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Germany / Electric+locomotives

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Neueste Germany Electric+locomotives
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La DB 101 008-9 con un IC per Zurigo e una E 111 nella stazione principale di Stoccarda. 05.10.2017
La DB 101 008-9 con un IC per Zurigo e una E 111 nella stazione principale di Stoccarda. 05.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101, Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

697 1024x688 Px, 08.11.2017

Une DB E 101 avec un IC entre Bad Cannstadt et la gare centrale de Stuttgart. 04.10.2017
Une DB E 101 avec un IC entre Bad Cannstadt et la gare centrale de Stuttgart. 04.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

628 1024x678 Px, 01.11.2017

DB 185 mit einem Carog-Zug bei Lalden. 25.10.2017
DB 185 mit einem Carog-Zug bei Lalden. 25.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185, Schweiz / Gleise / BLS Südrampe (Goppenstein - Brig)

659 1024x776 Px, 01.11.2017

Die DB 185 361-3 mit einem Güterzug in Koblenz. 02.10.2017
Die DB 185 361-3 mit einem Güterzug in Koblenz. 02.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

683 1024x641 Px, 24.10.2017

Eine 146 mit einem Metronom-Service bei den Deichallentoren in Hamburg. 30.09.2017
Eine 146 mit einem Metronom-Service bei den Deichallentoren in Hamburg. 30.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

629 1024x585 Px, 24.10.2017

Eine 146 mit einem Metronom-Service bei den Deichallentoren in Hamburg. 30.09.2017
Eine 146 mit einem Metronom-Service bei den Deichallentoren in Hamburg. 30.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

617 1024x607 Px, 24.10.2017

Eine 101 mit einem InterCity-Service bei den Deichallentoren in Hamburg. 30.09.2017
Eine 101 mit einem InterCity-Service bei den Deichallentoren in Hamburg. 30.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

656 1024x558 Px, 24.10.2017

Eine 101 mit einem InterCity-Service bei den Deichallentoren in Hamburg. 30.09.2017
Eine 101 mit einem InterCity-Service bei den Deichallentoren in Hamburg. 30.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

650 1024x573 Px, 24.10.2017

Die Novelis ES 64 F4 090 Göttingen (UIC 9180 6189 990-5 D Diispo Klasse 189 VE) auf der neuen Massogex-Brücke zwischen St Maurice und Bex. 11.10.2017
Die Novelis ES 64 F4 090 "Göttingen" (UIC 9180 6189 990-5 D Diispo Klasse 189 VE) auf der neuen Massogex-Brücke zwischen St Maurice und Bex. 11.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

511 1024x691 Px, 13.10.2017

Die DB 101 035-4 mit ihrem IC aus Zürich trifft in Stuttgart ein. 05.10.2017
Die DB 101 035-4 mit ihrem IC aus Zürich trifft in Stuttgart ein. 05.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

636 1024x705 Px, 09.10.2017

Die DB 147 in Stuttgart. 05.10.2017
Die DB 147 in Stuttgart. 05.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

525 1024x761 Px, 09.10.2017

Die DB 101 135-2 mit einem IC nach Ostseebad Binz in Ribnitz-Damgarten West. 26.09.2017
Die DB 101 135-2 mit einem IC nach Ostseebad Binz in Ribnitz-Damgarten West. 26.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

642 1024x678 Px, 08.10.2017

120 205-5 mit einem RE von Rostock nach Hamburg bei seinem Halt in Schwerin. 23.09.2017
120 205-5 mit einem RE von Rostock nach Hamburg bei seinem Halt in Schwerin. 23.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 120

557 1024x708 Px, 07.10.2017

Eine DB 185 mit einem Crago-Zug bei Ehrenbreitstein. 02.10.2017
Eine DB 185 mit einem Crago-Zug bei Ehrenbreitstein. 02.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

556 1024x821 Px, 07.10.2017

Eine DB 143 mit ihrem RB nahe Kattens. 20.06.2014
Eine DB 143 mit ihrem RB nahe Kattens. 20.06.2014
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

592 1200x794 Px, 12.09.2017

DB 185 138-5 und eine weitere zwischen Ligerz und Twann. 31.07.2017
DB 185 138-5 und eine weitere zwischen Ligerz und Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

