ouest.  
26.09.2017
La DB 101 135-2 avec un IC vers Ostseebad Binz à Ribnitz Dammgarten Ouest. 26.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101

642 1024x678 Px, 08.10.2017

120 205-5 avec un RE de Rostock à Hambourg lors de son arrêt à Schwerin.  
23.09.2017
120 205-5 avec un RE de Rostock à Hambourg lors de son arrêt à Schwerin. 23.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 120

557 1024x708 Px, 07.10.2017

Une DB 185 avec un train Crago près d'Ehrenbreitstein.  
02.10.2017
Une DB 185 avec un train Crago près d'Ehrenbreitstein. 02.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 185

556 1024x821 Px, 07.10.2017

Een DB 143 met zijn RB nabij Kattens.  
20.06.2014
Een DB 143 met zijn RB nabij Kattens. 20.06.2014
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 143

592 1200x794 Px, 12.09.2017

DB 185 138-5 et une autre entre Ligerz et Twann.  
31.07.2017
DB 185 138-5 et une autre entre Ligerz et Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 185

613 1200x821 Px, 04.08.2017

La MRCE 189 094-7  Göttingen  (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Classe VE) louée par les CFF avec son train Novelis Cargo de Sierre à Göttingen via Villeneuve.  
02.08.2017
La MRCE 189 094-7 "Göttingen" (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Classe VE) louée par les CFF avec son train Novelis Cargo de Sierre à Göttingen via Villeneuve. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Une DB 101 à Singen.  
02.08.2015
Une DB 101 à Singen. 02.08.2015
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101

689 1200x1046 Px, 06.06.2017

DB Classe 120 115-1 arrivant à la gare centrale de Leipzig le 1er mai 2017 - Les prototypes des locomotives, livrés en 1979 (série 120.0), étaient parmi les premières locomotives électriques équipées de moteurs triphasés. Ils étaient basés sur les expériences réalisées dans les années 1970 avec des plateformes d'essai diesel-électriques (série DE 2500 / DB série 202). En Norvège, une nouvelle locomotive à quatre essieux, série El-17, a été lancée en 1983 avec une vitesse maximale allant jusqu'à 93 miles par heure (150 km/h).
DB Classe 120 115-1 arrivant à la gare centrale de Leipzig le 1er mai 2017 - Les prototypes des locomotives, livrés en 1979 (série 120.0), étaient parmi les premières locomotives électriques équipées de moteurs triphasés. Ils étaient basés sur les expériences réalisées dans les années 1970 avec des plateformes d'essai diesel-électriques (série DE 2500 / DB série 202). En Norvège, une nouvelle locomotive à quatre essieux, série El-17, a été lancée en 1983 avec une vitesse maximale allant jusqu'à 93 miles par heure (150 km/h).
Hans Christian Davidsen

Allemagne / Locomotives électriques / 120

703 1200x780 Px, 03.05.2017

La locomotive DB Classe 146 564-0 à la gare centrale de Leipzig le 1er mai 2017.

Les locomotives électriques principales DBAG Classe 145 et DBAG Classe 146 sont des Bo'Bo' construites par Adtranz principalement pour la Deutsche Bahn à la fin des années 1990.

Entre 2000 et 2001, une évolution destinée aux trains de voyageurs avec entraînement final à arbre creux remplaçant l'entraînement suspendu à l'essieu et une vitesse maximale accrue à 160 km/h (99 mph) a été produite pour DB Regio. Ces locomotives ont reçu la désignation DBAG Classe 146. 32 supplémentaires ont été commandées en août 2012.
La locomotive DB Classe 146 564-0 à la gare centrale de Leipzig le 1er mai 2017. Les locomotives électriques principales DBAG Classe 145 et DBAG Classe 146 sont des Bo'Bo' construites par Adtranz principalement pour la Deutsche Bahn à la fin des années 1990. Entre 2000 et 2001, une évolution destinée aux trains de voyageurs avec entraînement final à arbre creux remplaçant l'entraînement suspendu à l'essieu et une vitesse maximale accrue à 160 km/h (99 mph) a été produite pour DB Regio. Ces locomotives ont reçu la désignation DBAG Classe 146. 32 supplémentaires ont été commandées en août 2012.
Hans Christian Davidsen

Allemagne / Locomotives électriques / 146

1078 1200x795 Px, 03.05.2017

ES 64 U2-060 (182 560-3) de TXL à Lichtenfels le 10/03/2017.
ES 64 U2-060 (182 560-3) de TXL à Lichtenfels le 10/03/2017.
Markus K.

187 313-2 de Railpool à Lichtenfels le 03/10/2017.
187 313-2 de Railpool à Lichtenfels le 03/10/2017.
Markus K.

The DB 143 312-7 is leaving Tittisee on the way to Freiburg. 
29.11.2016
The DB 143 312-7 is leaving Tittisee on the way to Freiburg. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 143

646 1200x831 Px, 20.01.2017

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