613 1200x821 Px, 04.08.2017

Die MRCE 189 094-7 Göttingen (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Klasse VE) von der SBB CFF FFS mit ihrem Novelis Cargo Zug von Sierre nach Göttingen über Villeneuve angemietet. 02.08.2017
Die MRCE 189 094-7 "Göttingen" (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Klasse VE) von der SBB CFF FFS mit ihrem Novelis Cargo Zug von Sierre nach Göttingen über Villeneuve angemietet. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189, Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 474

676 1200x829 Px, 02.08.2017

Een DB 101 in Singen. 02.08.2015
Een DB 101 in Singen. 02.08.2015
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

689 1200x1046 Px, 06.06.2017

DB Baureihe 120 115-1 bei der Einfahrt in den Leipziger Hauptbahnhof am 1. Mai 2017 – Die Prototypen der Lokomotiven, geliefert 1979 (Baureihe 120.0), gehörten zu den ersten Elektrolokomotiven mit Drehstrommotoren. Sie basierten auf Erfahrungen, die in den 1970er Jahren mit diesel-elektrischen Testplattformen (Baureihe DE 2500/ DB Baureihe 202) gesammelt wurden. In Norwegen wurde 1983 eine neue vierachsige Lokomotive, Baureihe El-17, mit Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 150 km/h (93 mph) eingeführt.
DB Baureihe 120 115-1 bei der Einfahrt in den Leipziger Hauptbahnhof am 1. Mai 2017 – Die Prototypen der Lokomotiven, geliefert 1979 (Baureihe 120.0), gehörten zu den ersten Elektrolokomotiven mit Drehstrommotoren. Sie basierten auf Erfahrungen, die in den 1970er Jahren mit diesel-elektrischen Testplattformen (Baureihe DE 2500/ DB Baureihe 202) gesammelt wurden. In Norwegen wurde 1983 eine neue vierachsige Lokomotive, Baureihe El-17, mit Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 150 km/h (93 mph) eingeführt.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Elektrolokomotiven / 120

703 1200x780 Px, 03.05.2017

DB Baureihe 146 564-0 am Hauptbahnhof Leipzig am 1. Mai 2017. Die DBAG Baureihe 145 und DBAG Baureihe 146 sind Bo'Bo'-Hauptstrecken-Elektrolokomotiven, die Ende der 1990er Jahre von Adtranz hauptsächlich für die Deutsche Bahn gebaut wurden. Zwischen 2000 und 2001 wurde für DB Regio eine Weiterentwicklung für Personenzüge mit Hohlwellenendantrieb anstelle des achsgeführten Antriebs und einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h produziert. Diese Lokomotiven erhielten die Bezeichnung DBAG Baureihe 146. Im August 2012 wurden weitere 32 Stück bestellt.
DB Baureihe 146 564-0 am Hauptbahnhof Leipzig am 1. Mai 2017. Die DBAG Baureihe 145 und DBAG Baureihe 146 sind Bo'Bo'-Hauptstrecken-Elektrolokomotiven, die Ende der 1990er Jahre von Adtranz hauptsächlich für die Deutsche Bahn gebaut wurden. Zwischen 2000 und 2001 wurde für DB Regio eine Weiterentwicklung für Personenzüge mit Hohlwellenendantrieb anstelle des achsgeführten Antriebs und einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h produziert. Diese Lokomotiven erhielten die Bezeichnung DBAG Baureihe 146. Im August 2012 wurden weitere 32 Stück bestellt.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

1078 1200x795 Px, 03.05.2017

ES 64 U2-060 (182 560-3) von TXL in Lichtenfels am 03.10.2017.
ES 64 U2-060 (182 560-3) von TXL in Lichtenfels am 03.10.2017.
Markus K.

Deutschland / Elektrolokomotiven / 182, Deutschland / Unternehmen / TX Logistik AG

780 1200x800 Px, 21.03.2017

187 313-2 von Railpool in Lichtenfels am 03.10.2017.
187 313-2 von Railpool in Lichtenfels am 03.10.2017.
Markus K.

Deutschland / Unternehmen / Railpool, Deutschland / Elektrolokomotiven / 187

809 1200x800 Px, 21.03.2017

Die DB 143 312-7 verlässt Tittisee auf dem Weg nach Freiburg. 29.11.2016
Die DB 143 312-7 verlässt Tittisee auf dem Weg nach Freiburg. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

646 1200x831 Px, 20.01.2017

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